比阿拉的湯包還香 2019上海車展上市車匯總
【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】“阿拉、小籠包、城隍廟、世博會(huì)、東方明珠”這一些膾炙人口的詞匯,讓大家一定能聯(lián)想到我們熟知的魔都。不過(guò)這回將不僅僅是這些詞讓我們想起上海,還有這一年一度的中國(guó)車壇盛典(也就是上海車展)讓全世界的目光再次聚焦上海。
在這次展會(huì)上,新車可謂比比皆是,比如全新奧迪Q3再次點(diǎn)燃緊湊型SUV市場(chǎng)、新一代奔馳GLE完成了優(yōu)雅蛻變、寶馬旗艦SUV X7續(xù)寫著豪華新篇章、讓萬(wàn)千少男迷倒的斯巴魯BRZ再次回歸以及全新三大加價(jià)神器-威爾法/埃爾法/雷克薩斯LM等等重磅車型,寫到這小編都要控制不住我自己了。話不多說(shuō),現(xiàn)在就跟著小編我來(lái)縱觀全局,看看今年車展到底有哪些新車上市,F(xiàn)ollow me!
2019上海車展上市/預(yù)售新車匯總 | |||||
上市新車 | |||||
全新奧迪Q3 | 奔馳GLE | 寶馬X7 | 保時(shí)捷Cayenne Coupe | ||
豐田埃爾法雙擎 | 豐田威爾法雙擎 | 領(lǐng)克03 2.0TD | 新款斯巴魯BRZ | ||
保時(shí)捷911 Carrera 4S | 法拉利F8 Tributo | 全新寶馬Z4 | AMG GT4門版 | ||
別克VELITE 6 | 名爵6 XPOWER TCR | 東風(fēng)風(fēng)光E3 | 雪鐵龍Origins | ||
新款科雷傲 | 大乘汽車G60E | 大乘E20 | 大乘G60S | ||
新款領(lǐng)克01 | 威馬EX5 Pro | 星途TXL/TX | 北汽新能源EX3 | ||
路特斯Evora GT410 sport | 大通G20 | 天際ME7 | 江淮iEVS4 | ||
BJ40城市獵人版 | 東南新款DX3 | ||||
預(yù)售新車 | |||||
奧迪e-tron | 哈弗F7x科技版 | 新款奇瑞瑞虎8 | 漢騰V7 | ||
合眾U | 金康SERES SF5 | 博郡iV6 |
2019年上海車展上,奧迪發(fā)布了全新一代Q3,全系共8款車型,售價(jià)區(qū)間為27.18萬(wàn)元-35.98萬(wàn)元。新車造型沿用海外版的設(shè)計(jì)風(fēng)格,似乎有一種縮小版Q8的趕腳;內(nèi)飾采用了奧迪最新的家族式虛擬駕駛艙設(shè)計(jì);動(dòng)力上將搭載2.0T和1.4T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)。
新一代奧迪Q3 | |
車型 | 官方售價(jià) |
35TFSI 進(jìn)取動(dòng)感型 | 27.18萬(wàn) |
35TFSI 進(jìn)取致雅型 | |
35TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型 | 28.68萬(wàn) |
35TFSI 時(shí)尚致雅型 | |
40TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型 | 30.18萬(wàn) |
40TFSI 時(shí)尚致雅型 | |
40TFSI quattro 時(shí)尚動(dòng)感型 | 31.88萬(wàn) |
40TFSI quattro 豪華動(dòng)感型 | 35.98萬(wàn) |
奧迪全新的家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言都擺脫了以往的圓潤(rùn),而是追求更凌厲的線條帶來(lái)的運(yùn)動(dòng)感,這樣的設(shè)計(jì)無(wú)論在Q8還是新Q3上都體現(xiàn)得淋漓盡致?! ?/p>
官方表示全新Q3采用了源自奧迪A5的動(dòng)感腰線設(shè)計(jì),在尺寸上比上一代車型增加不少,車身尺寸分別為 4485×1856×1585mm,軸距為 2680mm,競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是寶馬X1長(zhǎng)軸距版和即將推出的奔馳GLB。尾部部分,國(guó)產(chǎn)全新奧迪Q3的側(cè)面腰線與海外版保持一致,設(shè)計(jì)時(shí)尚動(dòng)感。其中S-line運(yùn)動(dòng)版有著更加兇猛的運(yùn)動(dòng)包圍,最明顯的就是車頭下保險(xiǎn)杠兩側(cè)和后保險(xiǎn)杠兩側(cè)的設(shè)計(jì)。值得一提的是,無(wú)論S-line運(yùn)動(dòng)版還是普通版,都隱藏了排氣管。
內(nèi)飾提供三種樣式選擇,包括S-line套件版本,材質(zhì)方面,提供了皮革/人造皮革和 Alcantara 材質(zhì),也有不同配色選擇,大大的提升檔次。此外,空間方面尺寸的變化將會(huì)帶來(lái)乘坐上的提升。
后排座椅可以前后調(diào)節(jié)150mm,而后備廂的常規(guī)容積為530L,后排按40:20:40比例放倒,最大可以獲得1525L的儲(chǔ)物空間。新車配備了30色氛圍燈,可以根據(jù)用戶喜好進(jìn)行切換,配置方面,提供B&O音響、無(wú)線充電、多重駕駛模式選擇、電子手剎、AUTOHOLD、語(yǔ)音控制、自動(dòng)啟停,自適應(yīng)巡航系統(tǒng)等。安全配置方面,全新 Q3 配備車道偏離預(yù)警、防碰撞系統(tǒng)。
動(dòng)力方面,國(guó)產(chǎn)全新奧迪Q3可選1.4T和2.0T兩款發(fā)動(dòng)機(jī),1.4TFSI的最大功率為110kW(150PS),2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的低功率版與高功率版分別輸出137kW(182PS)和162kW(220PS),全系匹配7速S tronic雙離合變速箱,高配版本擁有quattro ultra四驅(qū)系統(tǒng)。
車型亮點(diǎn):全新家族式設(shè)計(jì)、內(nèi)飾/空間大升級(jí)
梅賽德斯-奔馳新一代GLE(代號(hào)V167)在4月16日上海車展上市,售價(jià)為72.28-84.38萬(wàn)。新GLE共推出了3款車型,包括兩款GLE350和一款GLE450,全系標(biāo)配4MATIC四驅(qū)系統(tǒng)。(點(diǎn)擊瀏覽新一代奔馳GLE到店實(shí)拍解析)
新一代奔馳GLE | |
車型 | 售價(jià) |
GLE350 4MATIC時(shí)尚型(2.0T) | 72.78萬(wàn) |
GLE350 4MATIC豪華型 (2.0T) | 77.98萬(wàn) |
GLE450 4MATIC時(shí)尚型(3.0T+48V) | 84.38萬(wàn) |
新一代GLE整體設(shè)計(jì)更加圓潤(rùn)優(yōu)雅,進(jìn)氣格柵尺寸比現(xiàn)款車型更大,并首次提供越野套件和運(yùn)動(dòng)套件兩種外觀。標(biāo)志性的三叉星徽LOGO搭配更加立體的雙橫條幅設(shè)計(jì),使得新車看起來(lái)更加具有力量感,前大燈組采用雙L型日間行車燈搭配LED大燈組的組合,夸張的前保險(xiǎn)杠采用魚鱗紋裝飾,并在其上增加鍍鉻裝飾條。
新車側(cè)面與前臉類似,均“褪去”上代車型粗狂的硬漢氣質(zhì),變得更精致豪華。獨(dú)特的C柱設(shè)計(jì)是該車在奔馳家族中的標(biāo)志性造型。同時(shí)采用20英寸熏黑處理的AMG五輻輪圈以及類似柳葉式的尾燈組。新一代奔馳GLE長(zhǎng)寬高為4924×1947×1795mm,軸距2995mm。與現(xiàn)款GLE相比,長(zhǎng)度、軸距分別增加120mm、80mm。車寬和車高則是細(xì)微調(diào)整,分別增加了21mm和降低了1mm。
新車內(nèi)飾同樣迎來(lái)革新,其中雙數(shù)字顯示屏將采用半獨(dú)立式設(shè)計(jì),包含12.3寸全液晶儀表盤和12.3寸中控液晶顯示屏,同時(shí)使用了MBUX(Mercedes Benz User Experience)系統(tǒng)。中央空調(diào)出風(fēng)口則更改為方形設(shè)計(jì),下方將設(shè)計(jì)有中央把手,COMAND控制器將采用尺寸更大的觸控面板替代現(xiàn)有的圓形旋鈕。
由于軸距的增長(zhǎng),后座乘客現(xiàn)在可以享受到更寬敞的腿部空間。還有一個(gè)好消息是,新一代的GLE還可以選裝可隱藏式的第三排座椅。這樣一來(lái),它和老大哥GLS之間的差距也就越來(lái)越小了。新一代GLE還對(duì)第二排座椅進(jìn)行了整體升級(jí),折疊比例為4:2:4,其中左右座椅可進(jìn)行六項(xiàng)電動(dòng)調(diào)節(jié),前后調(diào)節(jié)距離可達(dá)100mm,并支持靠背和頭枕調(diào)節(jié),使得后排乘客擁有更佳的乘坐體驗(yàn)。
全新奔馳GLE基于全新的MHA模塊化架構(gòu)打造而來(lái),該平臺(tái)衍生自MRA模塊化架構(gòu),將成為奔馳旗下除G級(jí)之外所有下一代縱置發(fā)動(dòng)機(jī)后驅(qū)SUV的基礎(chǔ)。動(dòng)力方面,與CLS450一樣,全新GLE450也是搭載系統(tǒng)的3.0T L6引擎+48V微混動(dòng)力系統(tǒng)來(lái)替代現(xiàn)有的V6發(fā)動(dòng)機(jī),參考新CLS來(lái)看,M256發(fā)動(dòng)機(jī)功率可達(dá)270kW(367PS)、峰值扭矩500N·m,傳動(dòng)匹配9AT變速箱。
新一代奔馳GLE動(dòng)力 | |||
車型 | 發(fā)動(dòng)機(jī) | 最大功率 | 峰值扭矩 |
GLE350 | 2.0T | 190kW(258PS) | 370N·m |
GLE450 | 3.0T+48V | 270kW(367PS) | 500N·m |
新一代GLE的這套4MATIC四驅(qū)系統(tǒng)能實(shí)現(xiàn)完全的按需分配扭矩。中央的多片式離合器不僅可以在越野低速四驅(qū)模式下實(shí)現(xiàn)完全的鎖止,也能在“舒適”、“運(yùn)動(dòng)”、“運(yùn)動(dòng)增強(qiáng)”的駕駛模式下由電腦控制實(shí)現(xiàn)100%鎖止率。
車型亮點(diǎn):旗艦級(jí)寶馬SUV
寶馬X7(G07)在4月15日上海車展前夕上市,售價(jià)為100-162.8萬(wàn)。該車的體型為全尺寸級(jí)別,是寶馬旗下最巨型的SUV,競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手為奔馳GLS和路虎攬勝等車型。該車的全球生產(chǎn)基地是位于美國(guó)南卡羅來(lái)納州的寶馬斯巴騰堡工廠。中規(guī)寶馬X7提供四款車型,其中X7 xDrive40i 提供三種配置可選,頂配則是M Performance系列的X7 xDriveM50i。(點(diǎn)擊瀏覽新車到店實(shí)拍解析)
寶馬X7 | |
車型 | 售價(jià) |
X7 xDrive40i 領(lǐng)先型 豪華套裝 | 100萬(wàn) |
X7 xDrive40i 尊享型 M運(yùn)動(dòng)套裝 | 108.8萬(wàn) |
X7 xDrive40i 行政型 M運(yùn)動(dòng)套裝 | 125.8萬(wàn) |
X7 xDriveM50i | 162.8萬(wàn) |
寶馬X7的雙腎式前格柵相比現(xiàn)有的寶馬車型而言尺寸更大,中央的連接處也更顯緊密,同時(shí),新車細(xì)長(zhǎng)的大燈組與格柵相接,內(nèi)部配有激光大燈,以及比例更加扁平的家族式“勺子形”LED日行燈。而在保險(xiǎn)杠部分,該車采用了巨大的貫穿式U形下部進(jìn)氣口,整體造型極具個(gè)性。
寶馬X7量產(chǎn)版的車身線條非常硬朗,筆直的腰線從前輪輪拱一直延伸至尾燈,前翼子板處配備L型通風(fēng)口,配合大尺寸多輻式鍍鉻輪轂,令新車顯得更加野性。此前概念版配備了隱藏式車門把手并沒(méi)出現(xiàn),但整車的側(cè)面依然符合寶馬家族式的動(dòng)感風(fēng)格。
眼眉式狹長(zhǎng)而又富有辨識(shí)度的LED尾燈配合上車尾中置貫穿兩側(cè)的飾條,這個(gè)經(jīng)典大氣的設(shè)計(jì)很耐看。而車尾銳利的線條風(fēng)格以及保險(xiǎn)杠兩則大尺寸“L”型飾件與前臉相互呼應(yīng),全方位凸顯其全尺寸SUV的霸氣風(fēng)范。
內(nèi)飾方面,新車整體設(shè)計(jì)風(fēng)格與概念版車型基本保持一致。細(xì)節(jié)方面,新車中控臺(tái)遵循著寶馬“以駕駛員為中心”的原則,全液晶儀表搭配12.3英寸中控液晶屏,科幻感十足。同時(shí),寶馬為其配備了全新玻璃材質(zhì)的電子擋把,極大限度的提升了該車的奢華質(zhì)感。
寶馬X7提供兩款動(dòng)力可選,分別為3.0T直列六缸雙渦輪增壓引擎(百公里加速6.1秒)和M Performance系列的4.0T V8雙渦輪增壓引擎,傳動(dòng)均匹配ZF 8速自動(dòng)變速箱。此外,預(yù)計(jì)未來(lái)還會(huì)推出插電混動(dòng)車型。
寶馬X7動(dòng)力 | |||
車型 | 發(fā)動(dòng)機(jī) | 最大動(dòng)力 | 峰值扭矩 |
X7 xDrive40i | 3.0T L6渦輪增壓引擎 | 250kW(340PS) | 447N·m |
X7 xDriveM50i | 4.0T V8渦輪增壓引擎 | 340kW(465PS) | 649N·m |
新車配備專業(yè)型駕駛輔助系統(tǒng),包括同級(jí)獨(dú)有的解放雙手低速跟車功能、變道輔助系統(tǒng)。駕駛者還可享受倒車輔助功能,車輛實(shí)時(shí)記錄行車軌跡使其沿最近駛過(guò)的路線倒車,并可在必要的時(shí)刻控制車輛自動(dòng)倒回50米距離。寶馬魔毯智能空氣懸掛系統(tǒng)結(jié)合整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng),使其在公路上擁有同級(jí)最佳的駕駛舒適和靈活性。xDrive系統(tǒng)自然也是不會(huì)缺席的,提供了四種越野模式可選,包含巖石、碎石、沙地和冰雪。
車型亮點(diǎn):保時(shí)捷首款Coupe SUV
2019上海車展于4月16號(hào)正式開幕,太平洋汽車網(wǎng)的前方團(tuán)隊(duì)拍攝到了保時(shí)捷Cayenne Coupe。新車作為保時(shí)捷旗下首款轎跑SUV車型,基于第三代Cayenne打造,不僅承襲了其技術(shù)亮點(diǎn),還采用了更多的動(dòng)感的設(shè)計(jì)與新的技術(shù)細(xì)節(jié)。目前Cayenne Coupe已公布國(guó)內(nèi)零售價(jià)為99.8萬(wàn)元,而Cayenne Turbo Coupe建議零售價(jià)為190.8萬(wàn)元。
保時(shí)捷Cayenne Coupe指導(dǎo)售價(jià) | |||
車型 | 售價(jià)(萬(wàn)元) | ||
Cayenne Coupe | 99.80 | ||
Cayenne Turbo Coupe | 190.80 |
外觀方面,保時(shí)捷Cayenne Coupe的前臉設(shè)計(jì)基本保持了現(xiàn)款保時(shí)捷Cayenne的設(shè)計(jì),線條更為犀利,新車最大的改變集中在車身側(cè)面及車尾處。新車車頂線條從后部開始向下延伸,圓滑的弧線勾勒出溜背式的車身造型,與窗框線條共同構(gòu)成修長(zhǎng)的C柱造型。
由于于車頂邊緣降低約20 mm,新車前擋風(fēng)玻璃和A柱的高度比Cayenne更低。重新設(shè)計(jì)的后車門和尾翼使新車的肩部加寬18 mm,整車造型更具肌肉感。車尾部分,保時(shí)捷Cayenne Coupe依舊采用了貫穿式的尾燈,后方牌照架集成在保險(xiǎn)杠中,整體降低了視覺(jué)高度,結(jié)合后保險(xiǎn)杠下方的擴(kuò)散器和雙邊共四出排氣,顯得動(dòng)感十足。
保時(shí)捷Cayenne Coupe的內(nèi)飾設(shè)計(jì)與現(xiàn)款保時(shí)捷Cayenne基本相同,都配備了保時(shí)捷主動(dòng)空氣動(dòng)力學(xué)系統(tǒng)(PAA),其中包含了車頂擾流板和全新的自適應(yīng)后擾流板。擾流板與車身側(cè)面輪廓無(wú)縫融合,在車速達(dá)到90 km/h時(shí)展開135 mm,從而增加后橋的接觸壓力,同時(shí)提升PAA的效率。車頂設(shè)計(jì)采用保時(shí)捷 911 GT3 RS 的跑車特色風(fēng)格,并提供兩種設(shè)計(jì)概念:標(biāo)配的全景玻璃車頂和選配的碳纖維車頂。
本次新車發(fā)布將有兩款高性能發(fā)動(dòng)機(jī)版本:全新Coupé搭載3.0升六缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),輸出功率可達(dá)250 kW(340 PS),峰值扭矩為450 N·m。得益于標(biāo)配的Sport Chrono組件,新車由靜止加速至100km/h僅需6秒;當(dāng)選裝輕量化運(yùn)動(dòng)組件后,百公里加速可縮短至5.9秒。車輛最高時(shí)速為243 km/h。
旗艦車型Cayenne Turbo Coupé搭載4.0升V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),輸出功率高達(dá)404 kW(550 PS),峰值扭矩為770 N·m,é由靜止加速至100km/h僅需3.9秒,最高時(shí)速為286 km/h。
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