在2019上海車展上，2019款領(lǐng)克01正式上市銷售，新車推出搭載2.0T發(fā)動機(jī)共6款車型，售價區(qū)間為15.08-19.88萬元。新車此次上市主要是滿足國六B排放標(biāo)準(zhǔn)。

　　在外觀方面，新車基本維持現(xiàn)款車型的主體設(shè)計，運(yùn)用了領(lǐng)克家族化設(shè)計風(fēng)格，前臉采用了分體式大燈設(shè)計，車頭兩側(cè)隆起的LED日間行車燈造型靈感來源于北極之光，而主大燈組同樣采用全LED光源，與前格柵同為一體，進(jìn)一步拉伸視覺效果。

　　側(cè)面來看，領(lǐng)克01車身線條舒展，兩條上揚(yáng)的腰線增添了活力，而新車D柱呈現(xiàn)出明顯的下降趨勢，看起來很具有時尚色彩。車身尺寸方面，其長寬高分別為4512/1856/1657mm，軸距為2734mm，定位為緊湊型SUV。

　　尾燈造型是該車的一大亮點(diǎn)，與概念車保持了高度一致，內(nèi)部采用了能量晶體設(shè)計，并且與英文LOGO融為一體，看上去十分精致，點(diǎn)亮后辨識度極高。此外，勁車型還單獨(dú)采用了雙邊共兩出的外漏排氣布局，更加凸顯了運(yùn)動氣質(zhì)（其他版本車型為隱藏式排氣設(shè)計）。

　　配置方面，該車將配備安卓車機(jī)系統(tǒng)、無線充電、手柄式座椅調(diào)節(jié)、360°高清全景影像系統(tǒng)、駕駛席座椅記憶和通風(fēng)功能等多重功能與配置。

　　動力系統(tǒng)方面，領(lǐng)克01將繼續(xù)搭載源自Drive-E系列的VEP4 2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率為140kW（190PS），峰值扭矩為300N·m，并提供兩驅(qū)和四驅(qū)車型供選，0-100km/h的加速時間分別為7.7秒和7.9秒，采用前麥弗遜加，后多連桿的獨(dú)立懸架組合。

　　2019上海車展于4月16號正式開幕，太平洋汽車網(wǎng)的前方團(tuán)隊拍攝到了威馬EX5 Pro。該車在此次車展上正式首發(fā)上市，綜合補(bǔ)貼后售價：23.98萬元人民幣，全球限量3000臺，動力上搭載三電動能系統(tǒng)，可實現(xiàn)百公里加速8.1秒。

　　外觀上，威馬EX5 Pro在沿用標(biāo)準(zhǔn)EX5的基礎(chǔ)上，細(xì)節(jié)進(jìn)行了一定程度的運(yùn)動升級，包括19英寸專屬低風(fēng)阻輪轂、空氣動力學(xué)運(yùn)動套件等。此外將整車風(fēng)阻系數(shù)降至0.3以下，輔以Pro專屬龍膽藍(lán)外觀配色、冰原藍(lán)內(nèi)飾拼色主題。

　　進(jìn)入車內(nèi)，威馬EX5 Pro內(nèi)飾采用了超纖絨和Nappa真皮的完美搭配，營造出高品質(zhì)舒適乘坐空間。帶11個揚(yáng)聲器的WM-Sonic 立體劇院式環(huán)繞音響，專享NVH聲學(xué)包提升整車靜謐度，搭配劇院式聲場調(diào)校，帶來車內(nèi)沉浸式影音體驗。配置上，該車搭載了L2級別智能駕駛輔助系統(tǒng)、Living Engine全車交互智能引擎、智能場景式動態(tài)Logo、12.8英寸懸浮式智能旋轉(zhuǎn)屏以及自然語音智能交互等。

　　動力部分，威馬EX5 Pro搭載Living Motion三電動能系統(tǒng)，可實現(xiàn)0.2秒快速動力響應(yīng)和百公里加速8.1秒的表現(xiàn)。

　　在此次上海車展，星途官方正式發(fā)布了TX/TXL車型的售價，共有6款車型，售價12.59-17.59萬元。新車全系搭載1.6T發(fā)動機(jī)，滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)。此外，TX 鉑金版車型配備四驅(qū)系統(tǒng)，TXL 鉑金版和TXL 鉆石版車型為前輪驅(qū)動。

　　外觀采用了較為前衛(wèi)的設(shè)計語言，其整體設(shè)計較為前衛(wèi)，極具創(chuàng)新力。其前格柵上沿處標(biāo)有英文EXEED標(biāo)識，下方配有鍍鉻飾條進(jìn)行點(diǎn)綴，并貫穿至兩側(cè)前大燈組，使車輛辨識度大大增加。大量鍍鉻元素的運(yùn)用，提升了車輛的整體質(zhì)感。新車側(cè)身采用了雙段式腰線設(shè)計，車窗下沿的線條前低后高，整體造型飄逸。新車尾部貫穿式尾燈可以完全點(diǎn)亮，與前大燈組相互呼應(yīng)，顯得時尚又亮眼。新車長寬高分別為4690/1885/1706mm，軸距為2715mm。

　　星途是奇瑞推出的全新高端品牌，而TX/TXL是首款車型，全系標(biāo)配全LED智能感應(yīng)自動大燈、LED日間行車燈、LED尾燈、外后視鏡集成轉(zhuǎn)向燈、外后視鏡迎賓照地?zé)簟⑼夂笠曠R電動調(diào)節(jié)/折疊/加熱、伴我回家功能（大燈延時熄滅）、轉(zhuǎn)向輔助照明、車頂行李架。同時，TX 鉑金版和TXL 鉆石版配備智能全景天窗，TXL鉆石版獨(dú)有后排及后風(fēng)擋隱私玻璃和19英寸星戟式鋁合金輪圈，TX 鉑金版和TXL 鉑金版則為18英寸。

　　內(nèi)飾部分，新車標(biāo)配液晶儀表、10.25英寸高清多點(diǎn)觸控屏，搭載與百度聯(lián)合打造的“雄獅智云 i-Connect@Lion 2.0”，是全球首款深度集成百度人工智能技術(shù)的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，科技感十足。新車采用的是三輻式運(yùn)動多功能方向盤真皮包裹、皮質(zhì)座椅、主駕座椅6向電動調(diào)節(jié)、后排座椅4/6放倒、可變色氛圍燈、行李廂遮物簾為標(biāo)配項目。TX 鉑金版車型獨(dú)有換擋撥片，TXL 鉆石版獨(dú)有Nappa真皮方向盤材質(zhì)、主駕座椅2向電動腰托、主駕記憶座椅、前排座椅加熱、副駕座椅6向電動調(diào)節(jié)以及四門迎賓條。

　　新車標(biāo)配前排雙氣囊、前排側(cè)氣囊、前排安全帶未系提醒、前排預(yù)緊限力安全帶、TPMS胎壓監(jiān)測系統(tǒng)（帶溫度顯示）、ABS防抱死剎車系統(tǒng)、EBD電子制動力分配系統(tǒng)、TCS牽引力控制系統(tǒng)、ESC電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)、BAS剎車輔助系統(tǒng)、DFD疲勞監(jiān)測、HSA坡道輔助、Auto-Hold自動駐車、倒車影像、車速限制、緊急制動警示系統(tǒng)、車速感應(yīng)自動落鎖、后雷達(dá)，較為豐富。另外，TXL 鉆石版獨(dú)有PCS碰撞預(yù)防系統(tǒng)（帶行人識別）、LDW車道偏離預(yù)警、后排預(yù)緊限力安全帶、后排安全帶未系提醒以及前后一體式側(cè)氣簾，為用戶的安全保駕護(hù)航。

　　動力方面，三款車型均搭載1.6T渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī)，最大功率145kW（197PS），峰值扭矩290N·m，匹配全新的7速雙離合變速箱，滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)。此外，TX 鉑金版車型配備四驅(qū)系統(tǒng)，TXL 鉑金版和TXL 鉆石版車型為前輪驅(qū)動。官方公布TXL/TX（四驅(qū)）兩款車型百公里綜合油耗分別為6.8升/7.4升。

　　在2019上海車展上，北汽新能源EX3正式上市，共推出5款配置，補(bǔ)貼后售價區(qū)間為12.39-16.39萬元。該車定位于小型SUV，NEDC工況續(xù)航達(dá)到501km。

　　外形上，北汽新能源EX3汲取了早前概念車的設(shè)計元素，設(shè)計方面主打跨界風(fēng)格。車頭擁有飄逸的前燈組線條，狹長的分體式大燈組與前臉的U形大嘴相對應(yīng)，使整個前臉連貫一體。如此設(shè)計很是偏激，看對眼會覺得個性動人，不對味的人或許會難以接受。

　　中網(wǎng)采用封閉式設(shè)計，亮黑色的面板配合左右貫穿整個前臉的鍍鉻裝飾條，帶來較強(qiáng)的視覺吸引力和不錯的質(zhì)感。

　　車身側(cè)面線條較為舒展，腰線從前輪眉出發(fā)延伸至后尾燈組。尾燈組為當(dāng)下流行的貫穿式設(shè)計，以提升橫向視覺寬度。展車裝配的17寸雙五輻輪轂的樣式如同花瓣，雙色的設(shè)計凸顯了其對于時尚的追求，輪胎規(guī)格為215/50 R17。車身尺寸方面，其長寬高分別為4200×1780×1638mm，軸距為2585mm。

　　來到內(nèi)飾，新車中控的設(shè)計追求強(qiáng)烈的線條感與層次感，整體造型風(fēng)格與外表相似，同樣追求別致新穎。新能源車內(nèi)飾常見的元素：液晶儀表、觸控大屏和旋鈕式換擋機(jī)構(gòu)均有配備。

　　該車儀表盤非常先進(jìn)，可同步顯示中控大屏娛樂、電話和導(dǎo)航三種功能。通過劃動手指即可將導(dǎo)航模式從中控大屏切換到液晶儀表盤顯示。中控屏則內(nèi)置了智能語音功能和i-Link2.0車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。

　　北汽新能源EX3所搭載的純電動力系統(tǒng)應(yīng)用e-MotionDrive 3.0智能電控技術(shù)，高度集成化的三電系統(tǒng)具備體積小、重量輕、布局安全合理等特點(diǎn)。該車電動機(jī)擁有160kW（218PS）的最大功率，峰值扭矩為300N·m，0-100km/h加速時間僅為7.9秒，極速165km/h。動力電池采用能量密度為161Wh/kg的三元鋰電池，配備One Pedal單踏板能量回收功能以及車對車充電功能（V2V）。官方稱新車城市工況續(xù)航超500km，60km/h等速續(xù)航里程可達(dá)600km。