德系鋼炮新一代 奔馳AMG A35L對(duì)比奧迪S3

目前的市場(chǎng)上，只要能與“性能”二字沾上邊，就能吸引到一群年輕一代消費(fèi)者。作為奔馳進(jìn)一步下探“AMG”入門價(jià)格的產(chǎn)物

魚與熊掌難以抉擇 奧迪S3對(duì)比奔馳CLA

手拿40萬(wàn)的購(gòu)車預(yù)算，如果您愿意放棄A4L或C級(jí)的進(jìn)階動(dòng)力高配車型轉(zhuǎn)投S3 2.0T Limousine或CLA 260 4MATIC，那您將得到的就是在這量產(chǎn)化時(shí)代中最難能可貴的一點(diǎn)：個(gè)性。是的，S3和CLA都是如此的個(gè)性鮮明，以至于我曾一度認(rèn)為在這兩者中要作選擇肯定是一件不假思索的事，直到這兩款車一同來(lái)到編輯部，筆者才發(fā)現(xiàn)要二選其一不但不簡(jiǎn)單，甚至是艱難到能讓人對(duì)自己的人格產(chǎn)生懷疑。

讓鋼炮們都不好過 測(cè)試奧迪S3 Limousine

奧迪S3，這是最近聊起性能車時(shí)被提到最多的一款車型，甚至在我們的編輯部?jī)?nèi)已經(jīng)口口相傳地把S3評(píng)為最值得購(gòu)買的高性能轎車。這不符合一直以來(lái)我們對(duì)奧迪的主觀立場(chǎng)，但我們的觀點(diǎn)就生生地被這款入門級(jí)S車型給改變了，我們甚至還認(rèn)為它給一眾鋼炮們都帶來(lái)了極大的壓力。這不僅因?yàn)镾3的實(shí)力確實(shí)強(qiáng)，還包括奧迪聰明的賣車策略。

性能車/超跑的舞臺(tái) 日內(nèi)瓦車展前瞻（下）

與上周的日內(nèi)瓦車展前瞻（上）相同，本篇文章將繼續(xù)為您帶來(lái)20款即將出現(xiàn)在2020日內(nèi)瓦車展舞臺(tái)上的重磅新車。

全新奧迪S3最帥諜照 光看輪轂我就“高潮”

奧迪官方發(fā)布了一組全新奧迪S3 Sportback官方諜照。新車整體設(shè)計(jì)更趨于扁平化設(shè)計(jì)，動(dòng)力上將搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

資優(yōu)生沒拿全優(yōu)？中保研Model 3碰撞測(cè)試解析

號(hào)稱國(guó)內(nèi)最嚴(yán)格的碰撞測(cè)試機(jī)構(gòu)中保研(C-IASI)，日前終于做了國(guó)產(chǎn)版本特斯拉Model 3碰撞測(cè)試，從成績(jī)看來(lái)，它的表現(xiàn)還不錯(cuò)。

特斯拉市值超過豐田！登頂全球車企第一位

不禁感慨，特斯拉究竟能給我們帶來(lái)多少驚喜呢？

百公里加速躋身8秒?yún)^(qū) 試駕東風(fēng)本田全新UR-V

1.8噸的車身重量，搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的全新UR-V動(dòng)態(tài)體驗(yàn)會(huì)有怎樣的表現(xiàn)？

場(chǎng)地試駕吉利豪越 不止是半價(jià)買漢蘭達(dá)空間

之前我們已經(jīng)對(duì)豪越進(jìn)行了靜態(tài)體驗(yàn)，空間的表現(xiàn)可以說(shuō)無(wú)可挑剔，那機(jī)械上的依舊能夠維持高水準(zhǔn)嗎？這一次試駕為大家揭曉。

四款熱門合資家轎硬核橫評(píng)：性能篇

時(shí)下，轎車在年輕化道路上越走越精彩了，它們的外觀內(nèi)飾做得相當(dāng)有運(yùn)動(dòng)氣息，甚至還推出運(yùn)動(dòng)套件的車型。