【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】在2018年廣州車展上，東風(fēng)日產(chǎn)帶來了重磅車型第七代天籟ALTIMA，該車外觀與美版新一代ALTIMA一致，英文名也有有原來的“TEANA”改為“ALTIMA”，但中文名字依然保留為“天籟”。作為換代車型，第七代天籟ALTIMA不僅帶來了更加激進(jìn)的外觀，還首次將提供2.0T渦輪增壓引擎的車型。

　　全新的日產(chǎn)Vmotion 2.0概念車的設(shè)計語言在第七代天籟ALTIMA上找到施展實(shí)力的空間，更大尺寸的進(jìn)氣格柵成為過目難忘的標(biāo)志，兩側(cè)角度尖銳的頭燈組合令天籟的狠勁再提升一個級別，搭配下方梯形的進(jìn)氣口和兩側(cè)霧燈下方的鏟型前唇造型，整體展露出一副隨時準(zhǔn)備作戰(zhàn)的架勢。

　　新車采用了雙腰線的設(shè)計，使得整體視覺效果更加修長，輪拱上方凸起的線條在車身表面塑造出豐富的光影效果。值得一提的是，新車在C柱出加入了鍍鉻元素和亮黑色元素進(jìn)行點(diǎn)綴，搭配19英寸雙五輻式輪圈，進(jìn)一步彰顯該車動感之處。

　　車身尺寸方面，其長寬高分別為4901/1850/1447mm，軸距為2825mm，相比現(xiàn)款車型，長度和寬度分別增加10mm和20mm，高度降低43mm，軸距增加50mm。

　　根據(jù)海外版ALTIMA的官圖來看，新車內(nèi)飾平直對稱的設(shè)計稍稍找回了一點(diǎn)日產(chǎn)家居的氛圍。與現(xiàn)款車型對比，全新一代天籟中控臺更為簡潔，下方的區(qū)域保留了大量實(shí)體按鍵，各項(xiàng)功能的分區(qū)布局清晰。

　　在智能駕駛方面，第七代天籟ALTIMA搭載ProPILOT智動控制輔助駕駛系統(tǒng)，成為國內(nèi)合資量產(chǎn)中高級轎車中較早實(shí)現(xiàn)L2級別自動駕駛的車型。通過7大控制系統(tǒng)監(jiān)測識別單車道車道線，使得車輛在32-144km/h速段內(nèi)保持智能巡航，使得車輛在32-144km/h速段內(nèi)保持智能巡航。

　　該車還可實(shí)現(xiàn)擁擠路況下的自動啟停，以及通過轉(zhuǎn)向控制令車輛時刻保持在車道中央自動行駛和平順轉(zhuǎn)向，與前車保持設(shè)定的安全距離。該車還搭載了ICC智能自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、智能前向碰撞預(yù)警、移動物體/行人探測預(yù)警等安全配置。

　　第七代天籟ALTIMA還搭載了同級領(lǐng)先的NISSAN CONNECT日產(chǎn)智聯(lián)系統(tǒng)，借助阿里巴巴的互聯(lián)服務(wù)，實(shí)現(xiàn)全時導(dǎo)航、在線娛樂、在線支付等體驗(yàn)。

　　動力層面是第七代天籟ALTIMA最大的蛻變，因?yàn)榧尤肓巳碌?.0T發(fā)動機(jī)，天籟終于不會在動力上被嘲諷了，最大功率185kW(252PS)，峰值扭矩370N·m，不禁令大眾邁騰、豐田凱美瑞等勁敵瑟瑟發(fā)抖。第七代天籟ALTIMA2.0T綜合油耗為6.6L/100km。另外還有2.0L自然吸氣引擎可選，最大功率117kW(159PS)，油耗為5.9L/100km。

　　據(jù)官方介紹該車所搭載的2.0L VC-TURBO可變壓縮比渦輪增壓發(fā)動機(jī)，可實(shí)現(xiàn)14:1（高效能）-8:1（高性能）之間的智能無極切換，并融合雙燃燒循環(huán)、雙燃油噴射、缸體熔射技術(shù)、集成式排氣歧管等，在提升性能的同時兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性。（文：太平洋汽車網(wǎng) 曾惠君）