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蘭博基尼Huracán EVO將于上海車展亞洲首秀

2019-04-03 20:01:19 作者:李升鴻

  【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】據(jù)蘭博基尼官方消息,蘭博基尼將在2019上海車展的8.1館蘭博基尼站臺上展示其最新杰作Huracán EVO及其敞篷版車型(Huracán EVO Spyder),這將是新車在亞洲地區(qū)的首次亮相。

售329.81萬 蘭博基尼Huracán EVO上市
Huracán EVO

2019日內(nèi)瓦車展:Huracán EVO Spyder(備稿)
Huracán EVO Spyder

  Huracán EVO和Huracán EVO Spyder的區(qū)別僅在于后者采用了敞篷設計。新車運用新一代車輛動態(tài)控制和空氣動力學設計,動力上則依然搭載5.2升自然吸氣式蘭博基尼V10發(fā)動機,只需要3.1秒就能完成0-100km/h的加速。在中國地區(qū),Huracán EVO的售價為329.81萬元,Huracán EVO Spyder的售價則為365.00萬元。

2019日內(nèi)瓦車展:Huracán EVO Spyder(備稿)

  蘭博基尼Huracán EVO的車身基于現(xiàn)款蘭博基尼Huracán而來,新車汲取了Huracán Performante車型的部分空氣動力學設計,并或?qū)⑼瑯硬捎锰m博基尼ALA主動空氣動力套件。新車前臉的改變主要集中在下方進氣口處,新款蘭博基尼Huracán EVO新車前進氣口處加入了更多的擾流板,造型張揚的擾流板將前進氣口分隔成若干區(qū)域,營造出一種富有攻擊性的視覺效果,同時也起到了加強散熱和增加下壓力的作用。

2019日內(nèi)瓦車展:Huracán EVO Spyder(備稿)

2019日內(nèi)瓦車展:Huracán EVO Spyder(備稿)

  Huracán EVO的尾部設計靈感源自蘭博基尼Huracán賽車的設計,將大口徑雙排氣系統(tǒng)置于后保險杠高處;而在尾部的上端,相對于硬頂車型平滑的玻璃面板,多孔開槽的擾流板不僅戰(zhàn)斗味十足,還能將氣流更好的穿過車身。為了實現(xiàn)極致的空氣動力學表現(xiàn),新車還安裝了大尺寸的擾流器和諸多套件。

2019日內(nèi)瓦車展:Huracán EVO Spyder(備稿)

  針對敞篷版車型,其電動液壓輕質(zhì)軟頂可通過位于中央扶手箱前的按鈕僅需17秒即可打開,打開的最大行駛速度為50km/h。配色上,蘭博基尼Huracán EVO Spyder采用了標志性的Verde Selvans(賽爾文斯綠),再搭配各種碳纖維套件,讓這輛車氣場與眾不同。輪轂部分,該車采用Pirelli P Zero輪胎,配備全新20英寸 Aesir輪圈。

2019日內(nèi)瓦車展:Huracán EVO Spyder(備稿)

  內(nèi)飾整體造型與此前的Huracán Performante基本相似,鍛造碳纖維面板顯得很有質(zhì)感。新車新增8.4英寸HMI中控屏幕,該屏幕集成了多媒體和車輛控制功能。同時,該系統(tǒng)還支持手勢控制和Carplay智能互聯(lián),駕駛者可以通過手勢來控制包括駕駛模式在內(nèi)的幾乎所有功能。此外,新車的座椅同樣采用Alcantara材質(zhì)的座椅,搭配可選顏色的縫線,質(zhì)感與狂野齊飛。

蘭博基尼 Huracan Evo Spyder

  動力方面,蘭博基尼Huracán EVO 與Huracán EVO Spyder一致,都搭載5.2升自然吸氣V10發(fā)動機,其最大功率為470kW(640PS),峰值扭矩為600N·m,由于全車重量僅為1542kg,其重量功率比可高達2.41kg/PS,只需要3.1秒就能完成0-100km/h的加速,9.3秒完成0-200km/h加速,而100km/h到0剎車距離也僅需32.2米,最高時速為325km/h。此外,新車或?qū)⑼瑯哟钶d四輪驅(qū)動和四輪轉(zhuǎn)向功能,并搭配蘭博基尼Dinamica Veicolo Integrata系統(tǒng)。(文:太平洋汽車網(wǎng) 李升鴻)

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