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內(nèi)外俱佳 廣汽新能源Aion S競(jìng)爭(zhēng)力分析

2019-03-21 22:11:26 作者:吳昱初

  【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 新車(chē)頻道】當(dāng)下車(chē)壇,新能源車(chē)所占的市場(chǎng)份額正迅速增加,各大車(chē)企競(jìng)相推出新能源產(chǎn)品。去年年底,廣汽新能源便揭曉其新能源專(zhuān)屬產(chǎn)品系列命名“Aion”,并展示了該系列的首款產(chǎn)品——廣汽新能源Aion S。由于具備非常亮麗前衛(wèi)的外表且綜合續(xù)航里程超過(guò)500km,該車(chē)迅速吸引了大量關(guān)注。如今廣汽新能源Aion S已正式開(kāi)啟預(yù)售,其性能參數(shù)和配置信息已經(jīng)清晰地展現(xiàn)在我們眼前,那么它的綜合素質(zhì)相比市場(chǎng)上現(xiàn)有的純電動(dòng)車(chē)款,表現(xiàn)出的競(jìng)爭(zhēng)力能否像它的關(guān)注度一般高,接下來(lái)我們就為您詳細(xì)分析比較。

內(nèi)外俱佳 廣汽新能源Aion S競(jìng)爭(zhēng)力分析

外觀:炫酷運(yùn)動(dòng),充滿設(shè)計(jì)感

  廣汽新能源Aion S提供兩款不同風(fēng)格的外觀設(shè)計(jì),分別名為魅和炫。魅的設(shè)計(jì)偏向運(yùn)動(dòng)激進(jìn),炫車(chē)型外觀更顯斯文但也不缺時(shí)尚感。提供兩種外觀可擴(kuò)大該車(chē)的受眾面。

內(nèi)外俱佳 廣汽新能源Aion S競(jìng)爭(zhēng)力分析

  廣汽新能源Aion S的前臉采用“穿云箭”設(shè)計(jì),整體效果非常潮流運(yùn)動(dòng)。帶“淚眼”設(shè)計(jì)的前大燈通過(guò)一條細(xì)長(zhǎng)的鍍鉻飾條左右相連,飾條在大燈“眼角”處有一個(gè)三角形的延伸,正好與大燈的邊緣線條相接,由此“目光”顯得更加犀利。

內(nèi)外俱佳 廣汽新能源Aion S競(jìng)爭(zhēng)力分析

  前大燈組的遠(yuǎn)/近光燈均帶透鏡,照明效果很好,LED光源的日行燈和示寬燈相連恰好構(gòu)成“穿云箭”,點(diǎn)亮?xí)r光線效果出彩。由于純電動(dòng)車(chē)無(wú)需進(jìn)氣讓燃油燃燒,該車(chē)采用封閉式格柵設(shè)計(jì),表明純電身份之余也能稍微優(yōu)化風(fēng)阻系數(shù)。

Aion S競(jìng)爭(zhēng)力

  前包圍設(shè)計(jì)的大尺寸進(jìn)氣格柵不單為了美觀,它可為該車(chē)驅(qū)動(dòng)電機(jī)冷卻系統(tǒng)的冷卻液散熱器和冷卻風(fēng)扇提供新鮮空氣,以此更好地降溫。兩側(cè)導(dǎo)風(fēng)口則向剎車(chē)系統(tǒng)導(dǎo)入空氣,同樣起到降溫作用。該車(chē)前臉燈組、線條和裝飾條的設(shè)計(jì)都能看出廠家費(fèi)了不少心思,整體效果緊致動(dòng)感。

Aion S競(jìng)爭(zhēng)力

  細(xì)看廣汽新能源Aion S的側(cè)面線條設(shè)計(jì),可發(fā)現(xiàn)其腰線貫穿了兩個(gè)門(mén)把手,C柱較為修長(zhǎng)且收于尾燈上方,讓車(chē)尾看起來(lái)相當(dāng)短小。由此可看出設(shè)計(jì)師十分注重該車(chē)線條的流暢度和運(yùn)動(dòng)感,實(shí)際效果也的確很動(dòng)感。

Aion S競(jìng)爭(zhēng)力

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  此副后視鏡集成了轉(zhuǎn)向燈、并線輔助提示燈和盲區(qū)監(jiān)測(cè)攝像頭,具備電動(dòng)調(diào)節(jié)、加熱和自動(dòng)折疊功能,可以說(shuō)是一雙先進(jìn)的“耳朵”。

Aion S競(jìng)爭(zhēng)力

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  廣汽新能源Aion S提供多達(dá)11種顏色,其中珍珠白、夜影黑、琉璃紅、幻影銀、流沙金無(wú)需額外增加費(fèi)用,更顯個(gè)性的繁星灰、貝加爾藍(lán)、稻丁金、蒂夫尼藍(lán)則需要加3000元,珍珠白車(chē)身+黑色車(chē)頂、琉璃紅車(chē)身+黑色車(chē)頂需要加2500元。

內(nèi)飾:豪華精致與科技融合,設(shè)計(jì)顯新意

  廣汽新能源Aion S內(nèi)部應(yīng)用“懸浮環(huán)繞式豪華座艙”的設(shè)計(jì)理念,“懸浮”指扶手箱與擋把連通的區(qū)域下方為中空布局,營(yíng)造出了懸浮式扶手箱的觀感;“環(huán)繞式”指車(chē)內(nèi)的結(jié)構(gòu)會(huì)讓駕乘人員有被包圍的感覺(jué);豪華則主要體現(xiàn)在麂皮面料的座椅、Alcantara面料的門(mén)板等細(xì)節(jié)用料上。

Aion S競(jìng)爭(zhēng)力

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  方向盤(pán)功能強(qiáng)大,左側(cè)區(qū)域控制的是多媒體系統(tǒng),可以控制音量、撥打電話、切換音源等,右側(cè)區(qū)域用于設(shè)置自適應(yīng)巡航和喚醒語(yǔ)音識(shí)別控制。

Aion S競(jìng)爭(zhēng)力

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  廣汽新能源Aion S這套內(nèi)飾在其售價(jià)區(qū)間可以給一個(gè)很高的分?jǐn)?shù):設(shè)計(jì)頗具新意與檔次感,座椅、門(mén)板、中控臺(tái)等處毫不吝嗇地采用了大量皮革和軟質(zhì)材料,科技配置的應(yīng)用和人性化設(shè)計(jì)也做得不錯(cuò)。

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    刮目相看 測(cè)試廣汽新能源Aion S 魅Max 630

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    一周一充足矣 廣汽新能源Aion S續(xù)航實(shí)測(cè)

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    好開(kāi)又好玩 場(chǎng)地體驗(yàn)廣汽新能源Aion S

    廣汽新能源Aion S作為廣汽新能源的第二款非油改電車(chē)型,高配車(chē)能NEDC續(xù)航里程達(dá)到510公里,讓該車(chē)在上市前就已經(jīng)非常矚目,收到超過(guò)五萬(wàn)臺(tái)的訂單。上市一個(gè)月,該車(chē)已完成交付超過(guò)一千輛。如此好成績(jī),除了有不錯(cuò)的顏值,自然也有其拿得出手的實(shí)力。今天就讓我們一起到場(chǎng)地體驗(yàn)一下Aion S在道路行駛安全方面能帶給我們什么驚喜。

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    新能源汽車(chē)對(duì)標(biāo)特斯拉似乎已經(jīng)不是什么新鮮事了,對(duì)比電子配置的、續(xù)航里程的,但面對(duì)這么一款幾十萬(wàn)的豪華車(chē)能夠以低廉的價(jià)格……

    讓行駛更順心 場(chǎng)地體驗(yàn)Aion S駕駛輔助系統(tǒng)

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