所以一周下來，盡情的體驗(yàn)了這輛軒逸•純電，該回到整體聊聊成本這件事了。也先拋個(gè)結(jié)論：電動(dòng)車的最大限制不是電池，而是充電設(shè)施。

▶用電成本

　　軒逸•純電在這一周中共跑了222公里，所以說充滿電跑一周完全沒有問題。但因?yàn)榱?xí)慣了燃油車的續(xù)航，每次看到充電樁都想上去充電。充電電費(fèi)按平均1.5元/kW·h，用了大約31kW·h，電費(fèi)成本也就46元左右，平均每公里電費(fèi)為0.21元。

　　采用快充可以在1.5小時(shí)內(nèi)充滿，普通的充電樁也可以在5-6小時(shí)內(nèi)充滿，所以充電時(shí)間成本也并不高，看個(gè)電影逛個(gè)超市出來就滿電了。但因?yàn)闆]辦法一充完電就去提車，所以將車?yán)^續(xù)停在停車場(chǎng)，等下班后再拿。而這四次充電，用去了差不多60元的停車費(fèi)。當(dāng)然，如果你裝了家用充電樁，或者公司提供充電樁，這筆費(fèi)用可以省去，而且燃油車的停車費(fèi)也同樣不可避免。

 充電的時(shí)間成本并不算高，看個(gè)電影、逛個(gè)商場(chǎng)的時(shí)候，就可以增加100多公里的續(xù)航。

▶看不見的成本

　　用車習(xí)慣的改變可以說是最大的成本之一：燃油車可以給你提供任意的點(diǎn)到點(diǎn)的服務(wù)，到了就把車停下；而電動(dòng)車則只能提供固定的點(diǎn)到點(diǎn)，要先規(guī)劃好行程，要考慮電量夠不夠用，到了能不能充電。這意味著你的生活圈、生活習(xí)慣都將受到影響。當(dāng)然，只是作為上下班通勤使用，軒逸·純電有著非常大的優(yōu)勢(shì)。

　　里程焦慮：不得不說軒逸•純電的“用電經(jīng)濟(jì)性”做的還是挺好的，一周使用下來，百公里耗電14度左右。況且這一周的使用跑了不少高速，只是日常通勤的情況下，續(xù)航能力會(huì)更高?；蛟S是燃油車留下的習(xí)慣，看到續(xù)航里程不到150km就想著加油，所以盡管這周只跑了200多公里，完全在軒逸的滿電續(xù)航里程內(nèi)，還是因?yàn)樽陨淼睦锍探箲]看到充電樁就想充。但到了后面幾天，對(duì)這輛車的續(xù)航能力有了更清晰的了解，焦慮的程度并沒有剛開始那么嚴(yán)重。相信如果你長(zhǎng)期使用這輛電動(dòng)車，你的里程焦慮也會(huì)慢慢緩解。

　　充電焦慮： 如果家里沒有安裝充電樁的條件，公司停車場(chǎng)也不提供充電服務(wù)，找充電站將成為最大的用車焦慮。因?yàn)槟阍贏PP上看到空閑充電樁可能正好停了一輛燃油車，亦或是你面前的三個(gè)充電樁沒一個(gè)是可以正常使用的。沒錯(cuò)，這一周的用車體驗(yàn)中小編就遇到了這些情況。當(dāng)然，如果你是真正的車主，相信這種焦慮發(fā)生的情況應(yīng)該很少。

 充電樁故障率高的驚人，基本上每3個(gè)充電樁就能遇到1個(gè)故障的。

　　1.有路癡癥、健忘癥等等影響續(xù)航里程的癥狀的司機(jī)，使用純電車時(shí)一定要慎重。并不是車的問題，而且很多地方的配套設(shè)施確實(shí)不夠完善。使用燃油車時(shí)，油表亮了再找加油站也不遲；但如果是純電動(dòng)車，提示續(xù)航里程不足時(shí)，快速的在附近找到充電樁并不那么容易。

　　2.特斯拉的帶動(dòng)下，純電動(dòng)車朝著電子產(chǎn)品的方法發(fā)展，大談智能化設(shè)備、自動(dòng)駕駛輔助功能等等，以至于很多廠家忘了它首先應(yīng)該是一輛車，所以消費(fèi)者也像對(duì)待電子產(chǎn)品一樣對(duì)待純電動(dòng)車：即使購(gòu)買了純電動(dòng)車，家里還是有一輛燃油車作為常用的出行工具。這完全違背了純電動(dòng)車經(jīng)濟(jì)性、環(huán)保的初衷。

　　日產(chǎn)是最早推出純電動(dòng)車型的車企之一，旗下的聆風(fēng)在海外早已成為最暢銷的純電動(dòng)車型。軒逸•純電也是這樣一輛車，并沒有過多的花俏的智能設(shè)備，無論是從駕駛質(zhì)感、還是內(nèi)飾外觀，都像一臺(tái)實(shí)用的家用燃油車。在大力推動(dòng)新能源發(fā)展的我國(guó)，也應(yīng)該有一輛更加貼近生活的電動(dòng)車出現(xiàn)了。

　　3.新能源是未來汽車行業(yè)發(fā)展的趨勢(shì)，這一點(diǎn)是無可反駁。但現(xiàn)在購(gòu)買一輛電動(dòng)車，在法律法規(guī)、配套服務(wù)、購(gòu)車成本都沒有優(yōu)勢(shì)的現(xiàn)狀下，真的值得嗎？

　　筆者并不是不支持環(huán)保，也期待著更美的環(huán)境更藍(lán)的天空。但相信很多人和我一樣，生活的成本讓我更傾向于從一個(gè)小市民心態(tài)出發(fā)，在上面那些成本的影響下，有什么能讓我選擇軒逸•純電呢？

　　答案是有的：固定的點(diǎn)到點(diǎn)的生活、相對(duì)較小的生活圈、城市中心完善的充電服務(wù)、第二輛經(jīng)濟(jì)性用車……如果你是符合其中一項(xiàng)，并且能夠很快的接受新鮮事物，調(diào)整自己的用車習(xí)慣，軒逸·純電會(huì)是一個(gè)非常不錯(cuò)的選擇。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 宋興平）