新一代本田Passport解析 真不是美版冠道
【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】本田在大家眼里似乎和“越野”一詞毫不沾邊，然而在2018年的洛杉磯車展上，本田猝不及防地將一款充滿越野味兒的車型重新擺上了國際舞臺——新一代本田Passport。Passport中文翻譯為“護(hù)照”，正所謂“護(hù)照在手，天下我有”，車如其名，本田Passport就是一款能應(yīng)對多種復(fù)雜路況的硬派車型，所以雖然在尺寸上它與專供國內(nèi)的本田冠道相近，但它們還真不是同一回事。
上個(gè)世紀(jì)90年代初，多用途的SUV車型在北美市場十分火熱，本田當(dāng)然要來分一杯羹，因此本田迫切地需要在北美推出一款自家的SUV。但自己開發(fā)所需時(shí)間確實(shí)有點(diǎn)長，要不借隔壁家的車型用用？于是第一臺Passport就通過五十鈴Rodeo的平臺橫空出世。
不過這種“貼標(biāo)生產(chǎn)”的方式美國人似乎不太認(rèn)可，雖然前兩代本田Passport有著不錯(cuò)的越野能力，但是在美國市場并不十分受待見，保值率也非常低，所以不到十年時(shí)間，這款車型就被本田“雪藏”了，這么做同時(shí)也是為本田自家研發(fā)的Pilot讓路。
當(dāng)然，本田不會對定位偏向越野的SUV市場置之不理，16年后的2018年，本田Passport在洛杉磯車展以全新的姿態(tài)與世人會面。
相比起氣派的車頭，Passport尾燈組尺寸較小，內(nèi)部結(jié)構(gòu)也較為平淡，因此這個(gè)方正的尾部沒有過多的亮點(diǎn)，硬要找出看點(diǎn)的話，那么這個(gè)真·雙邊雙出排氣布局可以算是一個(gè)。
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