【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】大眾官方在2018洛杉磯車展上，發(fā)布了I.D. BUZZ Cargo特別版車型，該車是大眾I.D.BUZZ概念車的商用車版本，最特別的地方不過于采用了全新的車身涂裝。而I.D. BUZZ概念車基于大眾汽車最新的MEB平臺(tái)而打造，并將于2020年在德國漢諾威工廠進(jìn)行生產(chǎn)。

　　“Cargo”代表的是I.D. BUZZ運(yùn)營以及商業(yè)化版本，要比普通版本長4英寸，載重負(fù)荷也將更高。除了純電動(dòng)系統(tǒng)之外，大眾還為這款車型定制了運(yùn)營化和自動(dòng)駕駛模式的內(nèi)飾設(shè)計(jì)。新涂裝版本與此前亮相過的I.D. BUZZ Cargo在外觀上一致，官方給出了一些細(xì)節(jié)解釋，包括LED車燈系統(tǒng)具備交互能力，可以與行人進(jìn)行信息交互。新車由于沒有內(nèi)燃機(jī)，并且將電機(jī)布置于后橋上，讓車輛獲得了7立方英尺的額外空間，充分發(fā)揮了純電動(dòng)系統(tǒng)的優(yōu)勢。此外，相對于普通版本的I.D. BUZZ 22英寸的輪圈，“Cargo”版本使用了更小的22英寸輪圈。

　　在內(nèi)飾的布局和設(shè)計(jì)上，車輛在傳統(tǒng)的主副座位設(shè)計(jì)基礎(chǔ)上，增加了一個(gè)中間座位。未來在自動(dòng)駕駛場景中，當(dāng)駕駛員啟動(dòng)自動(dòng)駕駛模式后，方向盤會(huì)向前收縮，同時(shí)主駕駛座椅向右旋轉(zhuǎn)，中間座椅在折疊之后變成移動(dòng)辦公臺(tái)。此外，車輛將利用增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)AR以及3D信息投射來監(jiān)控車輛周圍的動(dòng)態(tài)，因此也將取消傳統(tǒng)后視鏡，通過車內(nèi)的屏幕來查看這些信息。

　　車身尺寸方面，新車的長寬高分別為5048/1976/1963mm，軸距為3300mm。大眾I.D.Buzz Cargo擁有非常平整的貨廂空間，便于存放貨物，3300mm的軸距讓其能夠兼容更多的商業(yè)化場景，可以做為普通的貨運(yùn)車輛，也可以做為醫(yī)療等行業(yè)用車。

　　大眾汽車還為車輛內(nèi)部設(shè)置了傳感器以及數(shù)據(jù)控制單元，實(shí)現(xiàn)對物流信息以及訂單的實(shí)時(shí)監(jiān)控。同時(shí)遠(yuǎn)程駕駛控制也能夠幫助車輛進(jìn)行路線的最佳優(yōu)化，提升城市內(nèi)的運(yùn)輸效率。官方表示：“在過去十年時(shí)間里，全球物流交付量增加了128%，而大量的物流車也為城市交通帶來了更高的擁堵率和時(shí)間成本。而I.D. BUZZ Cargo的目標(biāo)之一就是通過自動(dòng)駕駛以及遠(yuǎn)程控制等方式改變這一現(xiàn)狀。”

　　動(dòng)力方面，標(biāo)準(zhǔn)版的新車搭載一臺(tái)150kW（204PS）的電機(jī)，并采用后驅(qū)架構(gòu)，而四驅(qū)系統(tǒng)也被列為可選。同時(shí)，新車將推出搭載48kWh電池組車型和111kWh電池組的兩種車型，其中搭載111kWh電池組的版本在800公斤載重時(shí)，可實(shí)現(xiàn)高達(dá)550km的續(xù)航；得益于突破性的150kW直流快充技術(shù)，搭載111kWh電池組翻車型可30分鐘從0%充至80％，而48kWh版本的時(shí)間僅為15分鐘。（文：太平洋汽車網(wǎng) 秦子鈞）