定價上，榮威i5主打5-11萬價格區(qū)間，官方還宣稱該車型在2018年12月31日前購車可擁有9000-13000現(xiàn)金購車優(yōu)惠，與同級別競品車型相比，相對較低的售價、豐富的配置以及1.5T版本同價位出眾的動力水平無疑會是榮威i5的殺手锏。

榮威i5官方購車優(yōu)惠政策

　　結(jié)合售價區(qū)間、尺寸、造型風格和設(shè)計取向等方面分析，吉利帝豪GL可以說是目前榮威i5的最直接競爭對手。帝豪GL同樣在全車各處應(yīng)用家族式設(shè)計語言，風格偏向年輕時尚，動力總成的配置設(shè)定也與榮威i5相似，但該車型車身線條相對平淡，直觀的感受是其外形的運動感與設(shè)計感都沒有榮威i5展現(xiàn)得強烈。接下來我們來看看空間、機械部分和配置的表現(xiàn)。

　　兩款車的身材在同級別里均算得上“大塊頭”，榮威i5的車長與軸距小于帝豪GL，但實測下來其后排的腿部空間卻更大。該級別車型日常的用途不僅僅是日常通勤，往往還要承擔整個家庭的出行、旅游任務(wù)，而這兩車的空間即便坐滿5人，依舊能給人寬敞舒適的感覺。

　　兩款車型均有自然吸氣和渦輪增壓兩種進氣形式的發(fā)動機供選擇，榮威i5的兩款動力總成輸出數(shù)據(jù)相差明顯，形成了鮮明的兩個動力配置階級，1.5L引擎面向更加注重平順和燃油經(jīng)濟性的消費者，1.5T則以同價位突出的動力性能為賣點。帝豪GL兩副機器的動力輸出則差距不大，1.4T比1.8L在扭矩上稍占優(yōu)勢，至于喜好哪款就看是更愛渦輪的爆發(fā)力還是自吸的線性平順了。

我們曾實測過榮威i5 1.5T的百公里加速時間，最快的一次為7.6s，非常出色

　　這臺代號15E4E的1.5T發(fā)動機擁有先進的中置缸內(nèi)直噴技術(shù)，即采用安裝在活塞頂部的中置式噴油嘴。相對市面上多數(shù)缸內(nèi)直噴車型采用的側(cè)置噴油嘴，中置噴油嘴布局能更為精準地控制噴油量，燃油霧化效果更好，使燃油燃燒充分，帶來了較好的動力與油耗表現(xiàn)。

　　相比之下，帝豪GL的1.4T賬面參數(shù)就要“乏味”許多。實際的動力表現(xiàn)也的確如賬面展現(xiàn)的那樣，榮威i5表現(xiàn)出的加速感和激進程度明顯更強。搭配效率較高的雙離合變速箱之后，其加速性能在同價位鮮有對手，而更為寬廣的扭矩平臺也讓榮威i5在日常駕駛中更有氣定神閑的感覺。

我們實測的帝豪GL 1.4T百公里加速時間11.68s，屬于同級平均水平

　　由于排量小了0.3L，榮威i5 1.5L版本的動力參數(shù)要遜色于帝豪GL的1.8L。小排量自然吸氣車型不會把動力性能作為側(cè)重點，平順、省油和可靠性強是消費者考慮得更多的方面，榮威i5用上CVT變速箱倒是很好地與平順舒適這兩點契合。

　　總的來說，榮威i5的動力配置要優(yōu)于帝豪GL，1.5T+7速雙離合的動力總成是整車一大亮點，對于注重動力表現(xiàn)的消費者這會是高性價比的選擇。如果不看重加速，這兩款車型的自然吸氣版本也足夠滿足家用出行需求。