奔馳V級 AMG運動版的官方售價是66.80萬元，埃爾法 3.5L豪華版官方售價是77.20萬元，兩者相差近11萬元，可以看到奔馳V級在價格方面還是占據優(yōu)勢的。用自身的高配車型與競品車型的低配車型形成價格上的競爭，有利于發(fā)揮自身的配置優(yōu)勢。從下表也能看出，雖然配置表現各有千秋，但是總體來說奔馳V級 AMG運動版的配置要更豐富更實用。

　　奔馳V級在舒適性方面有著明顯的優(yōu)勢，尤其是后排的舒適性。后排座椅提供了座椅加熱、通風以及按摩功能，而埃爾法的低配車型是享受不到這些的。另外主被動安全配置也足夠齊全，胎壓監(jiān)測全系標配，后排側安全氣囊也是全系標配。至于電動側滑門、電動后備廂自然也是必不可少的標配配置。

　　奔馳V級在智能駕駛輔助系統(tǒng)方面有著壓倒性的優(yōu)勢，自動泊車入位、車道偏離預警系統(tǒng)、主動剎車等主要的輔助系統(tǒng)一應俱全，相比之下埃爾法的入門版要寒酸一些。其中自動泊車和疲勞駕駛提示功能都是全系標配的。

　　奔馳V級的 V260領航版與別克GL8 Avenir價格相差不大，屬于低配車型與高配車型競爭。配置上別克GL8 Avenir占據更多的優(yōu)勢，但是奔馳V級同樣保留著一些亮點。例如自適應遠近光燈、疲勞駕駛提示等。而次低配的V260 尊貴版的配置提升會更顯著，智能駕駛輔助系統(tǒng)已經多有配備。用接近的價格去選擇一款品牌更高端的車，其實就是要品牌還是要配置的問題。對于這個價位的商務MPV而言，選擇品牌也并不吃虧。

　　豪華商務MPV領域雖然成員不多，但可謂是個個身懷絕技難以對付，再加上有限的市場份額，想要占據不敗之地也是非常困難的。奔馳V級有著幾個突出的優(yōu)勢，一方面是富有策略性的價格定位，不僅可以與低端的商務MPV在品牌和品味上一爭高下，也可以與高端商務MPV在配置和價格上去競爭，這就讓奔馳V級能夠面對不同層次不同需求的消費人群。新款奔馳V級適時推出了AMG 運動版，也是一種突破性的嘗試，不僅打破了商務MPV呆板的風格，也將奔馳V級拉進家用MPV市場，用宜家宜商來形容它并不夸張。

　　與競品車型比，奔馳V級在備受關注的豪華舒適性、空間實用性和動力系統(tǒng)三個方面有著非常出色的表現。后排乘客的尊貴身份得到更充分的展示，細節(jié)考慮的非常周到，埃爾法在這一方面并不能從它身上獲得太多便宜。更大的車身尺寸直接帶來更充裕的后排空間，尤其是第三排的乘坐空間非常好，這也體現了一臺商務MPV的硬實力。如果將豪華、品牌與價格三方位拿來綜合考慮的話，奔馳V級確實是不錯的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 黃克宇）