全新寶馬3系已在國(guó)內(nèi)上市，而寶馬3系旅行版除了外觀上，和普通版有沒有其它不同？本次峰會(huì)已見分曉。

　　外觀方面，全新寶馬3系旅行版比上代車型全面加大加長(zhǎng)，長(zhǎng)度僅為4709mm（比普通版增加76mm），寬度1827mm（比普通版增加16mm），含天線的高度為1470mm，軸距2851mm（比普通版增加41mm）。

　　車頭外觀與普通版一致，粗壯的線條勾勒的機(jī)蓋、披著厚重鍍鉻飾條的雙腎型進(jìn)氣格柵、犀利的前大燈，營(yíng)造了全新3系兇悍而不失優(yōu)雅的俯沖姿態(tài)。

　　車頂行李架是新一代寶馬3系旅行版的標(biāo)準(zhǔn)配置，不過標(biāo)配是黑色的，想要亮騷的鋁合金版本得加錢，如果你很有錢，還有高光陰影線的單獨(dú)車頂導(dǎo)軌供選擇。

　　內(nèi)飾采用了寶馬家族的設(shè)計(jì)風(fēng)格，豪華感相比上代車型大幅增加，由于多了不少潮流和科技味濃郁的元素，且采用電子手剎及一系列電子配置，對(duì)一些愛好駕駛的人來說，“人與機(jī)械交流”的感覺或許稍有降低，但科技感、操作便捷程度都有一定提升。

　　開車出去尋找詩和遠(yuǎn)方，怎能少得了頭頂?shù)某柵c星光？3系旅行版可選裝全景天窗，想像一下：開著車，頭頂是彩霞，右手邊是心愛的姑娘，哼著小曲，這是多少人向往的生活？

　　集成在后備廂地板上的可選防滑導(dǎo)軌是3系旅行版的一大亮點(diǎn)。當(dāng)后備廂關(guān)閉時(shí)，導(dǎo)軌自動(dòng)延伸，防止貨物在行程中滑動(dòng)。一旦發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉，橡膠軌道就會(huì)恢復(fù)到原來的位置。

　　后備廂空間為500L，比前代車型多5L ，當(dāng)后排座椅全部放倒時(shí)，容量擴(kuò)展到為1510L，足夠容納你的出行必須品，如果人數(shù)比較多，不要忘記它還有車頂行李架，搬家去旅行都不是問題。

　　寶馬3系旅行版提供汽油和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，繼續(xù)搭載現(xiàn)款3系上的B系列引擎，但ECU重新調(diào)校后的引擎在動(dòng)力輸出和燃油經(jīng)濟(jì)性上都有所提升，據(jù)悉2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)油耗將減少5%。除了柴油版本的318d 和320d使用六速手動(dòng)變速箱外，其余車型皆采用采埃孚8AT變速箱。

　　據(jù)悉寶馬3系旅行版將推出插電混動(dòng)版車型，相比其它豪華品牌，寶馬對(duì)混動(dòng)系統(tǒng)的運(yùn)用相對(duì)較少，這次3系旅行版混動(dòng)車型的推出備受關(guān)注。

　　寶馬8系Gran Coupe定位旗艦豪華四門轎跑，計(jì)劃9月歐洲開售，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手鎖定AMG GT四門版和保時(shí)捷Panamera，預(yù)售價(jià)請(qǐng)見下表。

　　根據(jù)寶馬的此前的動(dòng)作，8系Gran Coupe跟雙門版和敞篷版的車頭車尾和內(nèi)飾基本都是相同的，熟悉的一體式雙腎形狀中網(wǎng)相較于以往可能少了幾分圓潤(rùn)多了幾分銳利、同樣細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)的前后保險(xiǎn)杠和前后尾燈組。M850i全身的M Performance的外觀套件從側(cè)面表明：由Coupe變成了Gran Coupe，雖然四門版的后排空間更討好為了乘客，但性能不會(huì)妥協(xié)。

　　根據(jù)官圖來說8系四門Gran Coupe在A柱之前的設(shè)計(jì)都與雙門Coupe相同，而從A柱開始向后，車頂?shù)木€條變得更加平緩為后排乘客開辟了頭部空間。多了后門的8系Gran Coupe其車身還有所加長(zhǎng)，但整體來看側(cè)面線條還是很流暢的，車身比例依舊優(yōu)雅。8系四門轎跑車尺寸，其長(zhǎng)寬高為5088/1932/1410mm，軸距為3023mm，軸距較8系雙門轎跑車加長(zhǎng)201mm，為后排提供了相對(duì)更充足的空間。

　　寶馬8系四門轎跑車的車尾，采用的是雙邊共兩出的排氣方式，碩大的排氣口提升了整車的運(yùn)動(dòng)氣息。尾部寬大平直的線條讓其更有有層次感延，后保險(xiǎn)杠的線條感也很強(qiáng)。

　　寶馬8系Gran Coupe內(nèi)飾采用的是藍(lán)白兩色搭配，看上去典雅奢華，標(biāo)志性的水晶大雞腿也更顯豪華。參考寶馬8系Coupe配備有四輪轉(zhuǎn)向和經(jīng)過運(yùn)動(dòng)化調(diào)校的懸掛系統(tǒng)，并可選裝主動(dòng)翻滾抑制系統(tǒng)。不出意外，8系Gran Coupe也將享有同等待遇。

　　關(guān)于動(dòng)力部分，8系家族的動(dòng)力總成大家都相當(dāng)熟悉了，目前僅有M850i和840d。840d xDrive搭載3.0T L6渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率235kW（320PS），峰值扭矩680N·m，匹配8AT變速箱，0-100km/h加速時(shí)間為4.9秒。全新BMW M850i xDrive Gran Coupe中的4.4L V8發(fā)動(dòng)機(jī)，百公里加速僅需3.9s。預(yù)計(jì)未來還會(huì)有汽油版的840i，搭載最大輸出250kW（340PS）的3.0T L6渦輪增壓引擎。

　　在本次峰會(huì)上，寶馬正式發(fā)布了寶馬M8家族，M8有雙門Coupe和敞篷版兩種車身結(jié)構(gòu)可選，采用與現(xiàn)款寶馬M5相同的M xDrive四驅(qū)系統(tǒng)，這套四驅(qū)可在2WD（純后驅(qū)）、4WD（四驅(qū)）、4WD Sport（比4WD模式更偏后輪驅(qū)動(dòng)，前后軸動(dòng)力比默認(rèn)30比70）三種驅(qū)動(dòng)形式切換。M8提供的標(biāo)準(zhǔn)版和雷霆版兩種版本的車型均搭載4.4升V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為600PS和626PS。

　　M8采用了造型更夸張的車身套件，尺寸更大的進(jìn)氣格柵、碳纖維車身組件等，讓它整車視覺效果與寶馬8系有著明顯的不同。M8系列前臉搭配BMW雙腎型進(jìn)氣格柵，格柵采用其他M型號(hào)熟悉的黑色雙條，并在高光鉻中顯示“M8”標(biāo)志。格柵兩側(cè)的超薄雙頭燈均標(biāo)配自適應(yīng)LED前照燈，同時(shí)，新車還可以選裝帶有選擇性光束的BMW Laserlight，它可提供約600米的遠(yuǎn)光范圍，并可通過雙頭燈內(nèi)部的藍(lán)色調(diào)識(shí)別。

　　在細(xì)節(jié)方面，雷霆版車型還將擁有獨(dú)特的暗色鍍鉻前格柵、碳纖維外后視鏡外殼、側(cè)翼子板碳纖維裝飾、高性能制動(dòng)系統(tǒng)、20英寸M密輻式輪圈、碳纖維車頂、獨(dú)立后擾流板、碳纖維后擴(kuò)散器、雙邊共四出式運(yùn)動(dòng)排氣等，讓它的外觀造型顯得運(yùn)動(dòng)氣息更濃烈。

　　M8的長(zhǎng)寬高為4867/1907/1362mm，軸距為2827mm，全新BMW M8雙門轎跑車，全新BMW M8敞篷車和競(jìng)賽車型展示了豪華級(jí)跑車的標(biāo)志性比例，低矮的車身，修修長(zhǎng)的輪廓線，纖薄的窗戶圖案和優(yōu)雅地流入強(qiáng)大后端的車頂線條塑展現(xiàn)了其豪華級(jí)別跑車應(yīng)有的吸引力。1627mm的前輪賽道和1632mm的后輪賽道也在為新款高性能跑車提供了內(nèi)在的運(yùn)動(dòng)能力

　　同時(shí)， M8車型的內(nèi)部設(shè)計(jì)營(yíng)造出極為和諧的賽車風(fēng)格和豪華氛圍，全新樣式的液晶儀表，標(biāo)志性的M皮革方向盤，其M按鈕和中央控制臺(tái)上的開始/停止按鈕都采用了紅色設(shè)計(jì)，在黑褐兩色的內(nèi)飾中顯得尤為突出。全新設(shè)計(jì)的帶Drivelogic開關(guān)的變速箱選擇桿皮革表面帶有嵌入式M徽標(biāo)和M GmbH顏色的針腳。BMW M8雙門轎跑車，BMW M8敞篷車和競(jìng)賽車型的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格包括特定車型的皮革內(nèi)飾選件，BMW顯示鑰匙，具有M特定內(nèi)容的BMW平視顯示器，駕駛輔助系統(tǒng)，停車輔助系統(tǒng)和BMW Live Cockpit Professional（帶導(dǎo)航系統(tǒng)和BMW智能個(gè)人助理），提供額外的駕駛員輔助系統(tǒng)作為選項(xiàng)，以進(jìn)一步提高舒適性和安全性。

　　此次寶馬M8的相關(guān)信息主要在于駕駛模式的調(diào)節(jié)，除了M xDrive系統(tǒng)，該車的引擎（變速箱換擋邏輯、油門響應(yīng)等）、懸掛、轉(zhuǎn)向和剎車均有多種模式可選。寶馬將在M8擋把的左側(cè)設(shè)置了Set up與M Mode按鍵，按下Set up鍵后中控屏便進(jìn)入設(shè)置模式，駕駛者即可選擇不同的模式。

　　全新BMW M8雙門轎跑車的特色定義功能包括碳纖維增強(qiáng)塑料（CFRP）車頂?shù)碾p氣泡輪廓，讓人聯(lián)想到經(jīng)典賽車。全新BMW M8敞篷車的乘客通過在客艙內(nèi)拉緊的高品質(zhì)織物車頂保護(hù)免受元素的影響。即使在移動(dòng)中，只需按一下按鈕，多層軟頂即可在15秒內(nèi)打開和關(guān)閉。

　　該車的引擎有Efficient、Sport、Sport Plus三種模式；懸掛有Comfort、Sport、Sport Plus 三種模式；轉(zhuǎn)向和剎車則有Comfort、Sport兩種模式。車內(nèi)擁有M Mode鍵讓駕駛者能夠一鍵快速選擇駕駛模式，標(biāo)準(zhǔn)版M8提供有Road、Sport兩種模式，M8 Competition還有Track模式（賽道模式）。駕駛者可對(duì)這三種模式做出對(duì)應(yīng)個(gè)人駕駛技術(shù)和習(xí)慣的個(gè)人化調(diào)整，此后便可輕松一鍵切換，極富駕駛樂趣。

　　此次推出的M8家族系列0-100km/h加速時(shí)間最快為3.2秒（雙門硬頂雷霆版）最慢的版本也能達(dá)到3.4秒（雙門敞篷標(biāo)準(zhǔn)版）現(xiàn)款寶馬8系的最強(qiáng)性能版本為屬于M Performance的M850i xDrive，其搭載4.4T雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率390kW（530PS），匹配8速手自一體變速箱。寶馬M8預(yù)計(jì)也將搭載4.4T雙渦輪引擎，硬件強(qiáng)化與更為激進(jìn)的調(diào)校后最大功率將超441kW（600PS），變速箱同樣為8速手自一體變速箱。