【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】上汽通用別克品牌宣布，將于4月15日在上海世博中心舉行2019別克品牌日主題活動，VELITE 6、新一代昂科拉家族、GL8 Avenir概念車共4款新車將聯(lián)袂亮相。

　　別克旗下純電動MAV別克VELITE 6將在別克品牌日當天正式上市，新車目前已在部分城市展廳開啟預訂。

　　外形上，別克VELITE 6高度還原了別克VELITE新能源概念車的造型，全封閉式的飛翼式進氣格柵造型非常精致，并與兩旁LED大燈相連。

　　該車采用了MAV跨界車的車身設計，側(cè)面看上去非常扁平。其車頂線條曲率控制的非常優(yōu)雅，C柱設計復雜別致，也營造出懸浮式車頂?shù)男Ч?。其?cè)面應用的鈑金工藝值得稱贊，雙腰線配合車門下方折線以及車門中部內(nèi)凹的設計，非常有立體感，光照下還能產(chǎn)生出豐富的光影效果。

　　來到車尾，別克VELITE 6同樣以追求豐富層次感為第一設計要素，將尾部功能分布簡明扼要地展示出來。熏黑的L形LED尾燈很有設計感，造型與威朗GS相似。

　　別克VELITE 6的內(nèi)飾給人的第一感覺是非?？萍紩r尚，完全不同于別克多數(shù)車型的商務風。中控臺同樣遵循了外觀的設計手法，通過將多種材質(zhì)以及黑、灰、藍等多種配色的交叉運用來營造層次感。該車座椅還采用麂皮+皮質(zhì)拼接材質(zhì)，觸感與質(zhì)感都相當出色。

　　新車方向盤延續(xù)了別克的家族化設計，方向中間LOGO邊緣加入了一圈藍色小環(huán)，以表明其新能源的身份。樣式特別的全液晶儀表的可視角度設定得不錯，分辨率較高同時UI設計不錯。大尺寸的懸浮式中控顯示屏十分搶眼，保留了常用的物理按鍵和音量旋鈕，并支持eConnect互聯(lián)技術(shù)。在下方的空調(diào)出風口則采用了與車頭飛翼式進氣格柵相似的造型。

　　作為一款旅行車，空間表現(xiàn)自然不可忽略。別克VELITE 6純電動版后排采用了近乎純平的地板，后排中間乘客也可擁有較好的乘坐體驗。新車的后備廂容積在正常狀態(tài)下為455L，后排座椅放倒后則可拓展至1098L。

　　動力方面，別克VELITE 6純電版車型搭載別克最新的eMotion電驅(qū)技術(shù)，驅(qū)動電機由華域提供，最大功率為85kW（116PS），工況續(xù)航里程301km。電池采用上汽時代動力提供的三元鋰電池組。該電池組具備電池熱管理技術(shù)，以片層式液冷的方式實現(xiàn)每一個電池單元獨立、均勻的溫度控制，確保得到更優(yōu)的循環(huán)壽命和更穩(wěn)定的性能。

　　新一代昂科拉將在別克品牌日首發(fā)亮相，作為別克品牌引入的通用汽車新一代全球車型系列的首批新車，新一代昂科拉家族將帶來兩款不同柔性化尺寸的SUV車型，以滿足更廣泛年輕用戶對于品質(zhì)空間與個性時尚的用車需求。

　　根據(jù)此前我們從工信部獲得消息，新一代昂科拉家族將帶來一款命名為昂科拉GX的新車，未來新一代昂科拉/昂科拉GX或?qū)⑿纬蓜e克品牌入門SUV車型矩陣，豐富該品牌20萬元以內(nèi)的SUV產(chǎn)品線。

　　燃料消耗量查詢系統(tǒng)顯示，昂科拉GX將搭載L3Z型1.3T直列三缸發(fā)動機，最大功率為121kW（165PS），傳動系統(tǒng)方面匹配的是CVT無級變速箱（前驅(qū)車型）或手自一體變速箱（適時四驅(qū)車型）。

　　根據(jù)工信部此前曝光的申報圖顯示，昂科拉GX采用了全新的外觀設計，LED大燈組與盾形前格柵相連，中央點綴有細長的橫向鍍鉻飾條，下方則是H形的貫穿式下部進氣口和黑色前唇，使得前臉造型比較協(xié)調(diào)。而側(cè)面來看，昂科拉GX采用了懸浮式車頂設計，車身線條簡潔，搭配雙色輪圈和黑色輪眉看起來年輕時尚。車身尺寸為4463/1813/1642mm，軸距達到2640mm。

　　車尾的造型同樣比較簡潔，黑底式LED尾燈搭配的是大面積留白的尾門面板和黑色后包圍。昂科拉GX定位緊湊型SUV，未來將填補昂科拉與昂科威之間的空白。

　　配置方面，新車將配備LED大燈、盲區(qū)監(jiān)測、倒車影像、全景天窗、鍍鉻前后包圍飾條、鍍鉻門把手裝飾，以及兩種不同規(guī)格和樣式的輪圈，與兩種輪圈匹配的輪胎規(guī)格分別是225/60 R17和225/55 R18。

　　別克GL8 Avenir概念車同樣在本次別克品牌日全球首發(fā)，由上汽通用汽車泛亞汽車技術(shù)中心主導研發(fā)，糅合了別克品牌在高端MPV市場的深厚積累和對乘坐體驗的需求洞察，昭示別克豪華MPV產(chǎn)品的發(fā)展方向。值得一提的是，這臺概念車所呈現(xiàn)的所有功能可全面展示并體驗，別克官方稱其為別克歷年來“最接近真實量產(chǎn)”的概念車。（文：太平洋汽車網(wǎng) 李升鴻）