寶馬X7亮相洛杉磯車展 明年登陸中國市場
【太平洋汽車網 新車頻道】據(jù)悉,寶馬旗艦SUV寶馬X7在2018洛杉磯車展上正式亮相,定位為全尺寸SUV,將成為寶馬旗下最大和最貴的SUV車型。此前已經公布了北美地區(qū)的售價,其中X7 xDrive40i起售價為73900美元(折合人民幣51.07萬元),X7 xDrive50i版本起售價為92600美元(折合人民幣63.99萬元)。
據(jù)悉,該車誕生在美國南卡羅萊納州的斯巴騰堡工廠,預計在2019年3月首先在海外市場上市。而國內方面,該車在前不久已經舉行了私密品鑒會,目前已經在中國范圍內接受預定,預計將于明年6月前登陸中國市場。
寶馬X7擁有寶馬歷史上最大的雙腎進氣格柵,兩個格柵之間為相連設計,讓車頭顯得氣勢十足并且極具辨識度。兩側修長扁平的新大燈標配LED光源,可選裝激光大燈,最遠照射距離可達600米。日行燈帶的造型與全新3系/Z4/X5一致,呈現(xiàn)近似勺子型,光源細膩。
亮相的實車裝配的M Sport包圍與寶馬其他車型的M Sport包圍樣式相似,線條干練、帶有力量感,進氣口面積巨大,霧燈區(qū)域以L型鍍鉻飾條修飾。
雕琢出比例協(xié)調、造型姿態(tài)運動的車輛側身是寶馬的拿手好戲。作為全尺寸SUV的寶馬X7也具備運動氣質,其車身側面給人的觀感遠比夸張前衛(wèi)的前臉舒服。輪廓設計偏向硬朗,線條緊致,身軀龐大卻并沒有太過臃腫的感覺。長車頭、短前懸的運動轎車設計同樣出現(xiàn)在X7身上。車身尺寸方面,長寬高分別為5151/2000/1805mm,軸距達到3105mm。
新車由前翼子板斜向上出發(fā)一直延伸至尾燈的腰線與寶馬絕大部分車系相似。車門下方裝配形似高爾夫球桿一般的鍍鉻飾條,此設計稱得上點睛之筆,豐富了視覺感受,再配合飽滿的車體與大尺寸輪轂,顯得舒展大氣。
內裝部分運用最新家族式設計語言,造型、布局與全新X5基本一致,采用6座/7座布局(根據(jù)第二排是否選擇獨立座椅決定)。如今的寶馬比以往任何時候都更加追趕時髦,為此加入大量電子和科技元素,X7配有的12.3英寸全液晶雙屏幕即是最好的例子。中控屏幕內置i-Dive 7.0系統(tǒng),具備多重手勢控制、智能互聯(lián)、自然語音識別等多項先進功能。
能夠讓大多數(shù)人愛不釋手的雞腿擋把在新一代寶馬車上已被全面“取締”,新的“水晶”電子擋把自帶精致和高檔屬性,論運動感則無法與“雞腿擋”相提并論,不過對于這級別車型的消費者來說,水晶擋把勢必更合口味。帶小頭枕的真皮座椅和真皮門板采用雙色拼接,同時加入菱形圖案以提升質感和檔次感。
大面積的天窗的設定又為新車的豪華氛圍錦上添花,一塊全景天窗在一二排上端,并且貼心地為第三排乘客開了個小天窗。
動力方面,寶馬X7先期提供xDrive 50i、xDrive 40i、xDrive M50d、xDrive 30d四款車型,分別搭載4.4L雙渦輪增壓V8發(fā)動機(465PS/649N·m)、3.0L渦輪增壓直列六缸發(fā)動機(340PS/447N·m)、3.0L四渦輪增壓直列六缸柴油發(fā)動機(400PS/760N·m)和3.0L渦輪增壓直列六缸柴油發(fā)動機(265PS/620N·m)。但是出于環(huán)保法規(guī)考慮,搭載V8發(fā)動機的50i車型將不會出現(xiàn)在歐洲市場,暫未確定是否引進中國。
傳動方面,寶馬X7均匹配8速自動變速箱和四驅系統(tǒng)。其中xDrive 50i車型將可選動態(tài)操作套件和越野套件,并標配自適應空氣懸架。其0-96km/h加速僅需5.2s。新車還將提供4種駕駛模式選擇,包括巖石、碎石、沙地和冰面等以應對各種嚴苛路況。(文:太平洋汽車網 曾惠君)
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