【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】長城皮卡在上海車展將推出全新P系列皮卡，基于長城全新平臺(tái)打造，定位更高，不再使用目前風(fēng)駿車系的名稱。新車會(huì)使用三種不同風(fēng)格的外觀設(shè)計(jì)，差別主要是前臉部分，會(huì)分別定義為商用版、乘用版和越野版，同時(shí)還將提供電動(dòng)版車型。三款車將打破人們以往對(duì)皮卡的慣有印象，定位國際乘用化！

　　先說商用版，可以非常明顯的看出，新車采用了施華洛藍(lán)色的車身涂裝，并自帶原廠封閉式貨箱。這個(gè)商用版前臉的造型更接近于目前的哈弗系SUV的家族臉譜，大燈為內(nèi)切角式的不規(guī)則造型，中網(wǎng)則是類似于WEY的黑色網(wǎng)格狀格柵，前杠帶有前霧燈。另外，商用版會(huì)提供純電動(dòng)版本，使用大容量電池，其續(xù)航里程會(huì)達(dá)500公里，可實(shí)現(xiàn)2小時(shí)高效充電，實(shí)用性還是非常不錯(cuò)的。

　　乘用版前臉造型采用梯形大口式進(jìn)氣格柵，配合三橫幅鍍鉻飾條使前臉、犀利的大燈、寬大粗壯的前保險(xiǎn)杠，使整個(gè)前臉看上去非常霸氣，完全不輸猛禽坦途。而這輛乘用版的亮點(diǎn)是，會(huì)提供多連桿式的后懸架，而不是目前皮卡上最為常見的鋼板彈簧后懸架。當(dāng)然，雖然是多連桿，但跟轎車、SUV的獨(dú)立懸架可能不一樣，應(yīng)該是目前很多入門級(jí)的MPV車型上常見的整體橋式的多連桿懸架結(jié)構(gòu)，這樣的后懸結(jié)構(gòu)可以更好的照顧到舒適性和承載能力。目前福特猛禽也是使用這種后懸架配置。

　　最后是越野版，它在外觀及配置方面都更加適合長途穿越及越野。梯形中網(wǎng)格柵使用黑色蜂窩鏤空設(shè)計(jì)，發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋兩側(cè)突起，中部采用黑色隆起通風(fēng)設(shè)計(jì)，加大散熱途徑。在與機(jī)蓋銜接的地方還可以看到三顆日行燈，輪眉也是更為粗狂的黑色，而且使用裸露的鉚釘與車身固定，硬漢氛圍濃厚。另外，在右側(cè)A柱位置還帶有涉水喉，后廂配備坡道梯卡槽，方便裝卸貨、物等。新車還會(huì)提供前、中、后三把差速鎖、涉水喉、絞盤等越野專業(yè)配置，再次證明了這是一款真正的專業(yè)越野皮卡。

　　內(nèi)飾方面，新車采用白棕雙色處理，大量采用軟性材質(zhì)和皮質(zhì)包裹，皮質(zhì)座椅和門內(nèi)飾板都用上菱形設(shè)計(jì)。位于中部類似游艇式的擋把造型，采用了時(shí)下流行電子檔桿，看上去十分年輕、時(shí)尚。新車多功能方向盤采用四輻式設(shè)計(jì)，9英寸中控大屏將搭載長城最新的智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，可提供遠(yuǎn)程控制車輛，語音識(shí)別等功能。

　　動(dòng)力上，新車預(yù)計(jì)會(huì)提供目前在哈弗H9上使用的2.0T汽油和2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，搭載8AT變速箱，為國內(nèi)首例。長城這幾年還在打造一臺(tái)3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，有望會(huì)使用在這臺(tái)全新的P系大皮卡上。另外，我們還發(fā)現(xiàn)新車提供駕駛模式和低速四驅(qū)選擇。

　　長城P系列皮卡的出現(xiàn)令人眼前一亮，拿下多個(gè)中國皮卡行業(yè)首創(chuàng)，8AT自動(dòng)變速器、多連桿后懸架、國際化乘用大皮卡、越野大皮卡等。從目前發(fā)布的信息來看，用戶“久等”等來的是價(jià)值！隨著國內(nèi)皮卡市場(chǎng)各種利好政策的出現(xiàn)，預(yù)計(jì)皮卡會(huì)成為之后有一個(gè)發(fā)力點(diǎn)。再等2天，長城P系列皮卡即將正式展出。欲知更多消息，請(qǐng)持續(xù)關(guān)注我們的2019上海車展報(bào)道！（圖：長城官方 文：太平洋汽車網(wǎng) 鐘志濤）