【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 新車(chē)頻道】近日，在某內(nèi)部品鑒會(huì)上，寶馬X系列的旗艦——寶馬X7實(shí)車(chē)亮相。據(jù)悉，這款新車(chē)將在2018年11月開(kāi)幕的洛杉磯車(chē)展上正式向公眾亮相，其xDrive40i版本的起售價(jià)為73900美元（折合人民幣51.07萬(wàn)元），X7 xDrive50i版本起售價(jià)為92600美元（折合人民幣63.99萬(wàn)元）。寶馬官方還透露該車(chē)型將于2019年正式登陸中國(guó)市場(chǎng)。

內(nèi)部品鑒會(huì)上展示的寶馬X7實(shí)車(chē)（外觀）

　　新車(chē)采用品牌歷史上最大的雙腎進(jìn)氣格柵，兩個(gè)格柵之間為相連設(shè)計(jì)。兩側(cè)修長(zhǎng)扁平的新大燈標(biāo)配LED光源，可選裝激光大燈（通過(guò)激光二極管發(fā)射單色激光，比傳統(tǒng)LED亮度更高但不刺眼，并且更節(jié)能），最遠(yuǎn)照射距離可達(dá)600米。日行燈帶的造型與全新3系/Z4/X5一致，呈現(xiàn)近似勺子型，光源細(xì)膩。

　　寶馬一直善于雕琢比例協(xié)調(diào)且?guī)в袧庥暨\(yùn)動(dòng)風(fēng)格的側(cè)面，寶馬X7的側(cè)面也不例外，給人的觀感遠(yuǎn)比夸張前衛(wèi)的前臉舒服。作為大型SUV，新車(chē)的側(cè)面卻并沒(méi)有太過(guò)臃腫的感覺(jué)，輪廓設(shè)計(jì)偏向硬朗，長(zhǎng)車(chē)頭、短前懸的運(yùn)動(dòng)轎車(chē)設(shè)計(jì)同樣出現(xiàn)在X7身上。

　　側(cè)面輪廓偏向硬朗，由前翼子板斜向上出發(fā)一直延伸至尾燈的腰線與寶馬絕大部分車(chē)系相似。車(chē)門(mén)下方裝配了像高爾夫球桿一般的鍍鉻飾條，此設(shè)計(jì)稱得上點(diǎn)睛之筆，豐富了視覺(jué)感受，再配合飽滿的車(chē)體與大尺寸輪轂，整體效果舒展大氣。

　　新車(chē)車(chē)尾復(fù)制了全新一代寶馬X5的設(shè)計(jì)，尾燈組造型和整體輪廓均十分近似，與X5的區(qū)別在于左右尾燈之間加入了貫穿式的鍍鉻裝飾以提升整體感。此處設(shè)計(jì)同樣與現(xiàn)款7系一致，暗示了寶馬X7向7系看齊的豪華旗艦定位。

　　新車(chē)毫無(wú)懸念地使用最新家族式內(nèi)飾，造型、布局與全新X5基本一致（與3系、Z4明顯不同點(diǎn)也只有副駕中控面板與橫向?qū)挾龋捎?座/7座布局（根據(jù)第二排是否選擇獨(dú)立座椅決定）。

內(nèi)部品鑒會(huì)上展示的寶馬X7實(shí)車(chē)（內(nèi)飾）

　　如今的寶馬比以往任何時(shí)候都更加追趕時(shí)髦，為此加入大量電子和科技元素。最顯眼莫過(guò)于12.3英寸雙屏幕的設(shè)計(jì)，既先進(jìn)又美觀，不過(guò)容易讓人“聞”到幾分奔馳味。中控屏幕內(nèi)置i-Dive 7.0系統(tǒng)，具備多重手勢(shì)控制、智能互聯(lián)、自然語(yǔ)音識(shí)別等多項(xiàng)先進(jìn)功能。

　　能夠讓大多數(shù)人愛(ài)不釋手的雞腿擋把在新一代寶馬車(chē)上已被全面“取締”，新的“水晶”電子擋把自帶精致和高檔屬性，論運(yùn)動(dòng)感則無(wú)法與“雞腿擋”相提并論，不過(guò)對(duì)于這級(jí)別車(chē)型的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，水晶擋把勢(shì)必更合口味。

　　帶小頭枕的真皮座椅和真皮門(mén)板采用雙色拼接，同時(shí)加入菱形圖案以提升質(zhì)感和檔次感。

　　大面積的天窗的設(shè)定又為新車(chē)的豪華氛圍錦上添花，一塊全景天窗在一二排上端，并且貼心地為第三排乘客開(kāi)了個(gè)小天窗。

實(shí)車(chē)引擎

　　動(dòng)力方面，寶馬X7汽油版本有xDrive 40i、xDrive 50i兩款車(chē)型，40i版本搭載3.0T渦輪增壓直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率250kW（340PS），峰值扭矩500N·m，4.4T雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率340kW（462PS），峰值扭矩650N·m。傳動(dòng)匹配8速手自一體變速箱。（圖片來(lái)源：BMW BLOG/文：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 吳昱初）