寶馬X7售100-162.8萬 L6/V8引擎任君選
【太平洋汽車網(wǎng) 2019上海車展】寶馬X7(G07)在4月15日上海車展前夕上市,售價(jià)為100-162.8萬。該車的體型為全尺寸級別,是寶馬旗下最巨型的SUV,競爭對手為奔馳GLS和路虎攬勝等車型。該車的全球生產(chǎn)基地是位于美國南卡羅來納州的寶馬斯巴騰堡工廠。中規(guī)寶馬X7提供四款車型,其中X7 xDrive40i 提供三種配置可選,頂配則是M Performance系列的X7 xDriveM50i。(點(diǎn)擊瀏覽新車到店實(shí)拍解析)
寶馬X7 | |
車型 | 售價(jià) |
X7 xDrive40i 領(lǐng)先型 豪華套裝 | 100萬 |
X7 xDrive40i 尊享型 M運(yùn)動套裝 | 108.8萬 |
X7 xDrive40i 行政型 M運(yùn)動套裝 | 125.8萬 |
X7 xDriveM50i | 162.8萬 |
寶馬X7全系標(biāo)配7座,另外提供6座可選。只有最低配車型是沒有M運(yùn)動套件。顏色方面提供9種標(biāo)準(zhǔn)涂漆和4種個(gè)性化定制油漆、三款面料14種顏色搭配的內(nèi)飾可選。輪圈也有21英寸與22英寸6種樣式可供選擇。
寶馬X7 | |
車型 | 配置信息 |
X7 xDrive40i 領(lǐng)先型 豪華套裝 | 標(biāo)配7座,加1萬選裝6座;21英寸輪轂;可選M 高性能剎車卡鉗;+1.86萬多地形駕駛模式;+0.89萬選星空全景天窗 |
X7 xDrive40i 尊享型 M運(yùn)動套裝 | 標(biāo)配7座,加1萬選裝6座;21英寸輪轂;M運(yùn)動套件;可選M 高性能剎車卡鉗;可選M 運(yùn)動型排氣系統(tǒng);+1.86萬多地形駕駛模式;+0.89萬選星空全景天窗 |
X7 xDrive40i 行政型 M運(yùn)動套裝 | M運(yùn)動套件;提供6座/7座可選;22英寸輪轂;可選M 高性能剎車卡鉗;M 運(yùn)動型排氣系統(tǒng);+1.86萬多地形駕駛模式;星空全景天窗 |
X7 xDriveM50i | 提供6座/7座可選;22英寸M輪轂;M 高性能剎車卡鉗;M 運(yùn)動型排氣系統(tǒng);M 高性能剎車卡鉗;+4.25萬選魔毯智能空氣懸架;星空全景天窗 |
M運(yùn)動套裝運(yùn)用了大量空氣動力學(xué)組件,配合專屬22寸V形雙色輪轂和藍(lán)色M運(yùn)動卡鉗,展現(xiàn)了寶馬運(yùn)動基因。而豪華套裝則多運(yùn)用高光鍍鉻裝飾,突出其旗艦車型的穩(wěn)重大氣。
寶馬X7的雙腎式前格柵相比現(xiàn)有的寶馬車型而言尺寸更大,中央的連接處也更顯緊密,同時(shí),新車細(xì)長的大燈組與格柵相接,內(nèi)部配有激光大燈,以及比例更加扁平的家族式“勺子形”LED日行燈。而在保險(xiǎn)杠部分,該車采用了巨大的貫穿式U形下部進(jìn)氣口,整體造型極具個(gè)性。
寶馬X7量產(chǎn)版的車身線條非常硬朗,筆直的腰線從前輪輪拱一直延伸至尾燈,前翼子板處配備L型通風(fēng)口,配合大尺寸多輻式鍍鉻輪轂,令新車顯得更加野性。此前概念版配備了隱藏式車門把手并沒出現(xiàn),但整車的側(cè)面依然符合寶馬家族式的動感風(fēng)格。
眼眉式狹長而又富有辨識度的LED尾燈配合上車尾中置貫穿兩側(cè)的飾條,這個(gè)經(jīng)典大氣的設(shè)計(jì)很耐看。而車尾銳利的線條風(fēng)格以及保險(xiǎn)杠兩則大尺寸“L”型飾件與前臉相互呼應(yīng),全方位凸顯其全尺寸SUV的霸氣風(fēng)范。
內(nèi)飾方面,新車整體設(shè)計(jì)風(fēng)格與概念版車型基本保持一致。細(xì)節(jié)方面,新車中控臺遵循著寶馬“以駕駛員為中心”的原則,全液晶儀表搭配12.3英寸中控液晶屏,科幻感十足。同時(shí),寶馬為其配備了全新玻璃材質(zhì)的電子擋把,極大限度的提升了該車的奢華質(zhì)感。
寶馬X7動力 | |||
車型 | 發(fā)動機(jī) | 最大動力 | 峰值扭矩 |
X7 xDrive40i | 3.0T L6渦輪增壓引擎 | 250kW(340PS) | 447N·m |
X7 xDriveM50i | 4.0T V8渦輪增壓引擎 | 340kW(465PS) | 649N·m |
新車配備專業(yè)型駕駛輔助系統(tǒng),包括同級獨(dú)有的解放雙手低速跟車功能、變道輔助系統(tǒng)。駕駛者還可享受倒車輔助功能,車輛實(shí)時(shí)記錄行車軌跡使其沿最近駛過的路線倒車,并可在必要的時(shí)刻控制車輛自動倒回50米距離。寶馬魔毯智能空氣懸掛系統(tǒng)結(jié)合整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng),使其在公路上擁有同級最佳的駕駛舒適和靈活性。
xDrive系統(tǒng)自然也是不會缺席的,中央差速器采用電控多片離合器式,這也是時(shí)下的主流。日常行駛時(shí)系統(tǒng)會更偏向后輪驅(qū)動,特殊情況下可將100%扭矩輸送給后輪。此外新車提供了四種越野模式可選,包含巖石、碎石、沙地和冰雪。(文:太平洋汽車網(wǎng) 謝鵬)
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