【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】北京現(xiàn)代第四代勝達(dá)于4月13日正式上市，共推出八款車型，指導(dǎo)售價區(qū)間：20.28-27.28萬元。新車外觀上采用了現(xiàn)代最新一代的家族式設(shè)計語言，猶如壯漢版；而此次最大的亮點莫過于空間上有了質(zhì)的升級，軸距加長165mm；動力上全系搭載2.0T發(fā)動機(jī)，最大功率176.5kW，最大扭矩353N·m，傳動部分匹配8速手自一體變速箱，變速箱齒比范圍提升至7.4，比老款增加34%。 

　　與第三代勝達(dá)相比，第四代勝達(dá)在車身尺寸上完成了全面超越，外觀使用上了現(xiàn)代最新的設(shè)計語言，看上去更加霸氣。在外觀上，我們也能看到很多高科技配置，比如全景影像、LED大燈、LED貫穿式尾燈、自適應(yīng)巡航等等。

　　第四代勝達(dá)的做工用料和人體工程學(xué)都有所提升，車內(nèi)大面積使用了皮質(zhì)材料覆蓋，懸浮式中控屏也符合現(xiàn)在的用車習(xí)慣。

 　　第四代勝達(dá)擁有６座和７座兩種座椅布局，其中６座布局在同級別車型中并不多見，而軸距從老款2700mm的軸距提升到現(xiàn)在的2865mm，很明顯能感覺到乘坐空間的提升。

  儲物空間方面，大部分儲物格都是這個級別的該有的，比如杯架、足夠大的扶手箱和手套箱、以及常規(guī)的門板儲物格，但是第四代勝達(dá)有兩個亮眼的地方是能提高日常使用的舒適度的，也是同級別車型里面比較少有的。

　　第四代勝達(dá)全系采用2.0T發(fā)動機(jī)，最大功率176.5kW，最大扭矩353N·m，這個數(shù)據(jù)在同級別車型表現(xiàn)還是不錯的。變速箱方面，換裝了一臺新的8速手自一體變速箱，比老款多了兩個檔位，變速箱齒比范圍提高至7.4，比老款增加34%。

　　總結(jié)：相比現(xiàn)款，第四代勝達(dá)的提升相當(dāng)大，大尺寸、大空間、高配置無疑更符合現(xiàn)在消費者的喜好，跟同級別對手相比也不落下風(fēng)。 并且，第四代勝達(dá)的價格相比競爭對手也有一定優(yōu)勢，這或許會成為銷量的開辟點。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 謝志敏）