【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 新車(chē)頻道】2019上海車(chē)展開(kāi)幕在即，我們從路特斯官方獲得了該品牌本次上海車(chē)展的車(chē)型陣容：Evora GT410 Sport與Evora GT4賽車(chē)將亮相。

　　Evora GT410 Sport沿用了GT430的造型元素，更新或移除了一些有關(guān)空氣動(dòng)力學(xué)的外觀套件，整車(chē)散發(fā)著很強(qiáng)的競(jìng)技?xì)庀ⅰ?/p>

　　路特斯沒(méi)有降低對(duì)旗下所有跑車(chē)一以貫之的極致空氣動(dòng)力學(xué)的追求，Evora GT410 Sport引擎蓋應(yīng)用碳纖維材質(zhì)，經(jīng)過(guò)改良的前包圍擁有大面積的導(dǎo)風(fēng)口，配合碳纖維前唇，能有效增強(qiáng)前輪周邊的空氣流動(dòng)?？鋸埖暮髷U(kuò)散器經(jīng)過(guò)針對(duì)性的設(shè)計(jì)，涂層表面順滑，具備很強(qiáng)的導(dǎo)流效果，能顯著增加高速時(shí)的下壓力并且降低風(fēng)阻系數(shù)。

　　Evora GT410 Sport的車(chē)身大量應(yīng)用碳纖維材質(zhì)以追求極致輕量化，如車(chē)頂和車(chē)尾上方的百葉窗。此外還可選裝鈦合金排氣系統(tǒng)，除聲浪更加激進(jìn)暴躁之外，還能帶來(lái)10kg的減重。

　　該車(chē)全系匹配米其林Pilot Sport Cup 2輪胎 (規(guī)格為前輪：235/35 R19 ，后輪： 285/30 R20)。懸掛系統(tǒng)方面，標(biāo)配的避震桶來(lái)自Bilstein貝斯登，搭配Eibach愛(ài)巴赫彈簧。倘若買(mǎi)家認(rèn)為懸掛設(shè)定還不夠競(jìng)技和純粹，還可選用特別定制的懸掛組件，包括輕量化且強(qiáng)度更高的懸掛擺臂，避震器可選用Ohlins TTX競(jìng)技版絞牙避震。

　　高性能的“行走裝備”當(dāng)然少不了輕量化的鍛造輪轂。該車(chē)的鍛造輪轂為前后配（數(shù)據(jù)為前19寸，8j；后20寸，9.5j），可選銀色或啞光黑色的配色。剎車(chē)系統(tǒng)方面，其裝配來(lái)自AP Racing的前后四活塞剎車(chē)卡鉗，搭配前370mm、后350mm直徑的通風(fēng)剎車(chē)盤(pán)。

　　Evora GT410 Sport的內(nèi)飾與其他路特斯車(chē)款風(fēng)格相似，非常競(jìng)技和簡(jiǎn)約。該車(chē)可選路特斯精致的碳纖維賽車(chē)座椅（僅限2+0座椅布局車(chē)型）和碳纖維門(mén)檻。方向盤(pán)、儀表盤(pán)、門(mén)板、變速器板、中控和儀表盤(pán)都以黃色縫線裝飾。Sparco賽車(chē)座椅可在2+0或者2+2座椅布局車(chē)型上選配。除此之外，車(chē)主還可定制集成7寸觸摸屏的信息娛樂(lè)系統(tǒng)，該系統(tǒng)集成Apple Car Play和Android Auto、藍(lán)牙連接功能、衛(wèi)星導(dǎo)航和倒車(chē)影像功能。

　　Evora GT410 Sport裝配代號(hào)2GR-FZE的3.5L V6機(jī)械增壓引擎，最大功率302kW（411PS），峰值扭矩420N·m，其6速手動(dòng)版本配有托森限滑差速器，6速自動(dòng)擋版本擁有鋁合金換擋撥片，0-60英里/小時(shí)加速時(shí)間3.9s。該車(chē)可通過(guò)操作儀表盤(pán)板按鈕選擇四種電子穩(wěn)定程序駕駛模式：駕駛、運(yùn)動(dòng)、競(jìng)速、關(guān)閉。在運(yùn)動(dòng)和競(jìng)速模式下，油門(mén)響應(yīng)將變得更為靈敏。值得一提的是，兩種模式均可增加牽引力滑動(dòng)，允許駕駛者在電子系統(tǒng)介入之前完成更深度的駕駛操作。（文：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 吳昱初）