內(nèi)飾方面，吉利嘉際以科技感與設(shè)計(jì)感為基調(diào)，可以說是目前吉利家族車型里面最為給力的一個(gè)設(shè)計(jì)，全新的設(shè)計(jì)語言讓整個(gè)中控臺(tái)活躍了起來。懸浮大屏與全液晶儀表非常搶眼，擋把周邊的線條設(shè)計(jì)別致，帶來很強(qiáng)的視覺吸引力。中控面板、各處縫線工藝也達(dá)到了較高的水準(zhǔn)。此外，嘉際還裝配了12.3英寸的懸浮式中控屏，內(nèi)置車載導(dǎo)航、娛樂、互聯(lián)、語音交互、遠(yuǎn)程控制等功能。

　　這個(gè)內(nèi)飾的設(shè)計(jì)的確很能吸引到人，不同顏色的搭配層次感非常不錯(cuò)，中控上方為軟皮質(zhì)加以縫線進(jìn)行裝飾覆蓋，做工以及質(zhì)感都很贊。懸浮的中控大屏再搭配一條向兩側(cè)延展的鍍鉻裝飾條，鍍鉻條下方則內(nèi)藏著72色可調(diào)節(jié)的氛圍燈，再加上許多細(xì)節(jié)部分的裝飾，整體檔次感營造的很不錯(cuò)。

　　12.3英寸的中控觸摸大屏非常的耀眼，懸浮式的設(shè)計(jì)也是當(dāng)下的主流，整個(gè)屏幕的色彩顯示效果很不錯(cuò)，屏幕下方則是最常用的空調(diào)調(diào)節(jié)快捷鍵。而采用的系統(tǒng)依然是使用吉利自家的GKUI吉客智能生態(tài)系統(tǒng)，支持交互式的語音識(shí)別控制，定制的高德地圖，在線音樂等等眾多的功能，遺憾的是并不支持Carplay等功能，只能是安裝自家的APP與手機(jī)互聯(lián)，不過整體操作速度和響應(yīng)還不錯(cuò)，功能也豐富易用，很容易上手。

　　嘉際的中控臺(tái)右側(cè)呈一個(gè)曲面的設(shè)計(jì)，理論上可以放置手機(jī)等物品（但并不穩(wěn)靠），拉絲的面板手感和視覺效果都不錯(cuò)，層次感也因此而來。另外懸浮式中控屏后背的一側(cè)還提供了USB接口，隱藏的很好，只是接口位置有點(diǎn)太高，數(shù)據(jù)線插著連著手機(jī)的話會(huì)顯得較為雜亂。

　　7英寸的液晶儀表盤，能夠顯示的信息也是足夠的豐富了，車道偏移、ACC自適應(yīng)巡航、胎壓監(jiān)測等等信息都可以在上面有所顯示。另外汽油版與MHEV 48V輕混版的嘉際提供了默認(rèn)，ECO，以及SPORT三種駕駛模式，不同駕駛模式下液晶儀表盤的背景顏色和顯示信息都會(huì)有一定的不同。

　　中央扶手箱由皮質(zhì)包裹，采用了左右雙開的形式，可以獨(dú)立關(guān)閉任意一邊，但是打開則是同時(shí)打開。內(nèi)部儲(chǔ)物空間也算得上大，不過一瓶500ml的礦泉水放下去是蓋不了蓋子的，350ml之類的礦泉水估計(jì)可以放四瓶。

　　而在配置方面，安全配置是該車最為注重的方面，新車采用了吉利全新的安全識(shí)別圈理念，搭載ICC智能領(lǐng)航系統(tǒng)、博世全自動(dòng)泊車系統(tǒng)、RCW后碰撞預(yù)警功能、RCTA倒車側(cè)向輔助功能等智能安全配置，可實(shí)現(xiàn)L2級(jí)智能駕駛。此外，8安全氣囊、FCW前碰撞預(yù)警功能、LDW車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、LCA變道輔助系統(tǒng)、BSD盲點(diǎn)監(jiān)測系統(tǒng)、SLIF速度限制提醒功能以及IHBC智能遠(yuǎn)光燈控制系統(tǒng)等安全配置也為吉利嘉際所配備的安全配置。而其他舒適與實(shí)用性配置包括無線充電、可保熱保冷與加熱制冷的冷暖杯托、智能雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)、7個(gè)USB接口、無鑰匙進(jìn)入、一鍵式啟動(dòng)、智能鑰匙、腳感應(yīng)電動(dòng)尾門、AQS空氣質(zhì)量管理系統(tǒng)等等。

　　乘坐空間方面，180cm的高個(gè)子，前排座椅調(diào)到最低的狀態(tài)，頭部的表現(xiàn)是非常的寬松，一拳三指的空間沒什么可以挑剔的。

　　把第二排座椅調(diào)至最后位置，膝部空間和頭部空間管夠，乘坐十分的寬松舒適。

　　第二排移動(dòng)到最前，前排頂膝蓋，基本無法乘坐，但是可以看到為第三排騰出了極大的一個(gè)空間。

　　第二排座椅位于最靠后的位置，180cm的高個(gè)子依然可以順利坐下，只是頭部和膝部空間都所剩無幾，坐久了自然是不舒服的。不過第三排的大車窗不會(huì)給人造成任何的壓抑感，很開陽明亮。

　　這個(gè)時(shí)候只需要第二排座椅往前移動(dòng)一點(diǎn)，那么即便是兩個(gè)180cm的大高個(gè)都可以在嘉際上輕松的乘坐，如果換成170cm左右的乘客，那么空間就更為寬闊了。

　　行李廂在三排都開啟的狀態(tài)下，空間的確不大，只能放下兩三個(gè)軟背包，主要是寬度比較窄，影響了置物。滿員出行的話，行李的擺放的確是個(gè)問題。

　　第三排座椅，支持等分比例放倒，放倒后尚算平整，空間也幾何放大，只是較為遺憾的是沒法和原來的儲(chǔ)物空間全平的連接在一起，相比其宋MAX等全平的設(shè)計(jì)略顯不足。

　　階梯式的落差大約有10cm左右，放東西多少會(huì)造成不便。按理說以吉利的研發(fā)實(shí)力，不會(huì)造成這樣的問題發(fā)生。

　　動(dòng)力上，新車提供1.5TD+48V輕混、1.5TD插電式混合動(dòng)力和1.8TD三種動(dòng)力車型。其中1.8TD燃油版車型最大功率135kW（184PS），峰值扭矩300N·m，匹配6速自動(dòng)變速箱；1.5TD插電混動(dòng)版系統(tǒng)最大功率達(dá)190kW（258PS），峰值扭矩385N·m，匹配7DCTH變速箱（7速雙離合上集成驅(qū)動(dòng)電機(jī)用來輔助車輛起步）；1.5TD+48V微混車型的系統(tǒng)綜合最大功率為140kW（190PS），綜合最大扭矩300N·m，匹配7速雙離合變速箱或6速手動(dòng)變速箱，綜合工況油耗為5.9L/100km。

　　作為一款主打家用的MPV車型，吉利嘉際的檔次顏值的確都十分不錯(cuò)，并且在配置以及乘坐空間方面的都是一大亮點(diǎn)。目前預(yù)售價(jià)格在15-19萬元，成為爆款MPV車型并非空話，嘉際還是有著自己的特性在這個(gè)市場里競爭，今晚的上市值得期待?。ㄎ模禾窖笃嚲W(wǎng) 王曉莉）

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