最后一輛后驅(qū)寶馬1系下線 F20定格424111輛
【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】最后一臺代號為F20的寶馬1系在萊比錫工廠下線，迄今為止該車型共生產(chǎn)了424111輛，也就是在這個數(shù)字之后，50:50完美配重、縱置后驅(qū)、直列六缸等代表著駕駛樂趣的標簽將與未來的寶馬1系無緣。
寶馬為了紀念這款飽受好評的車型，在最后一臺車的車窗玻璃上寫著：“Vielen dank für 424,111 mal leidenschaft am autobauen”，可以理解為“非常感謝這424111次的激情”。
新一代寶馬1系F40將基于FAAR橫置平臺打造，在外觀、內(nèi)飾與機械方面都有翻天覆地的變化，因此以為駕駛樂趣而生、以操控著稱的寶馬1系將變得不那么純粹了。另外，橫置發(fā)動機布局也意味著新一代1系的發(fā)動機艙將塞不下直列六缸發(fā)動機，哪怕是目前已經(jīng)公布的M135i以及未來將推出的M1，都只能使用四缸發(fā)動機了，這對一些有寶馬情懷的Bimmer來說確實是一個比較大的遺憾。
不過寶馬看重的從來都不是情懷，而是市場，因此新一代的寶馬1系也是為適應(yīng)市場走向進化而來，畢竟為情懷買單的人不多，賣得好才是最重要的。新一代寶馬1系的118i車型將搭載1.5T三缸發(fā)動機，最大功率為103kW（140PS），峰值扭矩為220N·m，匹配6速手動變速箱或7速雙離合變速箱，采用前驅(qū)布局，官方0-100km/h加速時間8.5秒；M135i xDrive則搭載2.0T四缸發(fā)動機，最大功率225kW（306PS），峰值扭矩為450N·m，匹配8速自動變速箱，四輪驅(qū)動，官方0-100km/h加速時間4.8秒。此外，有外媒稱寶馬M部分還確認了M1的研發(fā)計劃，搭2.0T四缸發(fā)動機，采用四輪驅(qū)動，最大功率或達294kW（400PS）。（文：太平洋汽車網(wǎng) 李升鴻）
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