【太平洋汽車網 新車頻道】奧迪這些年在車燈設計上下足了工夫，這也為他贏來了“燈廠”的昵稱。不過你要以為奧迪在技術研發(fā)上不走心，那就大錯特錯了。近日海外媒體就報告了一項即將搭載在奧迪A8上的新技術——自適應懸架系統(tǒng)。雖然這套系統(tǒng)近期只會在歐洲版A8上配備，未來是否會引入中國目前尚未可知。

　　根據海外消息，新的自適應懸架系統(tǒng)更加先進，它可以根據將車身離地高度抬升或下調3.3英寸(約合8.4厘米)，以便滿足不同路況需求和不同駕駛員的喜好。

配圖為國內現款A8L

　　搭配了新懸架系統(tǒng)的奧迪A8將在通過性和舒適性上得到提升，在舒適模式下，懸掛系統(tǒng)可以搞笑的低效車身搖擺，提高乘客的舒適感受。并且該懸架系統(tǒng)還有“預知能力”，它可以通過前置攝像頭掃描路面缺陷，并提前調整懸架系統(tǒng)，以便使乘客的不良感受降到最低。

　　當然自適應不僅僅只停留在舒適性方面，該套懸架系統(tǒng)在車輛時速超過15.5英里/小時(約合25公里/小時)遭遇碰撞時，將自動調整車身高度。將被撞面的對面車身提升3.1英寸(約合7.9厘米)，使車輛盡量保持最佳的碰撞姿態(tài)，從而提升乘客的安全性。

配圖為國內現款A8L

　　新的自適應懸架系統(tǒng)還可以調整車輛的轉向特性，在一定的駕駛模式下可以通過調整懸架使車身主動傾斜3度，降低過彎時的車輛搖擺和重心偏移。并且在車輛開啟車門后，可以將車身提升2.0英寸(約合5.1厘米)，便于乘客進出車輛?；驹谌轿蛔龅搅?ldquo;自適應”。

　　根據海外媒體分析，新的自適應懸掛系統(tǒng)依靠48V電氣系統(tǒng)運行，該系統(tǒng)在車輛上配備了四臺電機，每臺電機通過鋼管與懸掛聯動。四臺電機的反應速度也很靈敏，可以在0.5秒內做出反應，并且耗電量也很低，僅需要大概10W-200W。

配圖為國內現款A8L

　　如果你想擁有這套自適應懸掛系統(tǒng)，就需要多掏6113美元。并且目前只有歐洲市場可以再今年8月后裝載，而在其他地區(qū)市場由于安全法規(guī)等問題，還需要等待一些時日。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 馬鑫-編輯）