潮流之選 北京現(xiàn)代第四代途勝競爭力分析
中低配車型參數(shù)配置對比 | |||
● 標(biāo)配○ 選配- 無 | |||
車型信息: | 全新途勝 2019款 280TGDi GL 兩驅(qū)舒適版 | 本田CR-V 2019款 240TURBO 自動 兩驅(qū)舒適版 國Ⅵ | 翼虎 2019款 EcoBoost 180 兩驅(qū)精翼型 |
官方價: | 16.99萬 | 17.98萬 | 16.98萬 |
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等): | ● | ● | ● |
ISO FIX兒童座椅接口: | ● | ● | ● |
上坡輔助: | ● | ● | ● |
自動駐車: | ● | ● | - |
可變轉(zhuǎn)向比: | - | ● | - |
倒車視頻影像: | ● | - | - |
行車電腦顯示屏: | ● | - | ● |
駕駛模式切換: | ● | ● | - |
空調(diào)調(diào)節(jié)方式: | 手動 | 手動 | 自動 |
日間行車燈: | ● | ● | ● |
自動頭燈: | ● | ● | - |
大燈高度可調(diào): | ● | ● | ● |
外后視鏡加熱: | - | - | ● |
車聯(lián)網(wǎng)/手機互聯(lián): | 手機互聯(lián) | - | - |
中控臺彩色大屏: | ● | ● | - |
中控臺大屏尺寸: | 10.25英寸 | 5英寸 | - |
藍(lán)牙/車載電話: | ● | ● | - |
外接音源接口(AUX/USB/iPod等): | ● | ● | ● |
發(fā)動機啟停技術(shù): | ● | - | ● |
我們選取三款車官方指導(dǎo)價接近的較低配版本進行對比。其中CR-V指導(dǎo)價比另外兩車多出1萬元,這是由于其最低配版本為手動擋,指導(dǎo)價16.98萬,而配置與這款17.98萬的CVT版本完全一致。由三款車的配置信息可看出,第四代途勝在車內(nèi)科技配置上較為注重,布置了10.25英寸的中控大屏,屏幕內(nèi)置的手機互聯(lián)和倒車視頻影象均是另外兩車沒有的配置。相比之下低配版本翼虎沒有中控屏,CR-V的中控屏尺寸則小了一半。
第四代途勝和CR-V共有的自動駐車、藍(lán)牙和駕駛模式切換也是翼虎沒有的配置,不過翼虎也有自動雙區(qū)空調(diào)和外后視鏡加熱這種舒適性配置??勺冝D(zhuǎn)向比是CR-V的一個亮點,能讓車輛在低速掉頭或大幅轉(zhuǎn)彎時更加輕便。
頂配車型參數(shù)配置對比 | |||
● 標(biāo)配○ 選配- 無 | |||
車型信息: | 全新途勝 2019款 280TGDi TOP 四驅(qū)智尊版 | 本田CR-V 2019款 240TURBO 自動 四驅(qū)尊耀版 國Ⅵ | 翼虎 2019款 EcoBoost 245 四驅(qū)尊翼型 |
官方價: | 23.99萬 | 24.98萬 | 24.98萬 |
無鑰匙進入/啟動系統(tǒng): | ● | ● | ● |
上坡輔助: | ● | ● | ● |
全景天窗: | ● | ● | ● |
電動后備廂: | ● | ● | ● |
后備廂感應(yīng)開啟: | ● | - | ● |
車頂行李架: | ● | - | ● |
自適應(yīng)巡航: | ● | ● | ● |
全景攝像頭: | ● | ● | - |
行車電腦顯示屏: | ● | - | ● |
HUD抬頭數(shù)字顯示: | - | ● | - |
空調(diào)調(diào)節(jié)方式: | 自動 | 自動 | 自動 |
近光燈: | LED | LED | 氙氣 |
遠(yuǎn)光燈: | LED | LED | 氙氣 |
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈: | - | ● | ● |
自動頭燈: | ● | ● | ● |
隨動轉(zhuǎn)向大燈(AFS): | - | - | ● |
GPS導(dǎo)航系統(tǒng): | ● | ● | ● |
車聯(lián)網(wǎng)/手機互聯(lián): | 手機互聯(lián)+車聯(lián)網(wǎng) | 車聯(lián)網(wǎng) | 手機互聯(lián)+車聯(lián)網(wǎng) |
中控臺彩色大屏: | ● | ● | ● |
中控臺大屏尺寸: | 10.25英寸 | 7英寸 | 10英寸 |
藍(lán)牙/車載電話: | ● | ● | ● |
自動泊車入位: | - | ● | ● |
并線輔助: | ● | ● | ● |
車道偏離預(yù)警系統(tǒng): | ● | ● | ● |
主動剎車/主動安全系統(tǒng): | ● | ● | ● |
疲勞駕駛提示: | ● | ● | ● |
來到高配版本,配置已不能用“充足”、“夠用”來形容,無鑰匙進入/啟動、上坡輔助、全景天窗、電動后備箱、自適應(yīng)巡航、主動安全系統(tǒng)、并線輔助、車道偏離預(yù)警、疲勞駕駛提示等等實用/舒適/安全配置在三款車身上均有出現(xiàn)。
北京現(xiàn)代這套智能網(wǎng)聯(lián)2.0系統(tǒng)帶有實時導(dǎo)航、QQ音樂聯(lián)動、語音控制全景天窗/車窗/后尾門、智能型空氣凈化/空調(diào)裝備以及支持OTA在線升級等功能,相對CR-V和翼虎的車機系統(tǒng),其先進程度要更勝一籌。
翼虎和第四代途勝有SUV車型較為實用的后備箱感應(yīng)開啟和車頂行李架,CR-V和第四代途勝也共同配備有可大幅減少盲區(qū)的全景攝像頭和LED大燈。
第四代途勝帶著一副個性硬朗、氣勢十足的外表而來,它的內(nèi)在則走了均衡的路線。充沛的動力、先進的四驅(qū)系統(tǒng)、科技化的車內(nèi)配置、舒適寬敞的車廂和較低的售價組合成不錯的性價比,如今家用車的造車?yán)砟钪v究駕乘感受的均衡全面和外形的運動時尚,它無疑是一個潮流之選。(文:太平洋汽車網(wǎng) 吳昱初)
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