2018款Q50L哪款值得買？ 進(jìn)享版值得推薦

英菲尼迪Q50L國(guó)產(chǎn)這三年多，已經(jīng)在市場(chǎng)上獲得了一定的認(rèn)可度，不過隨著對(duì)手的更新?lián)Q代，它給人的新鮮感也在逐漸喪失，目前，2018款Q50L作為最新改款車型在不久前上市發(fā)售，廠商對(duì)其的外觀、配置等方面有了適當(dāng)?shù)膬?yōu)化，全系知道價(jià)格也比老款低了1萬元，性價(jià)比得到了進(jìn)一步的凸顯，不想隨大流、追求個(gè)性、放飛自我的朋友們可以重點(diǎn)考慮這款車，以下就為大家來分析一下，看看這款車最值得購買的是哪一個(gè)版本。

有份量的改款 試駕2018款英菲尼迪Q50L

憑借DAS線控主動(dòng)轉(zhuǎn)向技術(shù)的英菲尼迪Q50名噪一時(shí)，也幫助它快速回歸了大眾視野，但想要擠進(jìn)國(guó)內(nèi)主流市場(chǎng)并非一朝一夕之間，因此，改款中做出的改變和嘗試就顯得十分的重要，值得一提的是2018款英菲尼迪Q50L在性價(jià)比上做到了最大的提升，這次改款份量不小。

精致更進(jìn)一步 實(shí)拍東風(fēng)英菲尼迪新Q50L

一個(gè)月前，東風(fēng)英菲尼迪2018款款Q50L（以下簡(jiǎn)稱：新Q50L）已經(jīng)在襄陽工廠正式下線了，新車預(yù)計(jì)會(huì)在近期上市銷售。Q50L是主打運(yùn)動(dòng)性能的中型車，在進(jìn)口Q50的基礎(chǔ)上增加48mm的軸距，力求爭(zhēng)取最大的乘坐舒適性；那么，新Q50L會(huì)有哪些提升呢？下面我們來一一細(xì)說。

體驗(yàn)英菲尼迪挑戰(zhàn)者歷練營(yíng) 不僅考驗(yàn)車技

4月7日晚，英菲尼迪在上海旗忠網(wǎng)球中心發(fā)布了全新“挑戰(zhàn)者”品牌戰(zhàn)略，而最讓人關(guān)注的莫過于那臺(tái)號(hào)稱有史以來最美英菲尼迪的Q60上市（實(shí)拍文章）以及“潛能覺醒”挑戰(zhàn)賽的正式拉開帷幕。

滿足全方位需求 試駕體驗(yàn)東風(fēng)英菲尼迪Q50L

【太平洋汽車網(wǎng) 新車體驗(yàn)】此前很長(zhǎng)一段時(shí)間，準(zhǔn)確的說應(yīng)該是G35之后到Q50之前，不管是Skyline還是Infiniti，英菲尼迪的當(dāng)家運(yùn)動(dòng)型房車在國(guó)內(nèi)總是名氣大過于其市場(chǎng)。而此前全新的換代車型——英菲尼迪Q50不管是設(shè)計(jì)、科技配置還是在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的銷量，都是一次前所未有的革新，如涅槃重生。為迎（po）合(yu)國(guó)內(nèi)消費(fèi)者獨(dú)特的用車需求——要品牌要配置也要性價(jià)比、要?jiǎng)恿?qiáng)勁也要有經(jīng)濟(jì)省油、要外形運(yùn)動(dòng)也要有大空間身兼多職，于是乎，就有了今天我們所試駕的Q50L 2.0T車型，更進(jìn)一步的滿足不同用車訴求。

資優(yōu)生沒拿全優(yōu)？中保研Model 3碰撞測(cè)試解析

號(hào)稱國(guó)內(nèi)最嚴(yán)格的碰撞測(cè)試機(jī)構(gòu)中保研(C-IASI)，日前終于做了國(guó)產(chǎn)版本特斯拉Model 3碰撞測(cè)試，從成績(jī)看來，它的表現(xiàn)還不錯(cuò)。

特斯拉市值超過豐田！登頂全球車企第一位

不禁感慨，特斯拉究竟能給我們帶來多少驚喜呢？

百公里加速躋身8秒?yún)^(qū) 試駕東風(fēng)本田全新UR-V

1.8噸的車身重量，搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的全新UR-V動(dòng)態(tài)體驗(yàn)會(huì)有怎樣的表現(xiàn)？

場(chǎng)地試駕吉利豪越 不止是半價(jià)買漢蘭達(dá)空間

之前我們已經(jīng)對(duì)豪越進(jìn)行了靜態(tài)體驗(yàn)，空間的表現(xiàn)可以說無可挑剔，那機(jī)械上的依舊能夠維持高水準(zhǔn)嗎？這一次試駕為大家揭曉。

四款熱門合資家轎硬核橫評(píng)：性能篇

時(shí)下，轎車在年輕化道路上越走越精彩了，它們的外觀內(nèi)飾做得相當(dāng)有運(yùn)動(dòng)氣息，甚至還推出運(yùn)動(dòng)套件的車型。