新車看點：新增搶眼的車身顏色可選，重新設(shè)定排氣系統(tǒng)

　　保時捷新款Macan在廣州車展上正式上市，其2.0T版本車型官方指導售價為55.80萬，而新款3.0T版本尚未發(fā)布。

　　新款Macan的整體造型相比現(xiàn)款車型變化不算大，主要是細節(jié)方面的改變使其看起來更有品牌代表性。新車前包圍中央進氣格柵造型由梯形變成了倒梯形，兩側(cè)也相應增加了進氣格柵，整體層次更為豐富。

　　新車換上了家族式全LED大燈、三段立體燈帶式尾燈、以及四點式剎車燈等保時捷家族化的設(shè)計元素。兩側(cè)LED轉(zhuǎn)向燈也采用了更細的光帶。帶有新型燈腔設(shè)計的PDLS智能全LED大燈則是選裝項。

　　新車尾部跟隨近年保時捷的設(shè)計理念，采用貫通式尾燈，車尾 PORSCHE 車標也被包含在尾燈組內(nèi)部。輪圈款式新增了2款，并提供了更大尺寸的21英寸輪圈供車主選擇。在顏色上，車身外觀新增了包括邁阿密藍、綠色在內(nèi)等4種顏色，同時還有2款全新配色內(nèi)飾供消費者選擇。

　　新款Macan內(nèi)飾上整體布局沒大的變化，但儀表臺經(jīng)過全新設(shè)計之后，整合了搭載新一代保時捷通訊管理系統(tǒng)（PCM）的11英寸可觸摸高清顯示屏。與此同時，兩個空調(diào)出風口從屏幕兩側(cè)，移至了中央屏幕下方。

　　為了提升車內(nèi)空氣的質(zhì)量，保時捷新款Macan還全系標配了帶負離子發(fā)生裝置的空氣凈化器。新款Macan通過首次標配Connect Plus，帶有車內(nèi)Wi-Fi熱點、支持智能語音控制與標配的帶實時路況信息的在線導航系統(tǒng)。 而后排側(cè)氣囊和后排隱私玻璃也為中國車主進行了標配。前風擋玻璃加熱、PASM（主動懸架管理系統(tǒng)）、空氣懸架、PTV（扭矩引導系統(tǒng)）升級版等配置也出現(xiàn)在新款Macan的選裝清單里。

　　動力總成的升級是Macan中期改款的重頭戲。入門級的Macan依舊是2.0T四缸引擎不變，最大輸出185kW(252PS)，峰值扭矩370N·m。雖然動力沒改變，但此次改款也并非保留原汁原味。引擎主要的變化在聲浪方面，排氣系統(tǒng)的重新設(shè)定讓即便是搭載小排量渦輪增壓引擎的保時捷車型發(fā)聲也不至于太孱弱。

　　新款Macan S的3.0T V6引擎升級為全新奧迪S4同款機型，最大功率或為260kW(355PS)，峰值扭矩或達到480N·m。新款Macan Turbo則從此前的3.6T V6引擎換裝成Cayenne S同款的2.9T V6雙渦輪增壓引擎，最大功率為323kW(440PS)，峰值扭矩或達到550N·m。配合前265/40 R20、后295/40 R 20的輪胎，0-100km/h加速僅需4.3秒。

新車看點：外觀更加輕奢，搭載2.0T和2.7T兩款發(fā)動機

　　在廣州車展上，林肯正式發(fā)布了航海家(Nautilus)車型，并公布預售價為42萬元起。其中航海家可以看作是現(xiàn)款MKX的中期改款車型，采用了全新的家族命名方式與設(shè)計理念，動力上搭載2.0T和2.7T兩款發(fā)動機。

　　林肯航海家定位于中大型SUV，新車在外觀上融入了更多全新家族化設(shè)計語言，星徽式進氣格柵更加精致，搭配全LED大燈組和日間行車，以及前翼子板上的Nautilus英文標識，使得新車看起來更加具有質(zhì)感。

　　尾部依然采用了林肯標識性的貫穿式尾燈，但經(jīng)過了內(nèi)部重新設(shè)計，不僅可以凸顯家族式設(shè)計元素，顯示效果也很出色。

　　內(nèi)飾造型上，新車并沒有進行太大的調(diào)整，立體式中控臺依然采用大面積按鍵設(shè)計，同時該車針對三輻式方向盤按鍵進行了重新布局，并加入了12.3寸全液晶儀表盤。

　　林肯航海家作為大型5座SUV，整體空間表現(xiàn)優(yōu)異，后備廂最大容量由1475L。在全景天窗的作用下，車內(nèi)顯得非常通透。

　　動力方面，航海家搭載2.0T和2.7T兩款發(fā)動機，最大功率分別為180kW(245PS)和246kW(335PS)，傳動方面，新車均匹配全新的8速自動變速箱。由于該車將繼續(xù)在福特位于加拿大的奧克維爾總裝廠生產(chǎn)并進口，所以該車價格預計不受中美貿(mào)易摩擦導致的關(guān)稅上漲影響。

新車看點：2.5L創(chuàng)馳藍天發(fā)動機強勁動力背書；全系采用7座布局

　　長安馬自達CX-8將推出一種動力共計4款車型。在2018廣州車展上，長安馬自達已公布CX-8的預售價為26-34萬元。該車全系采用7座布局，沿用2.5L創(chuàng)馳藍天發(fā)動機，于10月10日已正式下線，并有望在12月7日上市。

　　長安馬自達CX-8原汁原味地保留了海外版車型的設(shè)計，采用了第二代魂動設(shè)計理念，看起來有點CX-5加長版的感覺。扁平的車燈是第二代魂動理念的體現(xiàn)，往車燈內(nèi)側(cè)延伸的鍍鉻則是第一代魂動理念的詮釋。

　　尺寸方面，新車的長寬高分別為4955/1842/1733mm，軸距為2930mm，相比日規(guī)版僅在長度和寬度上有細微差別。新車將標配2+3+2式的七座布局，同時為消費者提供鉑鋼灰、水晶魂動紅、珠光白、幻影銀、琉璃棕和極夜黑共計6種車漆可選。

　　新車將標配遠近光一體式LED自動大燈、外后視鏡電動調(diào)節(jié)/自動折疊/電加熱、四門一鍵升降/防夾、車頂行李架等。新車入門級車型將采用17英寸輪圈，其他版本將采用19英寸輪圈。此外，新車根據(jù)車型配置的不同，高配車型將配備天窗、全景影像、側(cè)裙、預碰撞制動系統(tǒng)傳感器，以及多款17英寸或19英寸的輪圈，與之匹配的分別是225/65 R17和225/55 R19規(guī)格的輪胎。

　　新車內(nèi)飾設(shè)計與其它馬自達車型維持了同樣的風格，在保留極強實用性的同時，也加入了不少金屬元素以提升質(zhì)感。內(nèi)飾方面，除頂配版提供專屬赤巖紅之外，其余配置僅提供黑色可選。配置上新車將標配四項調(diào)節(jié)真皮多功能方向盤、三區(qū)自動空調(diào)、后排出風口、無鑰匙進入/一鍵式啟動、前/后排USB接口等。此外新車還將標配7英寸中控液晶顯示屏，內(nèi)嵌App應用、藍牙、語音控制、Wi-Fi鏈接、CarPlay和CarLife功能。

　　除最低配車型，新車還將提供方向盤加熱、真皮座椅、主駕駛10向電動/副駕駛6向電動、主駕駛座椅記憶、主/副駕駛座椅加熱、第二排座椅加熱、內(nèi)后視鏡防眩目等等。頂配車型還將增加前風擋玻璃電加熱和GPS導航。

　　在安全配置方面，新車將標配主/副駕駛安全氣囊和側(cè)氣囊、前后排貫穿式側(cè)安全氣簾、前排預緊式安全帶、前后駐車雷達、倒車影像（帶輔助線）、坡道起步輔助、胎壓監(jiān)測等，除最低配車型外新車還將提供抬頭顯示器、360度影像、盲點監(jiān)測等。頂配車型將提供自適應巡航、前方碰撞預警、剎車輔助、車道偏離預警、自適應遠近光燈。

　　動力方面，國產(chǎn)CX-8搭載的是2.5L創(chuàng)馳藍天直列四缸自然吸氣發(fā)動機，最大功率141kW(192PS)，傳動系統(tǒng)預計將匹配6速手自一體變速箱。

新車看點：取消了現(xiàn)款分體式大燈設(shè)計；支持Carplay和Carlife等手機互聯(lián)

　在廣州車展上，廣汽菲亞特克萊斯勒Jeep新款自由光公布其預算價格區(qū)間，其中起售價格低于20萬元，2.0T高功率車型起售價低于25萬元，并于12月上旬上市。

　　外觀方面，新款自由光最顯著的改變是取消了現(xiàn)款獨具特色的分體式大燈設(shè)計，將LED日間行車燈與遠近光燈組融為一體。前保險杠部分對比現(xiàn)款車型來看，新車采用了更加寬大的下進氣口，同時對于兩側(cè)霧燈部分也進行了調(diào)整。此外，具有Jeep品牌代表意義的7孔式前進氣格柵依然得到了保留，但尺寸有所減小。

　　由于只是中期改款車型，車身側(cè)面一般來說都沒什么變化，方形的輪拱與黑色塑料的側(cè)面包圍都顯示出了其SUV的特點。尾部來看，新車同樣針對造型進行了升級，尾燈部分主要針對內(nèi)部結(jié)構(gòu)進行了調(diào)整，LED光帶與豎條型的剎車燈讓其更加具有辨識度。

　　內(nèi)飾部分，該車風格延續(xù)了Jeep一貫的家族式設(shè)計，粗中帶細的美式風格，標志性的橙色儀表盤搭配彩色行車電腦顯示，可讀信息豐富；而中控搭載了一塊8.4英寸觸控屏，擁有720P分辨率，支持Carplay和Carlife等手機互聯(lián)功能。此外，該車還裝配了Jeep的全地形反饋系統(tǒng)，以滿足用戶的對各種路況的適應。

　　動力方面，新款自由光2.0L車型的最大功率為109kW（148PS）（國VI排放車型）和114kW（155PS）（國V排放車型）。2.0T車型根據(jù)配置不同提供了兩種調(diào)校版本，最大功率分別為172kW（234PS）和195kW（265PS），傳動系統(tǒng)匹配采埃孚9AT變速箱，高配版本將提供一套四驅(qū)系統(tǒng)。據(jù)悉，自由光Trailhawk高性能四驅(qū)版屆時也將一同推出，該版本擁有更高的離地間隙、高達51.2:1的攀爬比和低扭放大功能，并配備機械式電控后差速鎖。