東風風神AX4的1.0T車型是一款新增動力的車型，新車的設計與現(xiàn)款車型基本保持一致。

　　新增的1.0T車型外觀延續(xù)了現(xiàn)款車型的造型，前大燈與前格柵緊密銜接，大燈上方配備有LED日行燈，整體造型較為個性。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4195/1780/1622mm，軸距為2580mm，輪胎規(guī)格為215/50 R17。此外，新車還可選裝不同造型的輪轂、霧燈裝飾罩以及天窗等配置。

　　動力方面，該新增車型將搭載型號為DFMC10TD的1.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為92kW（125PS）。

　　海馬E1定位于微型純電動車，搭載三元鋰電池組，極速為100km/h。

　　由申報圖可以看出，海馬E1在前后大燈組、前后保險杠、側裙處均加入了十分貼合電動車身份的藍色涂裝，中網(wǎng)也采用了暗示電動車的身份的封閉式設計。車身尺寸方面，長寬高分別為3680/1550/1530mm，軸距為2340mm。

　　根據(jù)配置的不同，新車較高配置版本將提供車頂行李架、后窗玻璃電加熱、前霧燈、側面飾條等配置。此外，該車型還有多達5種樣式的輪圈可選，輪胎規(guī)格為155/65 R14。

　　動力系統(tǒng)方面，申報信息顯示海馬E1搭載的電動機最大功率為40kW（54PS），極速為100km/h，動力電池采用三元鋰電池。關于續(xù)航里程及充電時間，我們將持續(xù)關注。

　　新款眾泰云100最大改動是提升了動力總成的輸出功率，但仍將沿用老款車型的云EV、云100S以及云100plus的名稱。

　　眾泰新款云100車型的外觀與老款車型相同，均是采用奧拓的模具進行二次開發(fā)得來。其可以定義為現(xiàn)款車型換裝新電池組+電機的“舊瓶裝新酒”車型。

　　舊款車輛的交流異步電機被換成了永磁同步電機，同時輸出功率得到了小量提升，達成了47kW（63PS），可幫助新車達成102km/h的極速，極速相較前代擁有2km/h的進步。

　　國家工信部近日公布了金康汽車旗下純電動SUV的申報信息，從尾部標識可知該車命名為瑞馳EV。新車搭載最大功率120kW的驅動電機，最高車速可達155km/h。

　　瑞馳EV定位純電動SUV，中網(wǎng)采用封閉樣式，整體外觀中規(guī)中矩，沒有太多亮點，但時下流行的懸浮式車頂同樣在該車上得到應用。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4385/1850/1650mm，軸距為2655mm。新車在外部配置方面可選裝不同樣式的輪圈以及尾部“EV”標識。

　　動力方面，新車搭載由蘇州匯川技術有限公司生產的驅動電機，最大功率為120kW（163PS），最高車速可達155km/h，儲能裝置為三元鋰電池，續(xù)航方面以及其他參數(shù)配置仍有待官方公布。

　　近日，國家工信部放出了一組恒天L4600車型的申報圖。這款神似某酷路澤車型的新車定位為一款大型SUV，并采用罕見的國產4.6L V8引擎，實為國產車的驕傲！

　　僅僅通過圖片，恒天這款L4600車型的氣勢已經(jīng)咄咄逼人了：真·硬派的方正車身，和5089（帶后拖鉤5239）/2026/1872（帶行李架1932）mm，軸距2950mm的傲人尺寸賦予了它過人的底氣。而前臉的巨大鍍鉻格柵、同樣巨大卻欠缺“精氣神”的大燈組相信能“唬”住不少吃瓜群眾。

　　來到車尾，作為正經(jīng)的硬派越野車，寬厚硬朗的各處線條、下方的“流氓勾”可謂一應俱全。唯一的缺點就是，如果不慎把其LOGO捂住，這車就會跟它的“日本兄弟”完全分辨不出了。

　　在個性化配置方面，好賣的黑色前格柵、鍍鉻門把手、天窗、行李架、車側踏板等各項“硬貨”統(tǒng)統(tǒng)有得選，前提是你的口袋足夠殷實。

　　說到動力，新車就十分“鶴立雞群”了：一臺由國內福泰動力生產的FT8VG46KH型4.6L自吸V8汽油機，正靜靜地躺在機艙里任駕駛員差遣！我們曾幾何時能試想到，這套最大功率210kW（286PS）+AT的動力總成竟然出自國產廠家之手，誰說中國造不出大V8乘用車？

（文：太平洋汽車網(wǎng) 李升鴻）