保時(shí)捷935賽車(chē)首發(fā) 限量77臺(tái)的賽道猛獸
【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 新車(chē)頻道】9月27日，第六屆保時(shí)捷“Rennsport Reunion”賽車(chē)聚會(huì)在美國(guó)加州的拉古納塞卡賽道開(kāi)幕，全新保時(shí)捷935賽車(chē)在該聚會(huì)上正式發(fā)布。新車(chē)外觀與曾經(jīng)的傳奇賽車(chē)保時(shí)捷935/78頗為相似，將限量生產(chǎn)77臺(tái)。
保時(shí)捷全球賽車(chē)運(yùn)動(dòng)與GT車(chē)型副總裁王禮思博士（Dr. Frank-Steffen Walliser）表示：“這臺(tái)車(chē)不受任何技術(shù)規(guī)則限制，因此工程師和設(shè)計(jì)師們無(wú)需循規(guī)蹈矩，研發(fā)過(guò)程中可以充分發(fā)揮。”全新保時(shí)捷935賽車(chē)的技術(shù)來(lái)自民用最強(qiáng)911的GT2 RS，更高階的性能足矣讓新車(chē)在未來(lái)將成為賽道日活動(dòng)和車(chē)手賽道培訓(xùn)中的一大利器。
全新保時(shí)捷935賽車(chē)的車(chē)身應(yīng)用了大量碳纖維復(fù)合材料，這點(diǎn)也與當(dāng)年的保時(shí)捷935/78相似，補(bǔ)強(qiáng)之后車(chē)身剛度大幅提高，車(chē)重明顯下降。在車(chē)長(zhǎng)達(dá)4.87m，車(chē)寬2.03m的情況下，車(chē)重維持在了與尺寸小得多的911 GT2 RS相同的1380kg。底盤(pán)懸掛配備多項(xiàng)賽用零件讓新車(chē)擁有強(qiáng)悍的操控性。
保時(shí)捷935/78因拉長(zhǎng)的流線型車(chē)身、巨大的整流罩和白色底漆而被車(chē)迷稱為“白鯨”，而這些經(jīng)典的特征也出現(xiàn)在了全新保時(shí)捷935賽車(chē)上。
外觀細(xì)節(jié)上，新車(chē)皆以保時(shí)捷歷代冠軍賽車(chē)為靈感，將眾多經(jīng)典“冠軍”元素堆砌到一起。其鍛造輪轂的款式來(lái)自935/78，尾翼端板上的LED尾燈則取自919 Hybrid LMP1賽車(chē)，外后視鏡樣式則復(fù)刻了剛剛?cè)〉美彰⒐谲姷?11 RSR，鈦合金排氣管效仿了1968年的908賽車(chē)。
新車(chē)的前剎車(chē)采用了六活塞剎車(chē)卡鉗，搭配直徑為390mm的通風(fēng)劃線剎車(chē)碟，后剎車(chē)采用四活塞卡鉗和直徑為355mm的剎車(chē)碟，賽用的“行走裝備”是該車(chē)的必備。
車(chē)內(nèi)同樣傳承了曾經(jīng)傳奇賽車(chē)的基因。碳纖維方向盤(pán)和背后的彩色儀表顯示來(lái)自2019年款的911 GT3 R。采用覆膜木質(zhì)設(shè)計(jì)檔把能讓車(chē)迷們馬上聯(lián)想到917、909 Bergspyder賽車(chē)和Carrera GT超級(jí)跑車(chē)。
賽用防滾架和配備六點(diǎn)安全帶的桶型賽車(chē)座椅彰顯出濃郁的賽車(chē)氣息，畢竟性能再?gòu)?qiáng)悍，達(dá)到安全法規(guī)的要求才能是名副其實(shí)的賽車(chē)。新車(chē)還可選裝一個(gè)副駕駛座位，提供的空調(diào)系統(tǒng)則是該車(chē)少見(jiàn)的舒適裝備。
動(dòng)力方面，全新保時(shí)捷935賽車(chē)采用了一臺(tái)3.8升水平對(duì)置六缸雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)515kW（700PS），傳動(dòng)匹配7速PDK雙離合變速箱。作為一臺(tái)賽車(chē)，該車(chē)車(chē)輛的安全輔助系統(tǒng)可以基于駕駛條件單獨(dú)調(diào)整或完全關(guān)閉。（文：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 吳昱初）
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