E-NCAP新一輪碰撞成績出爐 牧馬人僅1星
【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】近日,歐洲的Euro-NCAP官網(wǎng)更新了一批共9臺新車的碰撞成績。其中新一代寶馬X5、奧迪新一代Q3、現(xiàn)代新一代勝達(dá)、捷豹I-PACE、標(biāo)致新一代508、沃爾沃新一代S60/V60獲得了五星的評分。而Jeep新一代牧馬人和菲亞特Panda則分別被扣上了“一星車”和“零星車”的帽子。
在7輛“滿分車”中,新一代X5存在前部偏置碰撞時膝部氣囊起爆動作不正確的問題;而全新勝達(dá)的側(cè)氣簾在車輛受碰撞打開后,可能會被某些零件撕裂(目前在產(chǎn)的車型已修復(fù)該問題,之前的批次也悉數(shù)被召回)。
作為一臺剛上市沒多久的新車,新一代牧馬人的低分主要受主動安全配置的缺失,以及非承載式架構(gòu)本身的弱點所拖累:其安全輔助系統(tǒng)單項僅得到32%的評分;在常規(guī)被動安全測試中,該車因不能很好地阻擋前輪入侵對車內(nèi)乘員的保護(hù),僅獲得了成人50%和兒童69%的分?jǐn)?shù)。
而這輛驚掉人眼球的0星菲亞特Panda,主要是因其設(shè)計過于老舊,主被動安全配置跟不上時代而導(dǎo)致的:該車在成人乘員保護(hù)僅獲45%評分、兒童乘員保護(hù)得分16%、而安全輔助系統(tǒng)得分甚至只有7%,實在令人發(fā)指,不拿0星都說不過去了。
我們可以看到,汽車工業(yè)的安全化進(jìn)程,在各車型水漲船高的碰撞測試得分得到體現(xiàn)。而那些制造“先天不足”或者“被時代拋棄”車型的車企們,也該重視和改進(jìn)這些問題,畢竟乘客的安全才是最重要的。(文:太平洋汽車網(wǎng) 秦子鈞)
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