亚欧洲精品在线视频免费观看,国产成人精品本亚洲,校园春色综合网,国产91极品福利手机观看,99久久99久久精品国产片果冻,亚洲精品911,91视频一88av

百花齊放 今年最值得關(guān)注的自主品牌新車

2019-01-09 18:18:44 作者:吳昱初

上汽大通G50

新車亮點:空間非常寬敞,乘坐舒適;造型趨于穩(wěn)重卻又不失時尚感,可家用亦可商務(wù)。

  上汽大通官方宣布旗下第二款MPV車型——G50將在今年2月28日正式上市。2018年11月的廣州車展,上汽大通官方正式發(fā)布G50并公布售價,首發(fā)版車型售價區(qū)間為9.18-12.38萬元。2018年12月21日,大通G50在南京工廠啟動整車下線儀式。據(jù)悉,新車以C2B定制模式進行銷售,擁有5種座椅組合模式。(以下配圖為首發(fā)版)

大通g50

大通g50

定制化居家MPV 實拍全新上汽大通G50

  大通G50前臉采用了夸張的大嘴式進氣格柵,內(nèi)部幾條粗壯的鍍鉻飾條橫貫其中,更與兩側(cè)LED光源大燈組連成一條帶狀走廊,而大燈組內(nèi)部充滿設(shè)計感。新車的側(cè)面造型方正,有利于營造寬敞的內(nèi)部空間,中高端MPV車款常見的側(cè)拉門也在該車上配備。該車的長寬高分別為4750/1800/1720mm,軸距為2800mm。

大通g50

大通g50

大通g50

       大通G50將采用大通D90相似的C2B定制銷售模式,提供多種外觀和配置上的選擇,外觀上:4種設(shè)計的頭燈、3種樣式的尾燈以及3種款式的中網(wǎng)等;配置上:抬頭顯示、自動緊急制動、車道保持輔助、胎壓監(jiān)測、全景影像、電子手剎、無線充電、全景天窗/普通天窗、16/17英寸輪圈、后排隱私玻璃等。

大通g50

大通g50大通g50

大通g50

     在車廂座椅布局上,G50提供了5種布局,消費者可選擇2+3+2、2+2+3、2+2+2、2+3+3的6座、7座、8座布局或者傳統(tǒng)5座。第二排獨立的航空座椅能為乘員提供寬敞舒適的乘坐感受,并且方便進入第三排。而8座的布局則能滿足更多成員的出行需求。

大通g50

大通g50

大通g50

大通g50

定制化居家MPV 實拍全新上汽大通G50

  動力方面,新車根據(jù)車型不同將搭載1.3T或1.5T兩款渦輪增壓發(fā)動機,其最大功率分別為110kW(150PS)和119kW(162PS),峰值扭矩分別為220N·m和250N·m,匹配6速手動(1.3T車型)和7速雙離合變速箱(1.5T車型)。

百花齊放 今年最值得關(guān)注的自主品牌新車

寶駿RS-5

新車亮點:原廠車便用上KONI FSD避震套裝實屬罕見,悉心調(diào)校的底盤懸掛或能帶來明顯高出同級的駕駛感;外形時尚新潮。

  寶駿RS-5實車在2018廣州車展正式亮相,新車基于全新R平臺打造,搭載一臺最大功率為111kW151PS)的1.5T發(fā)動機,將于今年正式上市。

  這臺寶駿全新設(shè)計的SUV造型風格偏向硬朗,前臉處應用分體式大燈的設(shè)計,效果時尚潮流,燈內(nèi)炫酷科技的LED光源預計不會缺席;平直修長的日間行車燈延伸至車體兩側(cè),配合點陣式進氣格柵,整體有著很強視覺吸引力。

  此前我們在寶駿RS-5的申報圖中發(fā)現(xiàn),未來該車量產(chǎn)后將使用全新的菱形車標。

最值得關(guān)注的10款自主品牌新車
寶駿RS-5申報圖(圖片來源:新浪微博@汽車拍客阿睿)

  車身側(cè)面采用了雙肩線設(shè)計,搭配黑色的外包圍和多輻雙色輪圈,營造出強烈的運動感和層次感。車身尺寸方面,新車長寬高分別為4570/1870/1705(搭配車頂行李架1720)mm,軸距為2700mm。

  新車尾部線條相對圓潤,D柱處的黑色飾條使側(cè)窗與后風擋過渡的更為自然;柳葉式的貫穿式尾燈增加視覺寬度;上窄下寬的車身營造出低矮的視覺效果,再加上雙邊單出排氣與銀色尾唇,當下年輕一族想要的“運動與科技融合”的樣貌算是達成。

  寶駿RS-5的內(nèi)飾設(shè)計追求設(shè)計感與現(xiàn)代感,大量平直的線條構(gòu)成層次分明的中控臺,中控臺的飾板與門板飾板連貫相接,形成了星艦環(huán)抱式座艙,空調(diào)出風口等多邊形幾何元素則與“星際幾何”的外觀造型理念相互呼應。

  中控臺向駕駛員一側(cè)傾斜,同時中控屏幕、出風口、空調(diào)控制區(qū)和物理按鍵等區(qū)域分區(qū)清晰、布局合理,三幅式平底方向盤采用了全新造型的真皮打孔設(shè)計,還集成了諸多功能按鍵,進一步提升駕駛者操作的便捷性。

  寶駿非常注重RS-5的內(nèi)裝科技氛圍,全車共有三塊液晶屏幕,全液晶儀表盤和超大尺寸中控屏可顯示車況、路況等駕駛信息,并有三種不同風格的主題界面可選。

  動力方面,寶駿RS-5搭載一臺1.5T發(fā)動機,最大功率為111kW(151PS),匹配手動或CVT無級變速箱。值得稱贊的是,未來該車量產(chǎn)版極有可能全系采用KONI FSD減振器,據(jù)悉寶駿官方和KONI一同對RS-5的懸掛做了多次調(diào)校,以求最均衡的狀態(tài)來應對中國的路況。這套減振器的加持或許能讓寶駿RS-5的操控性能與行駛質(zhì)感有高出同價位車型一籌的能力。

百花齊放 今年最值得關(guān)注的自主品牌新車

吉利GE11

新車亮點:外觀運動時尚,純電動緊湊型車身份貼合當前市場需求。

  吉利全新的緊湊型純電動車——GE11(內(nèi)部代號)預計于今年上半年正式上市。該車此前已曝光了申報圖和實車圖,其造型時尚卻又不張揚,加上純電動的身份,未來或成為新能源車市場的“爆款”產(chǎn)品之一。

吉利GE11無偽照曝光
實車諜照來源:新浪微博@汽車拍客阿睿

  實車圖僅展示了車輛的細節(jié),結(jié)合此前公布的申報圖可發(fā)現(xiàn),此車應用了電動車特征顯著的外觀設(shè)計,封閉式的前格柵取代了吉利如今標致性的漣漪回紋式進氣格柵。不過品牌特征可不能輕易消逝,于是漣漪樣式呈現(xiàn)在了前包圍。前大燈樣式修長扁平,富有侵略性。

吉利GE11無偽照曝光
吉利GE11申報圖

吉利GE11無偽照曝光

吉利GE11無偽照曝光

  車身側(cè)面采用了溜背式的造型設(shè)計,很是時尚動感。充電口則布置于車輛右前翼子板處。車尾的線條簡約飽滿,尾燈采用分體式設(shè)計,狹長的造型與前燈形成了呼應,中部貫穿的銀色飾條為車尾增添了些許層次感,也從視覺上增加了車尾的寬度。車身尺寸方面,新車長寬高分別為4736/1804/1503mm,軸距為2700mm。

吉利GE11無偽照曝光

吉利GE11無偽照曝光

  配置方面,根據(jù)申報信息Ge11可選裝前攝像頭、前后駐車雷達、自適應巡航、天窗、全景車頂?shù)扰渲?。輪轂?6英寸和18英寸,匹配的輪胎規(guī)格分別為205/60 R16和195/50 R18。

吉利GE11無偽照曝光

  動力方面,新車將搭載一臺最大功率為130kW(177PS)的電動機,最高車速為150km/h,動力電池為三元鋰離子電池組,目前官方尚未公布其續(xù)航里程等相關(guān)信息,我們將持續(xù)保持關(guān)注。

百花齊放 今年最值得關(guān)注的自主品牌新車

鍵盤也能翻頁,試試“← →”鍵

>>點擊查看今日優(yōu)惠<<

    吳昱初 編輯

    VTEC just kicked in yo!

    相關(guān)閱讀
    點擊加載更多

    真實續(xù)航體驗 試駕幾何A高能超長續(xù)航版

    在這為數(shù)不多的500公里車型中,又是否都能達到在日常駕駛中而不是以續(xù)航比賽的模式實現(xiàn)500公里續(xù)航呢

    買它比買保險靠譜 眾編輯多角度體驗幾何A

    電動車并不是新鮮玩意,但是近年從傳統(tǒng)燃油車轉(zhuǎn)向新能源車的呼聲越來越高。國內(nèi)也在大力發(fā)展新能源車,近期涌現(xiàn)出一批實力不容小覷的車型,作為自主品牌的領(lǐng)軍車企,吉利也有自己的新能源品牌——幾何汽車,旗下的首款車型幾何A在今年4月份已經(jīng)正式上市,近日這款新車來到我們編輯部,很多同事都表現(xiàn)出躍躍欲試的樣子。

    未來正在接入 測試智能純電轎車幾何A

    邁進精品時代的幾何A,先以獨特的命名方式抓住眼球,再憑借前衛(wèi)、安全、智能、環(huán)保的設(shè)計理念,傳遞出“A級”產(chǎn)品力,并喊出了“定義未來”、“東半球最好的電動車”口號,希望美好的一切都從幾何A開始。能曬出這么硬核的“文案”,幾何A勢必有過人之處,因此,我特別好奇它口中定義的“未來”究竟是怎樣的?

    自主新能源之爭 幾何A/秦PRO EV/Aion S對比

    2019年是新能源車型競爭激烈的一年,對于造車新勢力的強勁勢頭,傳統(tǒng)車企也迅速響應,而且也都交出了自家的新產(chǎn)品。分別有吉利旗下獨立出來的幾何汽車首款車型——幾何A,比亞迪旗下的純電動轎車秦PRO EV和廣汽新能源旗下的Aion S埃安。對于這三款新能源轎車,各家除了一直宣傳的續(xù)航作為賣點,也開始注重符合新能源車型的設(shè)計、配置以及空間表現(xiàn)。不過這是驢是馬,還得拉出來溜溜。

    當你不再為續(xù)航焦慮? 試駕幾何A標準續(xù)航版

    很明顯,2019年的新能源車市場又向前走了一步,新勢力造車熱度降低,傳統(tǒng)車企開始發(fā)力。尤其是一線大廠,在今年開始以一種全新的產(chǎn)品水準出現(xiàn)。幾何A就是這樣一款車,這是吉利旗下“幾何”品牌獨立出來后的首款車型。不同于以往推出的那些電動車,幾何A不再宣傳續(xù)航是唯一的賣點,而更多地是讓你知道這是一臺“好車”。當然,一臺電動車也只有做到讓你不再為續(xù)航焦慮,才會去以“汽車”的標準去看待這樣一臺車。

    12小時體驗:長得好看還有實力,幾何A面前誰能不心動?

    12小時體驗:長得好看還有實力,幾何A面前誰能不心動?

    搶先試駕幾何A!15萬起續(xù)航500km讓我忘記續(xù)航焦慮

    好看的皮囊千篇一律,沒有焦慮的續(xù)航才萬里挑一

    百公里加速躋身8秒?yún)^(qū) 試駕東風本田全新UR-V

    1.8噸的車身重量,搭載2.0T發(fā)動機的全新UR-V動態(tài)體驗會有怎樣的表現(xiàn)?

    場地試駕吉利豪越 不止是半價買漢蘭達空間

    之前我們已經(jīng)對豪越進行了靜態(tài)體驗,空間的表現(xiàn)可以說無可挑剔,那機械上的依舊能夠維持高水準嗎?這一次試駕為大家揭曉。

    四款熱門合資家轎硬核橫評:性能篇

    時下,轎車在年輕化道路上越走越精彩了,它們的外觀內(nèi)飾做得相當有運動氣息,甚至還推出運動套件的車型。