新車亮點(diǎn)：觀、尺寸、動力、底盤方面均有大幅升級，48V輕混系統(tǒng)，更多科技配置，更強(qiáng)大的越野能力。
預(yù)測銷量：國內(nèi)月均4000+

　　梅賽德斯-奔馳新一代GLE在2018巴黎車展正式發(fā)布。新車在外觀、尺寸、動力、底盤方面均有大幅升級。

　　新一代GLE整體設(shè)計(jì)更加圓潤優(yōu)雅，進(jìn)氣格柵尺寸比現(xiàn)款車型更大，并首次提供越野套件和運(yùn)動套件兩種外觀。標(biāo)志性的三叉星徽LOGO搭配更加立體的雙橫條幅設(shè)計(jì)，使得新車看起來更加具有力量感，前大燈組采用雙L型日間行車燈搭配LED大燈組的組合，夸張的前保險(xiǎn)杠采用魚鱗紋裝飾，并在其上增加鍍鉻裝飾條。

　　新車側(cè)面與前臉類似，均“褪去”上代車型粗狂的硬漢氣質(zhì)，變得更精致豪華。獨(dú)特的C柱設(shè)計(jì)是該車在奔馳家族中的標(biāo)志性造型。同時采用20英寸熏黑處理的AMG五輻輪圈以及類似柳葉式的尾燈組。

　　新一代奔馳GLE長寬高為4924×1947×1795mm，軸距2995mm。與現(xiàn)款GLE相比，長度、軸距分別增加120mm、80mm。車寬和車高則是細(xì)微調(diào)整，分別增加了21mm和降低了1mm。

　　新車內(nèi)飾同樣迎來革新，其中雙數(shù)字顯示屏將采用半獨(dú)立式設(shè)計(jì)，包含12.3寸全液晶儀表盤和12.3寸中控液晶顯示屏，同時使用了MBUX（Mercedes Benz User Experience）系統(tǒng)。中央空調(diào)出風(fēng)口則更改為方形設(shè)計(jì)，下方將設(shè)計(jì)有中央把手，COMDAN控制器將采用尺寸更大的觸控面板替代現(xiàn)有的圓形旋鈕。

　　此外，全新的多功能方向盤將擁有18個控制元件，配備有雙拇指控制（Dual Thumb Controls）系統(tǒng)，后排還配有獨(dú)立調(diào)節(jié)座椅。整體來看新一代梅賽德斯-奔馳GLE的風(fēng)格一改此前的老氣形象。

　　由于軸距的增長，后座乘客現(xiàn)在可以享受到更寬敞的腿部空間。還有一個好消息是，新一代的GLE還可以選裝可隱藏式的第三排座椅。這樣一來，它和老大哥GLS之間的差距也就越來越小了。新一代GLE還對第二排座椅進(jìn)行了整體升級，折疊比例為4:2:4，其中左右座椅可進(jìn)行六項(xiàng)電動調(diào)節(jié)，前后調(diào)節(jié)距離可達(dá)100mm，并支持靠背和頭枕調(diào)節(jié)，使得后排乘客擁有更佳的乘坐體驗(yàn)。

　　由于軸距的增長，后座乘客現(xiàn)在可以享受到更寬敞的腿部空間。還有一個好消息是，新一代的GLE還可以選裝可隱藏式的第三排座椅。這樣一來，它和老大哥GLS之間的差距也就越來越小了。

　　新一代GLE還對第二排座椅進(jìn)行了整體升級，折疊比例為4:2:4，其中左右座椅可進(jìn)行六項(xiàng)電動調(diào)節(jié)，前后調(diào)節(jié)距離可達(dá)100mm，并支持靠背和頭枕調(diào)節(jié)，使得后排乘客擁有更佳的乘坐體驗(yàn)。

　　全新奔馳GLE基于全新的MHA模塊化架構(gòu)打造而來，該平臺衍生自MRA模塊化架構(gòu)，將成為奔馳旗下除G級之外所有下一代縱置發(fā)動機(jī)后驅(qū)SUV的基礎(chǔ)。動力方面，與CLS450一樣，全新GLE450也是搭載系統(tǒng)的3.0T L6引擎+48V微混動力系統(tǒng)來替代現(xiàn)有的V6發(fā)動機(jī)，參考新CLS來看，M256發(fā)動機(jī)功率可達(dá)270kW(367PS)、峰值扭矩500N·m，傳動匹配9AT變速箱。

　　此外，奔馳還將推出對環(huán)境友好的GLE PHEV插電混動車型，預(yù)計(jì)搭載高功率版2.0T和最大輸出90kW的電動機(jī)，純電最長續(xù)航50km。更狂暴輸出的當(dāng)然少不了AMG GLE63車型，5.5L V8自吸不再，取而代之的是沒任何懸念的4.0T V8引擎。新一代GLE的這套4MATIC四驅(qū)系統(tǒng)能實(shí)現(xiàn)完全的按需分配扭矩。中央的多片式離合器不僅可以在越野低速四驅(qū)模式下實(shí)現(xiàn)完全的鎖止，也能在“舒適”、“運(yùn)動”“運(yùn)動增強(qiáng)”的駕駛模式下由電腦控制實(shí)現(xiàn)100%鎖止率。值得一提的是，新一代GLE還將提供E-ACTIVE 48V主動懸架系統(tǒng)，可以單獨(dú)控制每個車輪的空氣彈簧和阻尼器，從而進(jìn)一步減小路面顛簸與側(cè)傾，此外該車還將是首款搭載奔馳新一代駕駛輔助系統(tǒng)的車型。

新車亮點(diǎn)：最新的四點(diǎn)式LED光源，虎嘯式中網(wǎng)進(jìn)氣格柵，48V輕混系統(tǒng)。

預(yù)測銷量：國內(nèi)月均3000+

　　在巴黎車展上，起亞首發(fā)了新款SPORTAGE，作為中期改款車型，該車在外觀和內(nèi)飾都有不同程度的變化，而引入國內(nèi)后的國產(chǎn)版本起亞KX5預(yù)計(jì)也將迎來改款升級。

　　新款車型在外觀的主要變化體現(xiàn)在下進(jìn)氣格柵和兩側(cè)霧燈區(qū)域，全新的前大燈組內(nèi)部采用了最新的四點(diǎn)式LED光源，同時虎嘯式進(jìn)氣格柵的中網(wǎng)更具設(shè)計(jì)感，兩側(cè)霧燈組也進(jìn)行了相應(yīng)的修改，尾部保險(xiǎn)杠兩側(cè)反光板上下分層，增強(qiáng)層次感。

　　內(nèi)飾方面，新款SPORTAGE變化并不明顯，換裝了一款新樣式的平底式多功能方向盤，7英寸中控屏幕（可選8英寸）與中央空調(diào)出風(fēng)口的布局都有所調(diào)整。

　　新車的變化主要發(fā)生在柴油版車型上，后者搭載了全新1.6T/2.0T柴油發(fā)動機(jī)，其中1.6T柴油機(jī)的最大功率分別為83kW（113PS）和99kW（134PS），傳動系統(tǒng)匹配6速手動和7速雙離合變速箱，高功率版車型還提供四驅(qū)系統(tǒng)；2.0T柴油機(jī)則搭配有48V弱混系統(tǒng)，其WLTP循環(huán)碳排放量相比老款車型降低了4%。

新車亮點(diǎn)：豪華性能小鋼炮，最大功率達(dá)到221kW（300PS），百公里加速4.8秒。
預(yù)測銷量：國內(nèi)月均2000+

　　奧迪SQ2在這屆巴黎車展上首發(fā)亮相。作為奧迪Q2的性能版，新車將搭載一臺2.0T發(fā)動機(jī)，最大功率達(dá)到221kW（300PS），將成為奧迪旗下最具有小鋼炮氣質(zhì)的性能SUV。

　　與奧迪Q2相比，奧迪SQ2針對前臉進(jìn)行了運(yùn)動化設(shè)計(jì)，標(biāo)志性的大嘴式進(jìn)氣格柵不再采用橫向格柵，最新的直瀑式格柵搭配整體熏黑色調(diào)，使得SQ2的徽章更加搶眼，整體起來氣場更強(qiáng)烈。同時前保險(xiǎn)杠兩側(cè)設(shè)計(jì)更加夸張，整體呈現(xiàn)出不俗的性能風(fēng)格。

　　車尾部分，雙邊四出排氣布局散發(fā)著強(qiáng)烈的運(yùn)動氣息，給對手帶來一種不怒自威的壓迫感，同時車身高度相比普通奧迪Q2降低20mm，搭配19英寸輪轂。

　　奧迪SQ2內(nèi)飾采用黑色為主體，平底式多功能方向盤、Alcantara運(yùn)動風(fēng)格座椅、鋁合金材質(zhì)飾版以及全液晶儀表盤無不在喚醒駕駛者的戰(zhàn)斗欲。

　　動力方面，奧迪SQ2有望搭載與奧迪S3相同的2.0T發(fā)動機(jī)，最大功率為221kW（300PS），峰值扭矩達(dá)到400N·m，傳動系統(tǒng)匹配7速DSG雙離合變速箱，配備quattro四驅(qū)系統(tǒng)，0-100km/h加速僅需4.8秒。