寶馬新能源家族發(fā)布會 三款新車上市
【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】3月22日，BMW新能源家族發(fā)布會在ABB國際汽聯(lián)電動方程式錦標(biāo)賽（Formula E）三亞站前夜舉辦。 發(fā)布會上，寶馬集團(tuán)一次推出了三款車型，包括純電BMW i3快充款，售價(jià)為33.98萬元；BMW i8敞篷跑車，售價(jià)為195.8萬元；BMW X1插電式混合動力里程升級版，售價(jià)為39.38萬元。
| 寶馬新能源新車售價(jià) | |
| 車型 | 售價(jià)（萬元） |
| 純電BMW i3快充款 | 33.98 |
| BMW i8敞篷跑車 | 195.8 |
| BMW X1插電式混合動力里程升級版 | 39.38 |
此次公布的三款新車都進(jìn)行了一定的升級，新款的純電BMW i3快充款配備了升級版電池，電池在尺寸保持不變的情況下，容量升級為120安時(shí)，續(xù)航里程增加至340公里。同時(shí)，增配了50千瓦直流快充接口，提供直流和交流兩種充電方式。在理想條件下，客戶僅需40分鐘左右即可使用直流快充充滿80%電量，85分鐘即可充滿電。新純電動BMW i3快充款是中國首款支持直流快速充電功能的BMW車型。
BMW i8方面，通過融合多項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)，電動續(xù)航里程達(dá)50公里，新車型不僅保留了BMW i8醒目的無框鷗翼式車門，采用了碳纖維（CFRP）和鋁合金打造，而且新的敞篷部件采用了行業(yè)領(lǐng)先的3D打印技術(shù)，兼顧輕量化與剛度。
至于BMW X1插電混合動力里程升級版，該車采用了全新的電池技術(shù)，在電池包電芯數(shù)量不變，重量僅增加2.5公斤的情況下，通過大幅提升能量密度，將電池容量提升至87安時(shí)。新車型的純電行駛里程大幅增加83%高達(dá)110公里，而百公里油耗則下降72%至1.3升?！?nbsp;
除了以上三款上市新車，寶馬集團(tuán)還在發(fā)布會上發(fā)布了iFE.18車型，據(jù)悉，該車將與BMW i3共享工程師團(tuán)隊(duì)，將搭載BMW i品牌目前最創(chuàng)新的動力傳動系統(tǒng)。另外，在今年2月份推出的BMW 5系插電式混合動力先鋒版和BMW Concept iX3車型也在發(fā)布會現(xiàn)場亮相。據(jù)悉，BMW iX3的量產(chǎn)車型將在沈陽投產(chǎn)，并將出口到全球市場?！ ?nbsp;
在3月20日舉辦的集團(tuán)年會上，寶馬對公司從現(xiàn)在開始到2025年的發(fā)展提出了“三步走”構(gòu)想。作為全新“第一戰(zhàn)略”第二階段（2019年-2021年）的重要一環(huán)，寶馬集團(tuán)正為傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)、插電式混合動力以及純電動車型等不同動力車型打造靈活的生產(chǎn)平臺。寶馬在新能源市場持續(xù)布局，到2020年底，寶馬集團(tuán)將推出10余款全新及升級款電動產(chǎn)品。（文：太平洋汽車網(wǎng) 杜炬豪）
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