【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】7月3日，百度AI開發(fā)者大會上，百度Robotaxi項目“Apollo Go”首次公開亮相。據(jù)了解，百度此前已在北京、長沙等多地取得L4級別自動駕駛測試牌照，這次百度AI開發(fā)者大會是百度首次向外公布，自動駕駛汽車項目L4級別的研發(fā)成果。

　　百度多年前就開始了自動駕駛領(lǐng)域方面的研究，目前自動駕駛已經(jīng)在全國13個城市和地區(qū)開始測試，測試里程已經(jīng)達(dá)到200萬公里以上，測試車輛達(dá)到300臺。隨著越來越多城市開放自動駕駛汽車測試許可，百度自動駕駛的經(jīng)驗與積累正在穩(wěn)步提高。

　　據(jù)介紹，Apollo Go項目分為三個運營階段。第一步是，大約有100輛定制量產(chǎn)車參與的初期小規(guī)模試運營，局限于固定區(qū)域試點。但不是封閉場景，有社會車流參與。第二是，車輛總數(shù)將超過1000輛的規(guī)模化試運營階段，在城市道路協(xié)同區(qū)進(jìn)行。最后第三步，在多城市商業(yè)化運營階段，將有超過10000輛自動駕駛量產(chǎn)車，將覆蓋主要智能交通相關(guān)城市及郊區(qū)，如果最后這一步成功就意味著商業(yè)運營的正式開始。

　　值得注意的是，百度這次拿出來自動駕駛的“Apollo Go“出租車的自動駕駛解決方案，是搭載了一枚40線激光雷達(dá)，以及若干攝像頭、毫米波雷達(dá)等傳感器，與之前百度發(fā)布的Apollo Lite純視覺解決方案有所不同，相信百度是準(zhǔn)備了兩手方案應(yīng)對。此次采用了成本較高的多傳感器方案顯然百度有自己的考慮，畢竟首次進(jìn)行小規(guī)模運營和商業(yè)化的嘗試，安全性和穩(wěn)定性是百度首先要考慮的。

　?。?span style="color: rgb(51, 51, 51); font-family: "PingFang SC", Helvetica, Arial, "Hiragino Sans GB", "Microsoft Yahei", STHeiTi, sans-serif;">自動駕駛汽車所需要的激光雷達(dá)系統(tǒng)）

　　此前百度與一汽紅旗汽車合作的L4級別汽車生產(chǎn)線，已經(jīng)順利投產(chǎn)。很快L4級別的紅旗汽車將會去到百度位于全國的測試場地。隨著百度在自動駕駛領(lǐng)域的高歌猛進(jìn)，慢慢建立了研發(fā)、生產(chǎn)、運營的完整產(chǎn)業(yè)鏈，并給車企提供智能駕駛的解決方案。這次百度的無人駕駛出租車“Apollo Go”的落地，相信會進(jìn)一步刺激智能出行市場的發(fā)展。（文：太平洋汽車網(wǎng) 邱振威）