911(992) Carrera 4S實(shí)車(chē)到店 難以抗拒誘惑
【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 新車(chē)頻道】這回除了拍到全新Cayenne Coupe外，我們還實(shí)拍到了保時(shí)捷全新一代911（992） Carrera 4S車(chē)型。新車(chē)同樣在這次上海車(chē)展國(guó)內(nèi)首發(fā)，并公布了這兩款車(chē)型在國(guó)內(nèi)的售價(jià)，911 Carrera 4S為157.80萬(wàn)元，911 Carrera 4S Cabriolet為173.80萬(wàn)元。新車(chē)搭載3.0T+8速PDK動(dòng)力總成。
| 全新一代保時(shí)捷911 Carrera 4S指導(dǎo)售價(jià) | |
| 車(chē)型 | 售價(jià)（萬(wàn)元） |
911 Carrera 4S | 157.80 |
911 Carrera 4S Cabriolet | 173.80 |
每一代911都在延續(xù)其傳承50多年的經(jīng)典造型設(shè)計(jì)，換代時(shí)僅對(duì)外觀細(xì)節(jié)做出精修，以使整體效果緊跟時(shí)尚潮流。全新911 Carrera 4S與911 Carrera 4S Cabriolet的外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)保持一致。后者配有軟頂敞篷機(jī)構(gòu)，這套敞篷可在12秒實(shí)現(xiàn)開(kāi)啟/關(guān)閉，以面向那些更加追求炫酷拉風(fēng)的人群。
相比上一代911（991），新車(chē)將前包圍上的格柵轉(zhuǎn)變?yōu)樨灤┦皆O(shè)計(jì)，更加時(shí)尚有氣場(chǎng)。前大燈組造型基本不變，但內(nèi)部應(yīng)用了全新的矩陣式光源（未來(lái)或?yàn)檫x裝配置）。引擎蓋樣式也做了一定的修改：一改前幾代911圓滑平整的設(shè)定，新增了兩套筋線。
新車(chē)車(chē)身側(cè)面看去與舊款幾乎沒(méi)有不同，官圖中這套官方稱為PSCB (Porsche Surface Coated Brake)的剎車(chē)與輕量化設(shè)計(jì)的大尺寸輪轂搭配，凸顯出強(qiáng)烈的性能范。前后比例協(xié)調(diào)舒展，線條靈動(dòng)流暢的車(chē)身側(cè)面可以有長(zhǎng)久的“保鮮期”，不會(huì)因?yàn)闀r(shí)間的流逝而讓人覺(jué)得過(guò)時(shí)。要找出側(cè)面驚艷有型的車(chē)款不會(huì)太難，但多代演變后在造型和線條上還基本保持不變的，貌似只有保時(shí)捷911了。
新車(chē)車(chē)尾的造型輪廓并未做出明顯修改，但尾燈、進(jìn)氣格柵和后包圍均為重新設(shè)計(jì)的樣式，更為追求層次感與整體感。引擎的進(jìn)氣口采用垂直格柵設(shè)計(jì)，豎狀的高位剎車(chē)燈則與格柵很巧妙地融合。橫貫式的尾燈為保時(shí)捷最新的家族式設(shè)計(jì)，尾燈和進(jìn)氣格柵之間還布置了保時(shí)捷獨(dú)家款式的可調(diào)尾翼，具備四級(jí)可調(diào)高度。后包圍樣式則與前包圍相對(duì)應(yīng)。
內(nèi)裝部分比起老款911，新車(chē)的中控臺(tái)樣式、儀表界面、空調(diào)出風(fēng)口位置、變速箱擋把等均有改動(dòng)，但整體風(fēng)格還是與老款相似。新加入的電子檔把造型短小別致，大尺寸的中控液晶屏非常搶眼，據(jù)悉其內(nèi)置了保時(shí)捷最新的通訊管理系統(tǒng)PCM。
據(jù)官方透露，全新911 Carrera 4S Cabriolet配有升級(jí)版的PTV扭矩分配系統(tǒng)，并對(duì)主動(dòng)懸掛管理系統(tǒng)PASM做了優(yōu)化，整車(chē)的電子輔助系統(tǒng)非常強(qiáng)大且智能。
新車(chē)搭載3.0L水平對(duì)置六缸雙渦輪增壓引擎，這副機(jī)器此前已應(yīng)用在991版本的Carrera/Carrera S/Carrera GTS上，但GTS的渦輪比另外兩者更大。來(lái)到992，Carrera S/4S Cabriolet換上了這顆來(lái)自991.2 GTS渦輪，配合更激進(jìn)的設(shè)定，最大功率來(lái)到331kW（450PS），峰值扭矩530N·m。比991時(shí)代的Carrera S/4S Cabriolet提升了22kW（30PS），搭配全新的8速PDK雙離合變速箱，四驅(qū)版官方0-100km/h加速3.8s（后驅(qū)版為3.9s），采用SC套件則為3.6s（后驅(qū)版3.7s）。（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 熊睿鋒）
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彎道超車(chē)，擅長(zhǎng)急剎。
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