【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 2019北美車(chē)展】1月14日正式開(kāi)幕的2019北美車(chē)展可謂大名鼎鼎，它集“世界最早車(chē)展之一”、“世界五大車(chē)展之一”等多個(gè)光鮮的稱(chēng)號(hào)于一身，但近些年由于北美車(chē)展舉辦地——底特律的沒(méi)落、互聯(lián)網(wǎng)信息行業(yè)的迅猛發(fā)展讓各大車(chē)廠對(duì)傳統(tǒng)車(chē)展重視程度降低等等因素，這個(gè)老牌大車(chē)展越來(lái)越不受“待見(jiàn)”，今年更是出現(xiàn)了德系三巨頭奔馳、寶馬、奧迪齊缺陣的尷尬局面。不過(guò)“瘦死的駱駝比馬大”，2019北美車(chē)展仍舊有很多很有看點(diǎn)、令人驚艷的新車(chē)，接下來(lái)我們就匯總了本屆北美車(chē)展最具吸引力的10款SUV（排名不分先后），為大家詳細(xì)介紹。

　　凱迪拉克XT6在2019北美車(chē)展前夕（底特律時(shí)間1月13日晚上）全球首發(fā)。新車(chē)定位中大型SUV，是凱迪拉克首款實(shí)現(xiàn)“第三排座椅可折疊”（6/7座選）的車(chē)型，車(chē)企推出該樣貌與內(nèi)在兼?zhèn)涞腟UV車(chē)款以填補(bǔ)XT5和凱雷德之間的車(chē)型斷檔。

　　凱迪拉克XT6的外觀融合了家族全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言：橫向的Matrix矩陣式LED組和縱向的LED日行燈設(shè)計(jì)令人耳目一新，配合與最新款的CT6車(chē)型類(lèi)似的網(wǎng)狀進(jìn)氣格柵，整副前臉既帶有典型的現(xiàn)代美式車(chē)風(fēng)格，又有不錯(cuò)的精致感。

　　新車(chē)的風(fēng)尚版與運(yùn)動(dòng)版的雙外觀策略，可為用戶提供更符合各自個(gè)性的外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)。得益于明亮的Galvano外觀裝飾套件，風(fēng)尚版車(chē)型的氣質(zhì)與運(yùn)動(dòng)感俱佳，運(yùn)動(dòng)版車(chē)型則賦予外觀更偏冷色系的色調(diào)，加上凸顯“性能范”的細(xì)節(jié)設(shè)定，令其整體風(fēng)格更為大膽激進(jìn)。

　　新車(chē)的側(cè)面造型趨向硬朗，也傳承凱迪拉克賴(lài)以成名的“鉆石切割”設(shè)計(jì)，新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為5050mm/1964mm/1784mm，標(biāo)準(zhǔn)的中大型SUV身材，空間表現(xiàn)

　　對(duì)于XT6細(xì)節(jié)處的設(shè)定或是雕琢凱迪拉克也沒(méi)有馬虎，新車(chē)采用分體式后視鏡設(shè)計(jì)，車(chē)頂裝配有銀色貼合式行李架，帶來(lái)一定視覺(jué)吸引力之余也與硬朗的車(chē)身腰線、車(chē)門(mén)折線、鍍鉻側(cè)窗邊框等元素相得益彰。

　　新車(chē)車(chē)尾的設(shè)計(jì)棱角分明，“L”型尾燈與尾部輪廓與尾部輪廓和尾門(mén)上的線條很協(xié)調(diào)地融于一體，內(nèi)部豎直設(shè)定的LED光源點(diǎn)亮?xí)r頗為醒目。雙邊單出排氣、20寸輪轂、寬胎（亮相的實(shí)車(chē)輪胎規(guī)格235/55 R20）這些也是該級(jí)別SUV應(yīng)有的“裝備”。

　　全新凱迪拉克CUE系統(tǒng)及Rotary Controller旋鈕的加入，可為車(chē)主提供更直觀的界面、更便捷的操作。寬敞的座椅、優(yōu)秀的各處細(xì)節(jié)處理、厚道的各種材質(zhì)（風(fēng)尚版車(chē)型采用實(shí)木裝飾，運(yùn)動(dòng)版采用碳纖維材料裝飾）奠定了新車(chē)內(nèi)飾的豪華氛圍。

　　14個(gè)揚(yáng)聲器的BOSE音響、負(fù)離子空氣凈化、前排座椅自動(dòng)加熱/通風(fēng)、第二排座椅加熱、自動(dòng)加熱方向盤(pán)、智能主動(dòng)式巡航、NFC、全景影像、電動(dòng)后備箱門(mén)、無(wú)鑰進(jìn)入/一鍵進(jìn)入、第三排座椅電動(dòng)折疊、第二排座椅上的傾斜/俯仰和滑動(dòng)功能、6個(gè)USB接口等琳瑯滿目的配置也將出現(xiàn)在新車(chē)的配置單上。

　　凱迪拉克XT6基于通用C1XX平臺(tái)打造，其在北美市場(chǎng)搭載3.6L V6自然吸氣引擎（進(jìn)入國(guó)內(nèi)后或搭載2.0T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)），這副V6自吸可輸出230kW（314PS）的最大功率及367N·m的最大扭矩，匹配9AT變速箱。新車(chē)提供四種不同的駕駛模式以應(yīng)對(duì)不同的駕駛風(fēng)格和SUV時(shí)常會(huì)面臨的復(fù)雜路況。運(yùn)動(dòng)版車(chē)型還配備了一套多片離合器式四驅(qū)系統(tǒng)和CDC可變阻尼減振系統(tǒng)，操控穩(wěn)定性和行駛質(zhì)感或能達(dá)到同級(jí)別車(chē)中較高的水準(zhǔn)。

　　1月14日，雪佛蘭旗下全新SUV——Blazer在2019北美車(chē)展上亮相。新車(chē)屬中型SUV，定位介于雪佛蘭探界者和Traverse車(chē)型之間，搭載2.5L/和.6L兩款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配9AT變速箱。相關(guān)消息稱(chēng)新車(chē)將在2019年內(nèi)由上汽通用引入國(guó)產(chǎn)。

　　雪佛蘭Blazer的外形非常潮流有型，前臉采用了分體式燈組設(shè)計(jì)和搶眼的大尺寸黑色網(wǎng)狀進(jìn)氣隔柵，燈內(nèi)的LED光帶亮起時(shí)該車(chē)的“眼神”非常犀利。橫貫整車(chē)側(cè)面的腰線與下方近似L型的折線是當(dāng)今新車(chē)常見(jiàn)的設(shè)計(jì)手法，營(yíng)造出了很有層次感的光影美，配合明顯上揚(yáng)的側(cè)窗下邊框，顯得動(dòng)感時(shí)尚。

　　此外，熏黑的A/B/C柱以及D柱的黑色飾條呈現(xiàn)出了時(shí)下流行的懸浮式車(chē)頂設(shè)計(jì)。車(chē)尾處箭羽型的LED示寬燈是雪佛蘭最新的家族設(shè)計(jì)，能帶來(lái)高辨識(shí)度與美感。

　　雪佛蘭Blazer中控臺(tái)的設(shè)計(jì)與同門(mén)兄弟科邁羅共享了不少元素，風(fēng)格運(yùn)動(dòng)個(gè)性。全景天窗、主動(dòng)安全系統(tǒng)、全景影像、手套箱電子鎖、加熱方向盤(pán)、前排加熱/通風(fēng)座椅、智能遠(yuǎn)程操控、無(wú)線充電、6個(gè)USB口、8英寸中控屏、4G LTE車(chē)載Wi-Fi、蘋(píng)果CarPlay+安卓Auto互聯(lián)等當(dāng)下實(shí)用與先進(jìn)的裝備也都悉數(shù)到場(chǎng)。自適應(yīng)巡航、流媒體后視鏡、后排座椅加熱也會(huì)將現(xiàn)在高配車(chē)型上。豐富的配置將是該車(chē)型一個(gè)競(jìng)爭(zhēng)力十足的點(diǎn)。

　　作為SUV，如何最大程度提高空間利用率不可忽視。新車(chē)支持后排前后調(diào)節(jié)和4/6比例放倒，此外還在這放倒后的這1818升空間內(nèi)，配備了可前后滑動(dòng)的后備廂隔斷機(jī)構(gòu)，防止行李物品隨著加速和剎車(chē)滾來(lái)滾去，對(duì)于細(xì)節(jié)可謂十分講究、細(xì)心。

　　動(dòng)力方面，海外版全新Blazer將搭載2.5L直列四缸和3.6L V6兩款缸內(nèi)直噴自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為143kW(194PS)和227kW(309PS)，峰值扭矩分別為255N·m和365N·m，匹配9速手自一體變速箱，并可選裝四驅(qū)系統(tǒng)。而國(guó)產(chǎn)版本或?qū)Q裝與探界者、昂科威、ATS等車(chē)型相同的2.0T LTG系列發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力參數(shù)或?yàn)?91kW（260PS）和353N·m的數(shù)據(jù)，或匹配9AT變速箱。