上市時(shí)間：或年內(nèi)

新車(chē)亮點(diǎn)：融入“Dragon Face”設(shè)計(jì)語(yǔ)言，與比亞迪其他新車(chē)保持同步，更加運(yùn)動(dòng)年輕化。

　　比亞迪或于今年年內(nèi)推出全新一代宋，該SUV目前已經(jīng)開(kāi)始路試，其外觀內(nèi)飾將深入融合比亞迪最新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，預(yù)計(jì)將推出燃油、插電混動(dòng)、純電動(dòng)三種動(dòng)力形式的車(chē)型。

　　諜照中新車(chē)處于高度偽裝的狀態(tài)，無(wú)法看清其前臉細(xì)節(jié)設(shè)定，但我們發(fā)現(xiàn)其前包圍下方設(shè)置有一個(gè)方形開(kāi)孔，此處預(yù)計(jì)用于布置雷達(dá)模塊，因此我們猜測(cè)猜測(cè)該車(chē)將配備自適應(yīng)巡航功能。

　　來(lái)到側(cè)面，其設(shè)計(jì)風(fēng)格偏向于傳統(tǒng)SUV車(chē)型，線條輪廓平直硬朗。由從前大燈組出發(fā)，略微上揚(yáng)并一直延續(xù)至尾燈的腰線為其側(cè)身增添了幾分動(dòng)感。路試車(chē)的尾燈未安裝完成，無(wú)法判斷其是采用與現(xiàn)款車(chē)型相似的橫貫式尾燈還是換成分體式的尾燈，而車(chē)牌安裝位置由靠底部的位置轉(zhuǎn)移到尾燈中部。

　　內(nèi)飾上，該車(chē)采用典型的比亞迪家族式設(shè)計(jì)，中控樣式與唐、宋MAX等車(chē)系并無(wú)太大區(qū)別。一塊8英寸液晶儀表盤(pán)搭配12.8英寸旋轉(zhuǎn)大屏，充滿(mǎn)著科技感，而屏幕下方則是熟悉的雙出風(fēng)口造型。方向盤(pán)雖然打著秦的logo，但這顯然只是廠家的障眼法。

現(xiàn)款比亞迪宋的1.5T自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)

　　動(dòng)力部分，官方還暫時(shí)未透露據(jù)悉信息，我們預(yù)計(jì)其將推純電/DM混動(dòng)/燃油三個(gè)版本?，F(xiàn)款宋燃油版搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率113kW（154PS），峰值扭矩為240N·m，匹配6速雙離合變速箱，而新一代宋或有比較明顯的提升。

編輯點(diǎn)評(píng)：現(xiàn)款比亞迪宋上市至今已有4年，在目前看來(lái)已無(wú)太多亮點(diǎn)。結(jié)合比亞迪唐DM、秦Pro等新推出車(chē)型，不難想象新一代宋的設(shè)計(jì)理念和思路。未來(lái)新車(chē)的動(dòng)力表現(xiàn)能否看齊其他“王朝”車(chē)型，我們拭目以待。

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新車(chē)亮點(diǎn)：更個(gè)性潮流，配置顯著升級(jí)，提供續(xù)航更強(qiáng)的EV535版本。

　　2月20日，2019款比亞迪元EV360的配置信息被曝光，其中低功率版本在配置上將迎來(lái)較大升級(jí)，而高功率版本暫未公布詳細(xì)信息。（點(diǎn)擊瀏覽2019款元EV360領(lǐng)尚型實(shí)拍）

　　元EV360的外觀內(nèi)飾與現(xiàn)款車(chē)型保持一致，主要變化在于對(duì)車(chē)系進(jìn)行了更名，整體配置也相應(yīng)有所升級(jí)并且更為豐富。例如2019款入門(mén)版車(chē)型智聯(lián)領(lǐng)動(dòng)型升級(jí)了鋁合金輪圈、皮質(zhì)座椅、胎壓監(jiān)測(cè)等，中配智聯(lián)領(lǐng)尚型增加了全景天窗、行車(chē)記錄儀、定速巡航以及六揚(yáng)聲器音響等。高配車(chē)型也增加了側(cè)氣簾、全景影像以及四門(mén)車(chē)窗防夾等，綜合功能配置相比于現(xiàn)款有較大幅度的升級(jí)。

　　2019款元EV360外觀變化不大，依然保持著圓潤(rùn)小巧的設(shè)計(jì)方格。中網(wǎng)上方的飛翼式鍍鉻飾條為前臉增色不少。車(chē)身側(cè)面雙腰線設(shè)計(jì)、黑色B柱、造型和配色搭配均很別致的C柱表明了該車(chē)時(shí)尚靈動(dòng)的定位。

　　在動(dòng)力性能方面，2019款元EV360高功率版本信息未知，而低功率版本參數(shù)與現(xiàn)款一致，官方表示新車(chē)電機(jī)最大功率為70kW（95Ps），最大扭矩為180N·m。續(xù)航方面，車(chē)輛搭載42kWh三元鋰電池組，電池能量密度達(dá)到146.27Wh/kg，60km/h等速續(xù)航里程可達(dá)360km，NEDC綜合工況續(xù)航里程可達(dá)305km。

　　通過(guò)新車(chē)配置表能夠看出，2019款比亞迪元EV360進(jìn)行了整體配置功能上的優(yōu)化。參考現(xiàn)款低功率版本補(bǔ)貼后7.99萬(wàn)-9.38萬(wàn)的售價(jià)區(qū)間，以及2019年補(bǔ)貼政策或?qū)⑼似碌那闆r來(lái)看，預(yù)測(cè)新車(chē)最終上市后的價(jià)格也將會(huì)發(fā)生微調(diào)。

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新車(chē)亮點(diǎn)：比亞迪最小SUV，外形與元EV相似，主打個(gè)性時(shí)尚。

　　前不久我們?cè)诠ば挪可陥?bào)目錄中獲取了一組比亞迪全新小型純電動(dòng)SUV——S2 EV360的申報(bào)圖。該車(chē)采用了比亞迪“Dragon Face”設(shè)計(jì)語(yǔ)言，整體造型與比亞迪元車(chē)型有十分相似，車(chē)身長(zhǎng)度相比元更短，可以說(shuō)是比亞迪目前最小型SUV，將搭載70kW(95PS)的電機(jī)。

　　外觀部分，一看就是一輛比亞迪，典型的“Dragon Face”設(shè)計(jì)語(yǔ)言貫穿于全車(chē)每一個(gè)細(xì)節(jié)，前臉處該車(chē)采用了點(diǎn)陣式鍍鉻中網(wǎng)，搭配兩側(cè)“龍眼”大燈，顯得炯炯有神。

　　尾部設(shè)計(jì)，該車(chē)與元EV有著異曲同工之妙，不過(guò)去掉了外掛備胎的設(shè)計(jì)，而兩旁的C字型尾燈搭配凹凸有致的尾門(mén)，使得原本簡(jiǎn)約的尾部富有強(qiáng)烈的立體感。車(chē)身尺寸方面，S2 EV360長(zhǎng)寬高分別為4100/1785/1680mm，軸距為2535mm。

　　配置方面，該車(chē)根據(jù)車(chē)型配置的不同提供全景天窗帶行李架、無(wú)天窗帶行李架、無(wú)天窗不帶行李架等多種車(chē)頂布局形式，此外還有前格柵/后視鏡/側(cè)圍裙板的亮飾條、字標(biāo)、側(cè)氣簾等選配配置。輪胎采用205/60 R16的規(guī)格。

　　新車(chē)將采用最大功率為70kW(95PS)的永磁同步電機(jī)，動(dòng)力電池采用三元鋰電池，最高車(chē)速可達(dá)101km/h。

編輯點(diǎn)評(píng)：作為比亞迪旗下體型最小的SUV，S2的售價(jià)勢(shì)必會(huì)比元更加親民實(shí)惠。95匹電機(jī)、最高車(chē)速剛剛100km/h出頭，該車(chē)的性能表現(xiàn)無(wú)需做過(guò)多期待，但以其純電動(dòng)設(shè)定+SUV造型，當(dāng)一臺(tái)舒適的城市代步車(chē)還是不錯(cuò)的，好不好關(guān)鍵看上市后的價(jià)格。

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新車(chē)亮點(diǎn)：比亞迪F0純電動(dòng)版

　　據(jù)悉，比亞迪有望于今年推出一款全新的微型純電動(dòng)車(chē)——e1（可以將其看作比亞迪F0的純電動(dòng)版）。該車(chē)將基本延續(xù)現(xiàn)款比亞迪F0的造型設(shè)計(jì)，但部分外觀細(xì)節(jié)將做調(diào)整以此表明純電動(dòng)身份，且與F0區(qū)分開(kāi)。它的推出將進(jìn)一步細(xì)分比亞迪在新能源領(lǐng)域的布局，為購(gòu)買(mǎi)代步車(chē)的消費(fèi)者提供更多樣的選擇。

現(xiàn)款比亞迪F0

　　外形上，新車(chē)將采用了封閉式中網(wǎng)，搭配兩側(cè)雙圓形大燈組，看著頗有幾分時(shí)尚氣息。車(chē)尾將裝配寬大的豎狀尾燈組，進(jìn)一步提升該車(chē)的辨識(shí)度。大尺寸梯形的牌照架區(qū)域設(shè)計(jì)，在視覺(jué)上增強(qiáng)了不少層次感。車(chē)身尺寸方面，新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為3465/1618/1500mm，軸距為2340mm。

　　根據(jù)車(chē)型的不同，新車(chē)將提供倒車(chē)影像、倒車(chē)?yán)走_(dá)、鯊魚(yú)鰭天線等配置。動(dòng)力方面，新車(chē)裝配一臺(tái)最大功率為45kW（61PS）的永磁同步驅(qū)動(dòng)電機(jī)，動(dòng)力電池采用鎳鈷錳酸鋰電池。

編輯點(diǎn)評(píng)：比亞迪F0自上市起便一直是受到年輕一族青睞的代步小車(chē)，實(shí)惠、操控靈活、好停車(chē)是F0最大特點(diǎn)。e1作為基于F0打造的純電動(dòng)車(chē)，更加節(jié)能環(huán)保，也為身處限牌城市，但急切需要一臺(tái)代步車(chē)的消費(fèi)者們提供了一個(gè)經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的新選擇。