【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】一年一度的羊城車展就要來(lái)了，如果不想到了現(xiàn)場(chǎng)只會(huì)“咩咩咩”的問(wèn)別人（粵語(yǔ)中的“咩”約等于普通話中的“什么”），趕緊來(lái)看看小編給大家準(zhǔn)備的車展新車預(yù)告。背熟以下8500字內(nèi)容，保證現(xiàn)場(chǎng)的銷售小哥哥小姐姐都說(shuō)不過(guò)你！

新車看點(diǎn)：全新家族式設(shè)計(jì)，更大的前臉進(jìn)氣格柵，更具科技感的內(nèi)飾。
上市時(shí)間：2019年初
預(yù)計(jì)售價(jià)：40-70萬(wàn)元

　　新一代奧迪A6L(C8)已經(jīng)在一汽-大眾奧迪工廠下線，并會(huì)在廣州車展上正式首發(fā)，上市時(shí)間則會(huì)在明年初。相比海外版新一代奧迪A6，國(guó)產(chǎn)新一代奧迪A6L軸距加長(zhǎng)100mm。

　　新一代奧迪A6L外觀具有商務(wù)車平衡的比例——長(zhǎng)引擎罩、長(zhǎng)軸距和短懸臂。國(guó)產(chǎn)車型在造型等方面會(huì)與海外版保持一致，不過(guò)經(jīng)過(guò)加長(zhǎng)后，其車身長(zhǎng)寬高分別為5038×1886×1475mm，軸距為3024mm。作為參考，海外版標(biāo)軸車型的車身長(zhǎng)寬高分別為4939/1886/1457mm，軸距為2924mm。

　　如同A8和A7 Sportback車型一樣，全新A6L也采用了奧迪全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言，擁有簡(jiǎn)潔鋒利的棱角和搶眼的線條。寬闊、低矮的一體式進(jìn)氣格柵、扁平的大燈、強(qiáng)勁輪廓的進(jìn)風(fēng)口散發(fā)著運(yùn)動(dòng)感。國(guó)產(chǎn)新A6L還提供S line運(yùn)動(dòng)套件，前臉采用一體式進(jìn)氣格柵或者側(cè)部進(jìn)氣孔。 

　　從側(cè)面來(lái)看，三個(gè)醒目的線條降低了車輛的視覺(jué)高度。車輪上方緊繃的輪廓，展現(xiàn)了奧迪的Quattro基因。緊繃的車頂線到扁平的C柱時(shí)逐漸變細(xì)，構(gòu)成了輪廓特征。短行李箱蓋具有彎曲的分隔邊緣，確保最佳的空氣動(dòng)力性能。尾部的鍍鉻條突出了立體雕塑感，并且將尾燈連接起來(lái)。

　　內(nèi)飾部分，國(guó)產(chǎn)版本也不會(huì)發(fā)生改變，全新的設(shè)計(jì)理念讓這款車的車內(nèi)更加獨(dú)有科技感。新車車內(nèi)會(huì)配備10.1英寸的顯示屏，下方為8.6英寸的觸控屏，全液晶儀表在奧迪家族中已經(jīng)是常見(jiàn)的配置。值得一提的是，新一代車型將會(huì)搭載最新的MMI系統(tǒng)，提供智能搜索建議、語(yǔ)音控制、Car-to-X服務(wù)等功能，預(yù)計(jì)國(guó)內(nèi)版本也會(huì)提供相應(yīng)的配置。

海外版奧迪新一代A6內(nèi)飾圖

　　根據(jù)工信部的申報(bào)信息顯示，全新A6L將提供高低功率的第三代EA888 2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可選，高功率版尾標(biāo)或?yàn)?0TFSI，最大動(dòng)力輸出為165kW(224PS)；低功率版尾標(biāo)或?yàn)?5TFSI，最大動(dòng)力輸出為140kW(190PS)。傳動(dòng)匹配7速雙離合變速箱，提供quattro四驅(qū)系統(tǒng)可選。預(yù)計(jì)未來(lái)還會(huì)提供2.0T+48V電控系統(tǒng)的動(dòng)力總成。

新車看點(diǎn)：一汽豐田旗下全新車型，民間稱呼“亞洲龍”，TNGA-K前驅(qū)平臺(tái)打造。
上市時(shí)間：2019年3月
預(yù)計(jì)售價(jià)：24-35萬(wàn)元

　　Avalon此前一直是豐田在美國(guó)的特供車型，定位于凱美瑞和雷克薩斯ES之間，是一臺(tái)中大型轎車。而因?yàn)橛蠥valon的存在，皇冠沒(méi)出現(xiàn)在美國(guó)市場(chǎng)。與皇冠是后驅(qū)平臺(tái)不同，新一代Avalon與雷克薩斯ES一樣都是基于TNGA-K前驅(qū)平臺(tái)打造。新車將于11月15號(hào)廣州車展前夕開(kāi)啟預(yù)訂，并同步在廣州車展進(jìn)行首發(fā)， 預(yù)計(jì)2019年3月正式上市銷售。（以下配圖全都是美版Avalon）

　　跟同平臺(tái)的第八代凱美瑞一樣，全新Avalon也有著兩套外觀，分別是普通版和運(yùn)動(dòng)版。實(shí)際上兩款車的外觀都非常激進(jìn)，盛氣凌人的模樣一看就不好惹。整車前臉除了LED大燈之外其它部位都被中網(wǎng)進(jìn)氣格柵霸占了，充斥著整個(gè)前臉的進(jìn)氣格柵搭配鋒利的LED大燈展現(xiàn)出凜冽的霸氣。

　　第五代Avalon與第八代凱美瑞都是TNGA-K平臺(tái)的產(chǎn)物。換代后車身尺寸為4978x1849x1435mm，比老款更長(zhǎng)/更寬/更低，軸距是2870mm。此外，國(guó)產(chǎn)Avalon車身顏色方面提供珍珠白、銀、黑、紅、棕、暗棕等6種顏色可選，其中珍珠白預(yù)計(jì)跟凱美瑞一樣需要收費(fèi)2000元。

　　車尾處采用時(shí)下流行的一體式尾燈，營(yíng)造出更寬闊的視覺(jué)效果。其中運(yùn)動(dòng)版還配有小尾翼和戰(zhàn)斗氣息十足的雙邊四出排氣管。

　　Avalon沒(méi)有采用凱美瑞那套不對(duì)稱內(nèi)飾設(shè)計(jì)，而是從新打造出一套令人耳目一新的高級(jí)座艙。國(guó)產(chǎn)車型提供白色、黑色、棕色內(nèi)飾可選，其中運(yùn)動(dòng)版車型僅提供黑色內(nèi)飾，而白色內(nèi)飾僅供混動(dòng)版高配車型選擇。

　　最引人注目的要數(shù)中控臺(tái)屏幕與排擋座的一體式設(shè)計(jì)了，極具科技感的同時(shí)還凸顯了豪華感。中控主機(jī)搭載Entune 3.0車載多媒體系統(tǒng)，除了常規(guī)的導(dǎo)航和娛樂(lè)功能之外，還可以通過(guò)Toyota Remote Connect連接手機(jī)或手表等智能裝備，并且還支持Apple Carplay和Android Auto。

　　Toyota Safety Sense P毫無(wú)疑問(wèn)是新Avalon的招牌之一，囊括了PCS預(yù)碰撞安全系統(tǒng)、LTA(Lane Tracing Assist)車道跟蹤輔助系統(tǒng)、LDA(Lane Departure Alert)車道偏離警告系統(tǒng)、RSA(Road Sign Assist)道路標(biāo)識(shí)輔助系統(tǒng)、RCC(Radar Cruise Control)自適應(yīng)巡航系統(tǒng)等齊全的主被動(dòng)安全系統(tǒng)。對(duì)于國(guó)產(chǎn)車型來(lái)說(shuō)，預(yù)計(jì)這套安全系統(tǒng)會(huì)是高配車型的專屬。

　　它動(dòng)力就沒(méi)任何懸念了，跟凱美瑞相同，燃油版高階動(dòng)力是A25A-FKS型2.5L引擎，傳動(dòng)匹配愛(ài)信U881E型8AT變速箱。Avalon混動(dòng)版搭載匹配THS-II混合動(dòng)力系統(tǒng)，由A25A-FXS型2.5L引擎+電動(dòng)機(jī)組成，傳動(dòng)匹配E-CVT變速箱。北美版2GR-FKS型3.5L V6引擎就不要妄想國(guó)產(chǎn)版會(huì)有了。后期或有可能考慮增加2.0L動(dòng)力車型。

新車看點(diǎn)：動(dòng)力新增2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)
上市時(shí)間：11月16日（廣州車展期間）
預(yù)計(jì)售價(jià)：18萬(wàn)元起

　　東風(fēng)日產(chǎn)全新一代天籟外觀與美版新一代ALTIMA一致，甚至連英文名都不再用以前的TEANA，而改為跟美版一樣的“ALTIMA”，但中文名依然是“天籟”。動(dòng)力方面，全新天籟除了依然有2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)之外，還首次提供2.0T渦輪增壓引擎。

　　看圖無(wú)法想象這是一臺(tái)天籟，連西瑪都沒(méi)這么激進(jìn)的設(shè)計(jì)。全新的日產(chǎn)Vmotion 2.0概念車的設(shè)計(jì)語(yǔ)言在全新天籟上量產(chǎn)，優(yōu)點(diǎn)是這大嘴誰(shuí)看了都過(guò)目難忘，進(jìn)一步強(qiáng)化品牌辨識(shí)度。兩側(cè)角度尖銳的頭燈組合令天籟的狠勁再提升一個(gè)級(jí)別，搭配下方梯形的進(jìn)氣口和兩側(cè)霧燈下方的鏟型前唇造型，已經(jīng)隱約有了GT-R的氣息。

　　車身尺寸方面，根據(jù)此前申報(bào)信息來(lái)看，其長(zhǎng)寬高分別為4901/1850/1447mm，軸距為2825mm，相比現(xiàn)款車型，長(zhǎng)度和寬度分別增加10mm和20mm，高度降低43mm，軸距增加50mm。

　　新車采用了雙腰線設(shè)計(jì)，在一定程度上拉長(zhǎng)了該車的視覺(jué)效果。同時(shí)，輪拱上方凸起的線條在車身表面塑造出豐富的光影效果。值得一提的是，新車在C柱出加入了鍍鉻元素和亮黑色元素進(jìn)行點(diǎn)綴，搭配19英寸雙五輻式輪圈，進(jìn)一步彰顯該車的動(dòng)感。

　　根據(jù)海外版ALTIMA的官圖來(lái)看，新車內(nèi)飾平直對(duì)稱的設(shè)計(jì)稍稍找回了一點(diǎn)日產(chǎn)家居的氛圍。與現(xiàn)款車型對(duì)比，全新一代天籟中控臺(tái)更為簡(jiǎn)潔，下方的區(qū)域保留了大量實(shí)體按鍵，各項(xiàng)功能的分區(qū)布局清晰。

　　動(dòng)力層面是全新一代天籟最大的蛻變，因?yàn)榧尤肓巳碌?.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，天籟終于不會(huì)在動(dòng)力上被嘲諷了，最大功率185kW(252PS)，峰值扭矩370N·m，不禁令大眾邁騰、豐田凱美瑞等勁敵瑟瑟發(fā)抖。天籟2.0T綜合油耗為6.6L/100km。另外還有2.0L自然吸氣引擎可選，最大功率117kW(159PS)，油耗為5.9L/100km。

　　據(jù)官方介紹該車所搭載的2.0L VC-TURBO可變壓縮比渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，可實(shí)現(xiàn)14:1（高效能）-8:1（高性能）之間的智能無(wú)極切換，并融合雙燃燒循環(huán)、雙燃油噴射、缸體熔射技術(shù)、集成式排氣歧管等，在提升性能的同時(shí)兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性。

新車看點(diǎn)：豪華插電混動(dòng)SUV了解一下。
上市時(shí)間：2019年初
預(yù)計(jì)售價(jià)：108-200萬(wàn)元

　　據(jù)保時(shí)捷官方透露，旗下全新Cayenne E-Hybrid將于11月16日開(kāi)幕的廣州車展正式亮相。新車搭載一套由3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的插電式混動(dòng)系統(tǒng)。

圖為Cayenne E-Hybrid基本款（選裝輪轂）

　　保時(shí)捷Cayenne E-Hybrid外觀與汽油版基本保持一致，前翼子板和車尾貼上了表明身份的E-Hybrid標(biāo)識(shí)。新車提供Sport Design套件（前后包圍、側(cè)裙）可選，同時(shí)還可選裝多款輪轂和運(yùn)動(dòng)排氣，不同款式的輪轂均為輕量化的造型設(shè)計(jì)。多活塞剎車卡鉗和大尺寸剎車碟則是卡宴 E-Hybrid的標(biāo)配，帶來(lái)強(qiáng)烈的性能氣息。

Cayenne E-Hybrid選裝Sport Design版本

　　內(nèi)裝部分，新車同樣維持了與汽油版卡宴相同的設(shè)計(jì)，提供多款內(nèi)飾配色選擇，一塊12.3英寸的超大中控屏、液晶儀表盤(pán)和幾乎取代了所有機(jī)械按鍵的觸控面板讓內(nèi)飾彌漫著濃烈的科技感（電子味）。中控屏和儀表盤(pán)增加了車輛混動(dòng)系統(tǒng)相關(guān)信息參數(shù)的顯示。

　　動(dòng)力部分，保時(shí)捷全新卡宴 E-Hybrid搭載一臺(tái)最大功率為250kW（340PS）的3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)和一臺(tái)最大功率100kW（136PS）的電動(dòng)機(jī)，整套混動(dòng)系統(tǒng)綜合最大功率為340kW（462PS），峰值扭矩為700N·m，0至100km/h加速可在5秒達(dá)成，極速達(dá)到253km/h。動(dòng)力電池容量為14.1kW·h，純電狀態(tài)下，新車?yán)m(xù)航里程為44km。