2018洛杉磯車展，奧迪旗下第三款純電動車型奧迪e-tron GT正式亮相，該車定位為純電動四門轎跑，搭載與保時捷Taycan相同的動力系統(tǒng)，并將于2020年在德國內卡蘇爾姆工廠生產。

　　奧迪e-tron GT整車應用了激進前衛(wèi)的設計手法，前臉造型家族氣息濃重，與奧迪最新的A5、A7均有幾分相似。六邊形大嘴格柵采用封閉式設計，內部加入多邊矩形進行點綴，像極了中世紀重甲騎士身上鎧甲的鱗片，新穎且具備很強的視覺吸引力。左右兩側尖銳凌厲的大燈組與下方大尺寸導風口搭配，帶來很強的性能范。

　　車身側面造型具有極強的轎跑風味，溜背式的造型配合低矮的車身姿態(tài)產生出濃厚的運動感，雙腰線的設計配合凸起的前后輪眉上，產生出豐富的光影效果的同時也讓整車造型變得力量感十足。

　　車尾應用了貫穿式尾燈，尾燈內部用類似箭頭狀的燈帶進行點綴，后包圍上大尺寸的擴散器暗示了其擁有強悍的性能。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4960/1960/1380mm。

　　內裝部分應用了全新環(huán)抱式造型，特點是層次非常分明，同時功能布局也很清晰規(guī)整。雙液晶大屏已是當下奧迪高端車型的必備元素，全新造型的三幅平底式方向盤既運動又帶著濃郁的科技味道。

　　得益于保時捷Taycan的動力系統(tǒng)，奧迪e-tron GT的動力系統(tǒng)總功率超過440kW(600PS)，而Taycan的0-100km/h加速時間僅需不到3.5秒，加速至200km/h也只要不到12秒，背后將由兩臺永磁同步電機作為動力支撐。其WLTP工況續(xù)航里程或大于400公里以上。在充電方面，該車通過直流快速充電站充電，在20分鐘內可以將電池充至80%。

　　除此之外，奧迪e-tron GT還有望搭載Taycan同款的800V高壓電池系統(tǒng)，令其動力輸出在電動汽車中無可匹敵，可連續(xù)進行多次加速起步，且性能不會降低，足以媲美擁有彈射起步功能的保時捷911，NEDC工況續(xù)航里程更超過500km。

　　奧迪表示：“奧迪e-tron GT以全新的，先進的方式詮釋運動性。憑借其領先的設計和純粹的電動驅動，它會將奧迪運動性能品牌充滿信心地帶入未來。它證明了高性能和電動汽車不必相互排斥。”

　　近日，瑪莎拉蒂發(fā)布了2019款Ghibli車型官圖，可見新車主要針對內飾和配置進行了升級，其中最明顯變化為換裝了全新設計的電子擋把，該車將于近期上市。

　　在外觀方面，現(xiàn)款車型的設計風格依然在2019款Ghibli車型身上得以展現(xiàn)，主要差異體現(xiàn)在部分細節(jié)上。比如，2019款Ghibli提供了多達11種外觀顏色供選，其中包括采用了三層漆面技術的漆色。

　　2019款Ghibli提供了直徑在18-21英寸范圍內的多達10種樣式的輪圈，其中20英寸的Teseo輪圈為2019款車型新增款式，亮/暗色調均可選擇。至于輪胎，350hp汽油車型和柴油車型標配235/50 R18輪胎，而Ghibli S、S Q4車型則配備了前235/50 R18和后275/45 R18規(guī)格的“前后配”輪胎。此外，新車繼續(xù)提供Nerissimo選裝包，其包含有更多的亮黑色車身組件、20、21英寸的大尺寸暗色輪圈等。

　　車內部分，2019款Ghibli針對車機系統(tǒng)和內飾材質進行了升級，可觸摸到的高級面料包括新的Pieno Fiore天然皮質。帶有8.4英寸觸屏的瑪莎拉蒂觸摸控制增強版（MTC+）車機系統(tǒng)在2019款車型上針對畫質進行了提升，升級了空調控制功能，并繼續(xù)提供蘋果CarPlay手機互聯(lián)、搭配Harman/Kardon音響等。

　　值得一提的是，新車換裝了一款新樣式的電子擋把，其上加入了瑪莎拉蒂品牌LOGO、皮質包裹和鍍鉻飾條，突顯精致與豪華質感。此外駕駛模式選擇鍵和鋁合金材質的雙旋鈕式多媒體控制器也經過了升級。

　　動力方面，Ghibli提供3.0升雙渦輪增壓V6汽油/柴油發(fā)動機，其中汽油機型根據(jù)調校不同，最大功率為257kW（350PS）和316kW（430PS），柴油機型最大功率為202kW（275PS），同時2019款車型滿足歐六c階段排放標準。性能表現(xiàn)方面，Ghibli S車型的0-100km/h加速時間為4.9秒，而配備四驅系統(tǒng)的Ghibli S Q4僅需4.7秒。

　　起亞全新一代Soul（國內稱秀爾）在2018洛杉磯車展正式發(fā)布。新車造型更加犀利，并帶來了GT-Line、X-Line和EV三種車型，其中GT-Line和X-Line為外觀風格不同的汽油版車型，Soul EV則為純電動車型。

起亞Soul GT-Line

起亞Soul EV

　全新Soul在視覺效果保持了老款車型略帶方正的感覺，前臉等細節(jié)部位顯得更為犀利。狹長而纖細的前大燈看著比較前衛(wèi)，并且通過中央的鍍鉻相連營造出貫穿式的效果，兩側霧燈也采用了不規(guī)則的內部造型。而在尾部，新車采用了豎直樣式的尾燈，內部會采用LED燈組。

　　內飾方面，新車在沿襲了現(xiàn)款車型整體語言的基礎上，進行了更符合目前審美的優(yōu)化。方向盤、儀表和中控臺細節(jié)都有所改變，新車會配備較大尺寸的液晶屏，電動版車型則采用了旋鈕式換擋機構。此外，EV車型采用了旋鈕式換擋機構，從而很好的提升了該車的科技質感。

　　動力方面預計提供2.0L和1.6T兩種發(fā)動機，其中2.0升發(fā)動機的最大功率為108kW(147PS)，峰值扭矩為179N·m，而1.6T發(fā)動機最大功率為148kW(201PS)，峰值扭矩為264N·m。傳動系統(tǒng)部分，新車將匹配6速手自一體變速箱和7速雙離合變速箱。

　　起亞全新Soul EV車型將搭載一臺最大功率為150kW(204PS)的驅動電機，電池方面，其配備的是64kW·h動力電池組，根據(jù)官方顯示來看，其將電池電量從30%充至80%快充時間為75分鐘。新車的續(xù)航里程有望達到475km左右。

　　起亞新一代的Forte GT在2018洛杉磯車展正式發(fā)布，相較于今年1月發(fā)布的新一代起亞Forte普通車型，新車搭載了最大功率150kW(204PS)的1.6T發(fā)動機。

　　新一代起亞Forte于今年1月發(fā)布，此前搭載一臺2.0L自然吸氣發(fā)動機，動力也為108kW(147PS)。而此次發(fā)布的Forte GT更換為了一臺更為強勁的1.6T發(fā)動機，最大功率達到150kW(204PS)，同時新車還更換為獨立式后懸架，使得駕駛感更強。

　　相比之下，新車在外觀設計上并沒有太大變化，依然使用最新的家族化設計風格，虎嘯式進氣格柵增加了紅色裝飾和GT徽章，從而突出運動性。

　　內飾方面，新車將配備平底式運動方向盤，獨特的紅色縫線和GT徽章十分搶眼，為進一步迎合氣氛，該車針對座椅同樣進行了升級。

　　動力方面，新車搭載了最大功率150kW(204PS)的1.6T發(fā)動機；傳動方面有6速手動和7速雙離合變速箱可選。毫無疑問，新車將成為起亞汽車又一輛小鋼炮。