路虎新款神行官圖 面面俱到的入門車型
【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】近日,路虎官方發(fā)布了一組新款神行Sport官圖。新車作為神行的中期改款車型,在外觀和內(nèi)飾上都有著諸多升級,特別是內(nèi)飾一改此前“夠用”的氛圍,豪華感營造更為強烈;動力上,則搭載Ingenium 2.0T 四缸渦輪增壓汽油發(fā)動機+48V輕混(MHEV)總成、2.0T渦輪增壓柴油發(fā)動機,傳動匹配采埃孚9速變速箱。預(yù)計新車將在今年二季度海外正式上市,起價為31575英鎊(折合人民幣27.73萬元)。
外觀上,新款路虎神行由于只是中期改款,整體車身輪廓基本與現(xiàn)款一致;而前臉部分,換裝了路虎全新一代的家族式設(shè)計,上下格柵的面積都被放大,內(nèi)嵌熏黑鍍鉻蜂窩紋理,再加上兩側(cè)造型動感的敞開式通風(fēng)口,讓整個前臉不再平庸,層次感豐富;此外,頭燈組這回也得到了升級,采用了全新燈腔造型,下邊緣一圈LED燈帶,并在多處進行了“隔斷”處理,簡約又不失時尚。
來到尾部,則變化不那么明顯,其主要改變在于換裝了全新樣式的LED尾燈,其造型與頭燈相呼應(yīng),同樣的是燈帶+隔斷處理,在夜晚有著不錯的辨識度。值得一提的是,官方取消了尾部雙邊共兩出的裝飾件,取而代之的是隱藏式排氣,從而讓尾部整體看上去更加簡潔,不會過于繁冗。配色方面,路虎為客戶提供12種車身涂裝配色,以及對比色車頂?shù)葌€性化選擇,讓您的愛車更符合需求。
進入車內(nèi),雖然第一眼看上去沒有發(fā)生太大變化,不過細(xì)看的話可謂翻天覆地,首先整個中控臺材質(zhì)大量的真皮和植絨材料代替了以往“皮實”的塑料件,并搭配邊緣縫線工藝,質(zhì)感造型上已經(jīng)緊追大哥攬勝了。移步駕駛位,路虎最新的4幅式方向盤得到了運用,支持觸摸按鍵和物理旋鈕,操作便利性大大提升,而深處的儀表盤也換裝了全液晶儀表,可顯示信息豐富。
回到中控中央,雖然同為直瀑式布局,但里面從上至下的設(shè)計卻截然不同,10英寸Touch Pro顯示屏可支持分屏操作,而且顯示效果也極為出色,下方的空調(diào)面板則采用了全觸摸式按鍵,似乎這又是新一代指紋收集機了,不過好在保留了兩側(cè)溫度調(diào)節(jié)物理旋鈕,有著不錯的交互性,而在最下方的儲物格內(nèi)還支持無線充電等功能。值得一提的是,在右側(cè)的溫度物理旋鈕上,還可用作調(diào)節(jié)駕駛模式,只需要按下模式按鈕,即可無縫切換,這種設(shè)計既保證了實用性,又節(jié)省了一定的空間,兩全其美。此外,新車還將現(xiàn)款旋鈕式換擋機構(gòu)更換為傳統(tǒng)電子擋桿。
空間上,新款神行則延續(xù)了現(xiàn)款5+2的座椅布局,其中第二排座椅支持40:20:40比例分割折疊,可提供更好的舒適性和多功能性,而第三排座椅還支持電動放倒。座椅材質(zhì)上,采用了全新的Luxtex材料覆蓋,該材料由回收的聚酯超細(xì)纖維制成,具有更好的柔軟性、透氣性以及更耐用的特性。
在科技配置方面,新車還搭載了ClearSight新型智能后視鏡,只需按一下按鈕,鏡子就會變成一個高清顯示屏,可顯示安裝在后窗上方的攝像頭的實時圖像,其畫面?zhèn)鹘y(tǒng)后視鏡具有更寬的視野,并且在低光照條件下具有更好的可視性。除了后視鏡外,還配備了ClearSight Ground View系統(tǒng),可使用攝像頭顯示“車輛下方的虛擬180度視圖。
安全性上,新款神行則與全新路虎攬勝極光一樣,采用了Premium Transverse Architecture車身結(jié)構(gòu),比前代產(chǎn)品剛性提高13%,還可減少噪音和振動侵入駕駛室。” 輔助駕駛上,新車也將提供各種駕駛員輔助系統(tǒng),包括具有轉(zhuǎn)向輔助的自適應(yīng)巡航控制、車道保持輔助和自主緊急制動等。
動力方面,新車則根據(jù)各國法規(guī)需求提供不同的動力布局,其中在美國將提供兩種不同的動力系統(tǒng),包括:Ingenium 2.0T四缸汽油渦輪增壓發(fā)動機,最大功率183kW(249 PS)和2.0T四缸汽油渦輪增壓發(fā)動機+48V輕混動力系統(tǒng),最大功率221kW(300 PS),其中這套輕混系統(tǒng),使用集成的起動發(fā)電機在減速期間獲得動能發(fā)電,然后將電存儲在位于地板下方的電池中,可用于在加速期間提高性能。
新款神行動力布局 | |||||
地區(qū) | 動力 | 最大功率 | 峰值扭矩 | ||
美國 | Ingenium 2.0T四缸汽油 渦輪增壓發(fā)動機 | 183kW(249 PS) | - | ||
2.0T四缸汽油渦輪增壓發(fā)動機 48V輕混動力系統(tǒng) | 221kW(300 PS) | - | |||
歐洲 | Ingenium 2.0T四缸渦輪增壓柴油機 | 110kW(150 PS) | 380N·m | ||
Ingenium 2.0T四缸渦輪增壓柴油機 48V輕混動力系統(tǒng) | 132kW(180PS) | 430N·m | |||
177kW(240PS) | 500N·m | ||||
Ingenium 2.0T四缸汽油渦輪增壓發(fā)動機 48V輕混動力系統(tǒng) | 147kW(200PS) | 320N·m | |||
184 kW (249 PS) | 365N·m |
而歐洲地區(qū)將獲得一系列發(fā)動機選擇,包括三款功率調(diào)教的Ingenium 2.0T四缸渦輪增壓柴油機,入門級可產(chǎn)生110kW(150 PS)最大功率和380N·m的扭矩。客戶還可訂購輕型混合動力車型,輸出功率為132kW(180PS)和430N·m以及177kW(240PS)和500N·m 。汽油機上,則提供一款帶有輕型混合動力的2.0升四缸發(fā)動機,功率為147kW( 200PS),扭矩為320N·m,買家還可以選擇更強大的輕型混合動力車型,其最大功率和扭矩分別為184 kW(249 PS)和365N·m。
目前在英國已經(jīng)開始接受預(yù)定,起價為31575英鎊(折合人民幣27.73萬元),將在今年第二季度在美國正式上市。(文:太平洋汽車網(wǎng) 熊睿鋒)
>>點擊查看今日優(yōu)惠<<