換芯再戰(zhàn) 試駕新款銳騏6&納瓦拉汽油國(guó)六

兩款車(chē)快速順應(yīng)新的嚴(yán)苛排放標(biāo)準(zhǔn)，在推出新款車(chē)型的同時(shí)雙雙換搭國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)動(dòng)機(jī)。

針對(duì)市場(chǎng)需求升級(jí) 體驗(yàn)鄭州日產(chǎn)納瓦拉國(guó)六版

在10萬(wàn)元級(jí)的合資皮卡市場(chǎng)，納瓦拉算是名聲最大那一臺(tái)，針對(duì)目前國(guó)內(nèi)排放需求以及消費(fèi)者的配置需求，新的國(guó)六版車(chē)型終于來(lái)了

擁有標(biāo)桿式表現(xiàn) 測(cè)試鄭州日產(chǎn)納瓦拉 2.5L

日產(chǎn)已經(jīng)玩了很多年的皮卡，其中最經(jīng)典當(dāng)屬D22系列車(chē)型莫屬，而今天要測(cè)試的主角納瓦拉可以看做是D22的換代車(chē)型，同時(shí)隨著國(guó)內(nèi)皮卡解禁政策不斷推行，眾多皮卡新秀的涌現(xiàn)，定位中高端皮卡的納瓦拉有足夠?qū)嵙θケ３肿陨順?biāo)桿身份嗎？今天就用測(cè)試數(shù)據(jù)來(lái)說(shuō)明。

皮卡不完全用戶(hù)手冊(cè) 論城市里如何駕馭?

以前說(shuō)到皮卡，在大多數(shù)人印象中它都是用來(lái)跑工地、干粗活的。隨著近些年來(lái)，一些海外品牌的高端皮卡正式進(jìn)入中國(guó)，再加上國(guó)家正逐步放開(kāi)皮卡限行政策，已有不少高端玩家開(kāi)始嘗試這一“大甜點(diǎn)”。不過(guò)這些高玩終究還是少數(shù)，大多數(shù)消費(fèi)者還是處于持幣觀望的狀態(tài)。

經(jīng)典的繼承者 場(chǎng)地試駕鄭州日產(chǎn)納瓦拉

【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 新車(chē)試駕頻道】日產(chǎn)皮卡車(chē)型的前身最早可以追溯到1933年，為了滿(mǎn)足商用，日產(chǎn)12皮卡橫空出世，也象征著其皮卡系列產(chǎn)品的誕生。經(jīng)過(guò)了84年不斷的技術(shù)革新以及十年的厚積薄發(fā)，納瓦拉以全新的面貌及定位重新回到了我們面前，也讓我有了這樣難得的機(jī)會(huì)能夠親身感受來(lái)自皮卡的魅力。

資優(yōu)生沒(méi)拿全優(yōu)？中保研Model 3碰撞測(cè)試解析

號(hào)稱(chēng)國(guó)內(nèi)最嚴(yán)格的碰撞測(cè)試機(jī)構(gòu)中保研(C-IASI)，日前終于做了國(guó)產(chǎn)版本特斯拉Model 3碰撞測(cè)試，從成績(jī)看來(lái)，它的表現(xiàn)還不錯(cuò)。

特斯拉市值超過(guò)豐田！登頂全球車(chē)企第一位

不禁感慨，特斯拉究竟能給我們帶來(lái)多少驚喜呢？

百公里加速躋身8秒?yún)^(qū) 試駕東風(fēng)本田全新UR-V

1.8噸的車(chē)身重量，搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的全新UR-V動(dòng)態(tài)體驗(yàn)會(huì)有怎樣的表現(xiàn)？

場(chǎng)地試駕吉利豪越 不止是半價(jià)買(mǎi)漢蘭達(dá)空間

之前我們已經(jīng)對(duì)豪越進(jìn)行了靜態(tài)體驗(yàn)，空間的表現(xiàn)可以說(shuō)無(wú)可挑剔，那機(jī)械上的依舊能夠維持高水準(zhǔn)嗎？這一次試駕為大家揭曉。

四款熱門(mén)合資家轎硬核橫評(píng)：性能篇

時(shí)下，轎車(chē)在年輕化道路上越走越精彩了，它們的外觀內(nèi)飾做得相當(dāng)有運(yùn)動(dòng)氣息，甚至還推出運(yùn)動(dòng)套件的車(chē)型。