【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】日前，在巴塞羅那舉行的2019年世界移動通信大會上，寶馬集團攜BMW自然交互系統(tǒng)首次亮相。BMW自然交互系統(tǒng)采用最先進的語音指令技術(shù)，與手勢控制及眼神識別功能相結(jié)合，真正實現(xiàn)了多模式交互。據(jù)悉，該系統(tǒng)將率先應用在2021年實現(xiàn)量產(chǎn)的BMW iNEXT車型上。

寶馬iNEXT

　　寶馬自然交互系統(tǒng)讓駕駛者通過語音、手勢及眼神就可輕松實現(xiàn)與自己的車輛互動。根據(jù)不同的情形和場景，車輛能夠有效識別語音指令、手勢及眼神并執(zhí)行相應的操作。這一多模式交互是通過語音識別，優(yōu)化的傳感器技術(shù)以及對情境手勢的敏銳分析來實現(xiàn)的。通過對駕駛者手指運動的精準識別，將手勢類別和手勢方向首次應用于擴展的交互空間，即駕駛者的整體操作環(huán)境。而語音指令則是通過自然語言識別系統(tǒng)來啟用和進行操作，通過一套不斷優(yōu)化的學習算法，綜合處理復雜信息，使車輛能夠根據(jù)情況做出相應反應。因此，駕駛者可隨心享受多模式的交互體驗。

　　寶馬集團電子業(yè)務高級副總裁 Christoph Grote 表示：“用戶理應可以通過非常自然的方式與他們的智能網(wǎng)聯(lián)座駕進行交流互動。人們不必再費心于如何進行車輛的功能操作，而是讓車輛能理解駕駛者的意圖，從而實現(xiàn)駕駛者與車輛的隨心交互。”

　　寶馬自然交互系統(tǒng)通過多模式組合，實現(xiàn)了以不同形式對車輛進行功能操作。駕駛者可根據(jù)個人習慣偏好以及當前場景，自由選擇與車輛的交互方式。當駕駛者在車內(nèi)與他人交談時，他們很可能會選擇手勢及眼神控制；當駕駛者的視線集中在前方道路時，語音和手勢指令則是更好的選擇。

　　比如可以通過指令來控制車窗和天窗的開合，調(diào)整空調(diào)出風口以及控制顯示屏選項。駕駛者只需用手指向某個按鍵并提問，就能獲取相關(guān)的車輛功能。手勢識別技術(shù)的提升以及車輛的高度互聯(lián)功能，可以使寶馬自然交互系統(tǒng)的互動空間不再局限于車內(nèi)，將能實現(xiàn)與車輛周圍環(huán)境的交互，例如周圍建筑物和停車場。駕駛者用手指向視野范圍內(nèi)的某個目標物并發(fā)出具體的語音指令，就能獲得例如營業(yè)時間、顧客評分和餐廳訂位等信息。

　　寶馬集團還在今年1月舉行的2019年國際消費電子展上寶馬宣布與阿里巴巴開展合作，寶馬將成為首家將天貓精靈語音助手整合到車內(nèi)并推向市場的豪華汽車制造商，該項互聯(lián)功能將于今年年底前在中國市場推出。（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 宇智波民）