一分鐘點(diǎn)評(píng)豐田86 真正的平民跑車

看了幾期家用車，點(diǎn)評(píng)君覺得是不是應(yīng)該來一期性能車？點(diǎn)評(píng)君前思后想，最后挑了一部富有駕駛樂趣同時(shí)平易近人的雙門跑車，它就是再續(xù)秋名神話的豐田86。

彎道更激情 德國道路試駕豐田86手動(dòng)擋

【太平洋汽車網(wǎng) 新車體驗(yàn)】豐田近年來的銷量屢次可以賣到全球第一，但豐田系中暢銷的車卻是很中庸，或缺乏魅力。于是豐田86的“復(fù)出”就背負(fù)著別樣激情的使命，聯(lián)合斯巴魯?shù)募夹g(shù)平臺(tái)，共同完成這款平民級(jí)夢(mèng)想跑車，當(dāng)然，豐田的企劃中這款新品并不是最快或最貴的，而是做到全面的均衡性，前段時(shí)間我們同事已經(jīng)在國內(nèi)對(duì)86的自動(dòng)檔進(jìn)行了試駕體驗(yàn)，其中還是留有缺憾，因?yàn)橐豢钫嬲娴闷饋淼呐苘嚕仨氃谑謩?dòng)檔中體現(xiàn)出最完美的樂趣，這次在德國終于見識(shí)到MT帶來的駕馭空間。

無需克制的玩物 眾編輯試手動(dòng)擋豐田86

如果沒猜錯(cuò)的話，您進(jìn)入這篇文章的唯一動(dòng)機(jī)就是看到了標(biāo)題中“86”這倆個(gè)數(shù)字。在情懷兩字兒被網(wǎng)絡(luò)曲解用濫的今天，豐田86（斯巴魯BRZ）可以說是眾多車迷心中真正所向往的情懷之物。原因不必多說，總之不管您是羨慕、妒忌亦或是產(chǎn)生“鮮花插牛糞”上的憤怒，我們導(dǎo)購眾編輯依舊懷著興奮但不失理智的情緒，來體驗(yàn)這臺(tái)豐田86——手動(dòng)豪華版。

專為樂趣打造 日本富士賽道試駕豐田86

豐田86在今天已經(jīng)不是什么新車型了，但無論是土屋圭市還是頭文字D的AE86都能讓汽車愛好者聽到這個(gè)名字就渾身興奮，而且與以往不同的是我們此次前往到了日本本土賽道體驗(yàn)豐田86，對(duì)于一名在汽車網(wǎng)站工作的汽車發(fā)燒友來說，還有什么能比這件事情更加興奮呢？

豐田GT86黑色特別版 敬每個(gè)男孩的夢(mèng)想-AE86

豐田發(fā)布了GT86 Black Limited，為致敬的AE86 Trueno GT的Apex黑色限量版。新車基于GT86打造而來，并加入了一系列專屬的涂裝。

資優(yōu)生沒拿全優(yōu)？中保研Model 3碰撞測(cè)試解析

號(hào)稱國內(nèi)最嚴(yán)格的碰撞測(cè)試機(jī)構(gòu)中保研(C-IASI)，日前終于做了國產(chǎn)版本特斯拉Model 3碰撞測(cè)試，從成績看來，它的表現(xiàn)還不錯(cuò)。

特斯拉市值超過豐田！登頂全球車企第一位

不禁感慨，特斯拉究竟能給我們帶來多少驚喜呢？

百公里加速躋身8秒?yún)^(qū) 試駕東風(fēng)本田全新UR-V

1.8噸的車身重量，搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的全新UR-V動(dòng)態(tài)體驗(yàn)會(huì)有怎樣的表現(xiàn)？

場(chǎng)地試駕吉利豪越 不止是半價(jià)買漢蘭達(dá)空間

之前我們已經(jīng)對(duì)豪越進(jìn)行了靜態(tài)體驗(yàn)，空間的表現(xiàn)可以說無可挑剔，那機(jī)械上的依舊能夠維持高水準(zhǔn)嗎？這一次試駕為大家揭曉。

四款熱門合資家轎硬核橫評(píng)：性能篇

時(shí)下，轎車在年輕化道路上越走越精彩了，它們的外觀內(nèi)飾做得相當(dāng)有運(yùn)動(dòng)氣息，甚至還推出運(yùn)動(dòng)套件的車型。