【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】1月14日，全新一代豐田美規(guī)卡羅拉三廂混動版在北美車展亮相，新車融入豐田最新設計語言，搭載1.8L阿特金森循環(huán)發(fā)動機+電動機+鎳氫電池的動力系統(tǒng)。而應用歐規(guī)版外觀的新一代國產(chǎn)卡羅拉三廂混動版此前已于2018廣州車展正式亮相。

　　論新一代卡羅拉的外觀，可以說造型在人們意料之中，呈現(xiàn)出的視覺效果卻超出不少人的想象。該車外形高度融合豐田最新設計語言是板上釘釘?shù)氖?，造型風格與豐田其他新車相似，但細節(jié)之處設計的激進程度卻遠超前幾代車型，突破了人們對卡羅拉固有的印象。

　　激進和運動主要體現(xiàn)在車輛的前臉。細長銳利的前大燈組與中網(wǎng)相連，前包圍上近似梯形的黑色格柵面積出奇的大，這與即將在國內(nèi)上市的亞洲龍前臉處的下格柵十分相似。大燈造型與前包圍設計的改變即是讓激進與運動效果大增的主要因素。

　　這臺美規(guī)混動卡羅拉外形相對歐規(guī)版卡羅拉和美規(guī)燃油版卡羅拉要內(nèi)斂不少，前包圍線條圓潤，并無凌厲棱角。不過前翼子板輪眉“寬體”式的設計還是為該車的前臉帶來了比現(xiàn)款車型強的多的力量感與運動感。

　　來到側(cè)面，新車略微上揚腰線和側(cè)窗下邊框產(chǎn)生出一定的運動感，但前翼子板上醒目的“HYBRID”標識和造型平淡的小尺寸輪轂表明其“居家好幫手”的定位并未改變。不過在車輛尾部，我們重新找到了在車身側(cè)面略微缺失的張揚，舒展流暢的仿連體式尾燈和多處明顯的折線讓車尾顯得層次分明，也營造出犀利的視覺感受。

　　當下人們普遍注重內(nèi)飾的科技感，拒絕簡單樸實（老氣橫秋）。因此新一代卡羅拉在擁有新潮有型的皮囊之后，時尚亮麗的內(nèi)裝也沒有缺席。該車內(nèi)飾以簡約時尚為基調(diào)，中控和門板的線條刻畫得流暢干練，帶來賞心悅目的視覺效果。一塊大尺寸懸浮式中控屏尤為搶眼，方向盤、儀表盤樣式為當前時期豐田的設計風格，但新的方向盤相比現(xiàn)款更具運動感。

　　中控顯示屏內(nèi)置蘋果Carplay、蘋果Siri Eyes Free、亞馬遜Alexa、手機WiFi、GPS導航、語音識別、帶有天氣/交通查詢功能的豐田Entune 3.0 app等功能，該車機在當下算是超出了同級別的主流水平。

　　據(jù)悉，豐田智行套裝2.0、純電行駛模式、ECB電傳剎車、PTC座艙速暖系統(tǒng)、7英寸中控屏、Apple Carplay、PCS防碰撞、DRCC自適應巡航、LDA車道偏離預警、LTA輔助轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、AHB自動遠近光、RSA道路標識識別等“一堆”先進技術(shù)將出現(xiàn)在新車的配置單上。

　　動力方面，混動版（HEV）采用1.8L阿特金森循環(huán)+電動機+E-CVT變速箱+鎳氫電池的動力系統(tǒng)。這副1.8L阿特金森循環(huán)引擎原理是是指通過進氣門延遲關(guān)閉，使得發(fā)動機的膨脹比大于實際壓縮比，產(chǎn)生的效果是熱效率提升（達41%），油耗也大幅度降低。該系統(tǒng)綜合最大功率90kW（122PS），搭配的鎳氫電池組的容量與現(xiàn)款相同，為6.5Ah，該、此類型電池有重量輕和耐用性/穩(wěn)定性好的優(yōu)點。據(jù)豐田相關(guān)人士透露，卡羅拉混動未來還將推出四驅(qū)版本。（文：太平洋汽車網(wǎng) 吳昱初）