“真香”預(yù)警 2019北美車展新車前瞻匯總
林肯官方早前公布了林肯大陸80周年紀(jì)念版官圖,新車采用對(duì)開門式設(shè)計(jì),并將限量80輛。為了體現(xiàn)其豪華程度,紀(jì)念版車型車門支持90度開啟,同時(shí)在迎賓踏板處特別標(biāo)明了紀(jì)念版編號(hào)。
林肯大陸是林肯旗下的一款中大型轎車,同時(shí)也算是林肯家族在華引進(jìn)最豪華的行政轎車,該車采用了家族化前臉,采用全LED光源,整體格調(diào)豪華大氣。
標(biāo)志性一體貫穿式LED尾燈組再加上平直方正的尾部設(shè)計(jì),莊嚴(yán)感十足,同時(shí)這款林肯大陸車型有幾個(gè)亮點(diǎn),首先是門把手和腰線是設(shè)計(jì)在一起的,整體感非常不錯(cuò)。此外,新車的B柱上設(shè)置了具有特色的密碼鎖,雖說(shuō)這個(gè)配置未必實(shí)用,但逼格是絕對(duì)上升了一個(gè)檔次。
對(duì)開門設(shè)計(jì)為后排乘坐者創(chuàng)造了更大更便利的上下車空間。值得一提的是,這款紀(jì)念版車型比標(biāo)準(zhǔn)版的大陸車型軸距加長(zhǎng)了15.24厘米,得益于額外的長(zhǎng)度,后排座位的伸腿空間更為寬裕,林肯聲稱該車處于同級(jí)最奢華水平。
在內(nèi)飾上,這款紀(jì)念版車型的整體設(shè)計(jì)和布局顯得十分細(xì)膩和豪華,車內(nèi)采用白色的整體設(shè)計(jì),配以大面積的軟質(zhì)材料和木紋裝飾材料,很有質(zhì)感,雙色方向盤也盡顯奢華。此外,變速檔把采用了懷擋設(shè)計(jì),這是典型的美式標(biāo)志性設(shè)計(jì)。不僅如此,新車還配備了支持30向調(diào)節(jié)的電動(dòng)座椅,檔次感和豪華感都不言而喻。
動(dòng)力方面,林肯80周年紀(jì)念版將搭載3.0L V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率294kW(400PS),峰值扭矩為542N·m,提供普通、運(yùn)動(dòng)和舒適三種駕駛模式。
全新豐田Supra將在本屆北美車展揭開面紗。早在2018年的古德伍德速度節(jié)上豐田就發(fā)布了全新Supra的原型車,其車身覆蓋著帶有藝術(shù)性設(shè)計(jì)的偽裝貼紙,圖案中我們還可以看到“A90”字樣,而這也是第五代Supra的車架代碼(前四代Supra的代碼分別為A40、A60、A70、A80),而在2018日內(nèi)瓦車展和巴黎車展,豐田也向我們展示了GR Supra賽車,我們也可以聯(lián)想出豐田Supra量產(chǎn)版的外貌特征。
據(jù)悉,全新Supra沿用了原型車的造型設(shè)計(jì),其設(shè)計(jì)語(yǔ)言源自豐田FT-1概念車。銳利的前大燈組與前衛(wèi)戰(zhàn)斗的前包圍搭配,外加寬體設(shè)計(jì)的翼子板,視覺(jué)效果出眾運(yùn)動(dòng)。新車尾箱蓋大幅上翹的設(shè)計(jì)非常別致,既取代了傳統(tǒng)的尾翼又顯得動(dòng)感有型。近似三角形的尾燈內(nèi)部也布置了環(huán)狀三角形燈帶,辨識(shí)度極高。下部大號(hào)的擴(kuò)散器配合尾喉直徑巨大的雙邊單出排氣,彌漫出非常濃郁的性能氣息。
換個(gè)角度想,將豐田Supra賽車上面的賽車套件拆下,其實(shí)不就還原成了量產(chǎn)版豐田Supra。車身線條、車身側(cè)面輪廓、車身比例,這些都是與豐田Supra量產(chǎn)版大同小異的元素。仔細(xì)觀察會(huì)發(fā)現(xiàn),Supra賽車的側(cè)面有幾分當(dāng)年“四大天王”之一的那款Supra的影子。作為擁有光輝歷史的車系,Supra車系的新車總要保留一些經(jīng)典的元素。
全新豐田Supra將搭載來(lái)自寶馬的2.0T和3.0T發(fā)動(dòng)機(jī),其中2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率185kW(252PS),而3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率250kW(340PS),傳動(dòng)系統(tǒng)或匹配雙離合變速箱,手動(dòng)變速箱則很可能不會(huì)提供。作為全新一代寶馬Z4的姊妹車型,新車將與Z4共同在位于奧地利的麥格納斯太爾工廠生產(chǎn)。
不早前,雷克薩斯官方發(fā)布了旗下RC F Track Edition(直譯為“賽道版”)的預(yù)告圖,作為RC F的特別版,新車將于本屆北美車展首發(fā),并在2019年第一季度在美國(guó)市場(chǎng)上市。
關(guān)于新車的資料目前還很少,官方只曝光了新車的首次亮相日期、官方名稱及一張新車搭載大型碳纖維后擾流板的預(yù)告圖。
雷克薩斯RC F 2018款 十周年限量版
據(jù)悉,即將發(fā)布的RC F Track Edition將會(huì)配備造型更加夸張的碳纖維車身套件,包括夸張的前后包圍、側(cè)裙等,翼子板散熱口造型或同樣有所調(diào)整。此外,為輕量化而使用的碳纖維車頂、帶進(jìn)氣口的碳纖維發(fā)動(dòng)機(jī)蓋也會(huì)出現(xiàn)在新車上。
作為賽道車型,RC F Track Edition的懸架與制動(dòng)系統(tǒng)將進(jìn)行重新調(diào)校,提高賽道表現(xiàn)。此外,新車還會(huì)減少使用隔音材料,娛樂(lè)系統(tǒng)有可能也會(huì)移除,這些都是為了輕量化而作出的選擇,據(jù)悉,新車的重量將比普通版本的車型減少800磅(362千克)。
動(dòng)力方面,以現(xiàn)款RC F作為參考,其搭載一臺(tái)5.0L V8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率351kW(477PS),峰值扭矩為530N·m,傳動(dòng)系統(tǒng)匹配8速手自一體變速箱。當(dāng)然,作為賽道版車型,新車或?qū)⒉捎酶みM(jìn)的動(dòng)力調(diào)教。
斯巴魯(北美)官方已經(jīng)向我們展出了將在本屆北美車展亮相的WRX STI S209的預(yù)告圖,預(yù)告圖展示了新車的細(xì)節(jié)輪廓,不難發(fā)現(xiàn)其整體外觀延續(xù)了現(xiàn)款車型的設(shè)計(jì),不過(guò)搭配上了大量空氣動(dòng)力學(xué)套件,比如碩大的尾翼和大側(cè)裙,運(yùn)動(dòng)感更足。
外觀部分,通過(guò)此前獲得的諜照來(lái)看,依然可以看出斯巴魯WRX STI S209與現(xiàn)款斯巴魯WRX STI的大體造型輪廓一致,僅在細(xì)節(jié)上加入了大量的空氣動(dòng)力學(xué)套件。其中新車前臉部分新增新造型的前唇、多層式下側(cè)方進(jìn)氣口、下方格柵造型、雙層式風(fēng)刀以及更夸張的寬體造型等。另外,WRX STI S209采用了黑色蜂窩狀中網(wǎng),加以紅色線條裝飾的設(shè)計(jì)方案,同時(shí)搭配表明身份的S209徽標(biāo),運(yùn)動(dòng)感十足。
側(cè)面及尾部上,新車同樣與現(xiàn)款差異不大,僅新增多層次的側(cè)裙、運(yùn)動(dòng)大尾翼以及雙邊共四出的排氣,使得新車整體在獲得更好地空氣動(dòng)力學(xué)性能的同時(shí),也增加了其外觀的視覺(jué)沖擊力。
動(dòng)力方面,斯巴魯官方暫時(shí)還未透露相關(guān)信息,預(yù)計(jì)斯巴魯WRX STI S209依然搭載2.5T發(fā)動(dòng)機(jī),傳動(dòng)方面匹配6速手動(dòng)變速箱,或?qū)⒌玫礁みM(jìn)的動(dòng)力調(diào)教。
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