新車亮點(diǎn)：內(nèi)外黃黃黃……

　　近日，雷克薩斯官方宣布，將在10月巴黎車展首發(fā)LC黃色限量版車型，新車在機(jī)械、內(nèi)外配置上與標(biāo)準(zhǔn)款車型幾乎無(wú)區(qū)別，就是將黃色“滲透到每一寸肌膚”上罷了。

　　黃黃黃！當(dāng)這樣一輛車出現(xiàn)在車迷面前時(shí)，大家首先會(huì)覺(jué)得車主很有錢，再吐槽這個(gè)黃色跟LC的風(fēng)格完全不搭調(diào)嘛……而除了80km/h自動(dòng)打開(kāi)的碳纖維主動(dòng)擾流板，和21寸的巨大輪圈外，其余部分并沒(méi)有與標(biāo)準(zhǔn)版LC拉開(kāi)差距。

　　進(jìn)入車內(nèi)，新車采用與外觀顏色相同的黃色，作為原本黑白內(nèi)飾的輔助色。而雷克薩斯更“貼心”地以Alcantara材質(zhì)來(lái)承載“它們”，令車主收獲視覺(jué)和觸覺(jué)的感官盛宴。新車僅在英國(guó)市場(chǎng)發(fā)售10臺(tái)，500車型和500h車型各有5臺(tái)配額。

　　在動(dòng)力方面，LC黃色限量版車型并未較標(biāo)準(zhǔn)版車型做出任何提升。仍將提供5.0L V8和3.5L V6 HEV（混合動(dòng)力）兩種動(dòng)力單元可選。其中這大V8可輸出350kW（477PS）、540N·m；而大V6也有219kW（299PS）、350N·m的輸出“進(jìn)賬”，它們分別與10AT和E-CVT變速箱進(jìn)行搭檔。

◆ 編輯點(diǎn)評(píng)：

　　想不到以中庸、點(diǎn)到為止的日系美學(xué)，竟能與如此鮮艷的黃色相互融合，薈萃成我們眼前的這一臺(tái)LC。怕是豪放的美國(guó)人才能Hold住這股性格如此分裂的車型氣場(chǎng)吧。

新車亮點(diǎn)：1000PS的邁凱倫了解一下！F1車系的精神回歸之作！

　　據(jù)外媒報(bào)道，邁凱倫首席執(zhí)行官M(fèi)ike Flewitt在參加某活動(dòng)時(shí)透露，該品牌旗下“Ultimate Series”（終極系列）的最新車型Speedtail將搭載綜合功率超過(guò)1000PS的混合動(dòng)力系統(tǒng)。這款車可視為F1的繼任者，其最高速度將超過(guò)391km/h，并將于今年10月巴黎車展亮相。

　　不同于混動(dòng)跑車P1和專注賽道的塞納，SPEEDTAIL傳承了前輩邁凱倫F1對(duì)極速的追求，此前官方暗示其最高速度將達(dá)到391km/h。最新的預(yù)告圖展示這款頂級(jí)GT跑車的側(cè)面線條十分流暢，良好的空氣動(dòng)力特性也為創(chuàng)造極速提供了保障。

　　而從此前的座艙預(yù)告圖來(lái)看，這款車與F1一樣采用了獨(dú)特的三座布局，駕駛席位于車輛的中央位置，駕駛席兩側(cè)靠后位置將布局另外兩個(gè)座椅。同時(shí)為了將重量降低到極致，SPEEDTAIL還采用了全新的碳纖維車體結(jié)構(gòu)。

　　動(dòng)力部分，SPEEDTAIL將采用全新的混合動(dòng)力系統(tǒng)，其中與塞納相同的4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)將作為該動(dòng)力系統(tǒng)中的主力選手。不過(guò)為了創(chuàng)造出更高的極速，新車也將在變速箱齒比上進(jìn)行調(diào)整。邁凱倫SPEEDTAIL的起售價(jià)為160萬(wàn)英鎊（折合人民幣1430萬(wàn)元），限量發(fā)售106輛。

◆ 編輯點(diǎn)評(píng)：

　　我就說(shuō)嘛，新車打開(kāi)引擎艙蓋，還是那從MP4-12C啟用的，萬(wàn)年不變的M838T/M840T引擎……“你也要續(xù)半個(gè)世紀(jì)？”邁凱倫無(wú)奈地點(diǎn)點(diǎn)頭。

新車亮點(diǎn)：紐北最快7座SUV！2.0T柴油機(jī)帶來(lái)的極致體驗(yàn)

　　近日，斯柯達(dá)官方發(fā)布了一組柯迪亞克RS的預(yù)告圖，并表示該車將在10月份的巴黎車展正式亮相。

　　柯迪亞克RS是斯柯達(dá)首款高性能SUV，與普通車型相比，該車不僅對(duì)外觀進(jìn)行加強(qiáng)，還匹配了一個(gè)性能更強(qiáng)大的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，是名副其實(shí)的高性能車型。此外，斯柯達(dá)柯迪亞克RS在內(nèi)飾上，也將加入更多的運(yùn)動(dòng)元素。

　　斯柯達(dá)首席執(zhí)行官表示：“斯柯達(dá)傳統(tǒng)的綠色將消失，取而代之的紅色則是象征著RS系列的運(yùn)動(dòng)特性，同時(shí)徽章上的字母V代表勝利，提醒著車主這不是一輛普通的斯柯達(dá)，而RS的標(biāo)志首次應(yīng)用于1974年的斯柯達(dá)180 RS和200 RS拉力賽車，而第一次RS用于可合法上路的車型是斯柯達(dá)Octavia，于2000年推出。

　　動(dòng)力部分，柯迪亞克RS將搭載與大眾Tiguan相同的2.0T雙渦輪增壓四缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)， 該發(fā)動(dòng)機(jī)是大眾歷史上最強(qiáng)大的2.0，其可產(chǎn)生176 kW（239 PS）最大功率和500 N·m的峰值扭矩。 此外，柯迪亞克RS也是目前紐博格林最快的7座SUV， 以9分29秒84完成了比賽。

◆ 編輯點(diǎn)評(píng)：

　　大眾這集團(tuán)吶……好東西都攤給各家用了：這2.0T柴油機(jī)看似弱雞，卻與DSG雙離合變速器、碩大的7座家用SUV車殼集合在一起，并呈現(xiàn)出令人難忘的表現(xiàn)。實(shí)在佩服大眾集團(tuán)內(nèi)部的資源整合。

新車亮點(diǎn)：最便宜的AMG，哪怕它什么身份象征都沒(méi)有……

　　據(jù)悉，該車未來(lái)將面向美國(guó)和中國(guó)市場(chǎng)推出，并以奧迪S3為競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，據(jù)最新消息其極有可能于今年年底正式發(fā)布。

　　外觀方面，全新AMG A35L運(yùn)動(dòng)轎車基于新一代A級(jí)三廂加長(zhǎng)版轎車打造，并將應(yīng)用AMG家族的運(yùn)動(dòng)包圍。它和全新奔馳A級(jí)一樣，進(jìn)氣格柵也將更換為單條幅繁星式中網(wǎng)設(shè)計(jì)。尾部造型上，從目前的諜照來(lái)看新車將使用雙邊共兩出排氣布局，并最終使用一套運(yùn)動(dòng)排氣尾喉。

　　動(dòng)力方面，梅賽德斯-AMG CEO Tobias Moers已經(jīng)明確表示A35兩廂版和三廂版的最大功率將達(dá)到221kW（300PS）左右，從而向奧迪S3等同級(jí)別車型發(fā)起沖擊。根據(jù)外媒最新信息該車將搭載一臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)有望匹配一套48V微混動(dòng)技術(shù)。

◆ 編輯點(diǎn)評(píng)：

　　300PS的最大功率加到一輛A級(jí)小車的車身上，雖配不起AMG的鼎鼎大名，卻也能在小賽道與街道上“左右逢源”，大殺四方了！這完全就是只小惡魔！