【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】上汽大通官方透露，旗下G10 PLUS將新增一款低配車型，售價(jià)13.98萬元。新車將于6月（本月）上市銷售，這也是大通G10 PLUS首款售價(jià)低于14萬的車型。官方表示推出這一入門版的原因是其在G10 PLUS的銷售過程中發(fā)現(xiàn)，14萬以內(nèi)的價(jià)格區(qū)間有一定的市場(chǎng)需求。此外，上汽大通還透露旗下G50國(guó)六版車型已經(jīng)開售，售價(jià)維持不變。

　　自大通G10 PLUS上市以來，消費(fèi)市場(chǎng)對(duì)于該車評(píng)價(jià)頗高，其銷售主力車型基本定格在大概16萬的價(jià)格區(qū)間。但G10 PLUS產(chǎn)品線中沒有價(jià)格更低廉的產(chǎn)品，一直是部分消費(fèi)者沒有選擇購買的主要原因。本次大通G10 PLUS推出13.98萬車型產(chǎn)品，也是希望通過下探定價(jià)區(qū)間，來讓更多的消費(fèi)者可以選擇大通G10 PLUS。

　　而為商務(wù)人士打造的全新期間MPV大通G20車型（G10的換代車型）將在十月上市，該車已在今年的4月的上海車展上正式發(fā)布，并公布了預(yù)售價(jià)格，售價(jià)區(qū)間為18.38-25.98萬。

　　在2019年的前五個(gè)月中，上汽大通MPV總銷量超過4萬余臺(tái)，其中有66%-67%的產(chǎn)品銷往逐漸開始實(shí)行國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的城市。為了大通G50能夠適應(yīng)這些城市市場(chǎng)的排放標(biāo)準(zhǔn)，大通已將庫存中的80%切換為國(guó)六產(chǎn)品，并開始銷售。由于上汽大通已經(jīng)具備適合國(guó)六排放的技術(shù)儲(chǔ)備，在技術(shù)成本方面并沒有明顯增加，這也使國(guó)六版大通G50可以維持原價(jià)銷售。

　　雖然近兩年MPV市場(chǎng)銷量并不太理想，不過通過數(shù)據(jù)分析可以看到，MPV市場(chǎng)中處于低端的家用和商用MPV銷量嚴(yán)重下滑是MPV整體銷量下降的主要原因。而實(shí)際中高端MPV仍有非常大的市場(chǎng)潛力，再加上家庭用戶對(duì)于除傳統(tǒng)轎車/SUV產(chǎn)品以外，逐漸更多元化的產(chǎn)品需求。上汽大通確信未來中高端家用MPV仍會(huì)有不說的市場(chǎng)前景。

　　在今年10月大通G20上市后，上汽大通將在MPV市場(chǎng)完成3款車型的產(chǎn)品矩陣，他們分別為主攻商務(wù)的大通G10 PLUS、進(jìn)軍家用市場(chǎng)的大通G20，以及主打高端商務(wù)的大通G20。

　　上汽大通G10 PLUS是一款4門7座MPV，其車身尺寸為5168×1980×1928mm，軸距為3198mm，線條張揚(yáng)的前包圍與銳利的前大燈組讓其碩大的身軀有了幾分運(yùn)動(dòng)氣息。

2018款上汽大通G10

　　內(nèi)裝布局是MPV典型的模樣，中控臺(tái)非常寬大，上面實(shí)體按鍵雖多但布局規(guī)整，大面積的中控飾板為中控帶來了不錯(cuò)的視覺質(zhì)感。后排是MPV車款最側(cè)重的部位，G10 PLUS采用2+2+3布局，第二排空間非常寬中，座椅寬大柔軟，支撐力較為到位。頂配車型還配有飛機(jī)頭等艙式的座位、全景天窗與吸頂式多媒體播放系統(tǒng)，豪華感更濃。

　　動(dòng)力方面，上汽大通G10 PLUS有1.9T柴油和2.0T汽油兩款發(fā)動(dòng)機(jī)可選，其中1.9T引擎最大功率110kW（150PS），峰值扭矩350N·m，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率165kW(224PS），峰值扭矩345N·m，匹配6速手動(dòng)和6速自動(dòng)變速箱。（文：太平洋汽車網(wǎng) 吳昱初）