新車點(diǎn)評：家族式設(shè)計(jì)

　　第二代長安逸動XT于8月29日正式上市，新車共推出8款車型，售價(jià)區(qū)間為7.79-10.99萬元。第二代逸動XT是第二代逸動的掀背版車型，采用了長安最新的家族式前臉設(shè)計(jì)。

　　第二代逸動XT采用了長安最新的“蝶翼”家族式前臉設(shè)計(jì)，配備紡錘式進(jìn)氣格柵，格柵內(nèi)部采用多道鍍鉻橫幅裝飾，搭配全新造型的前大燈組以及保險(xiǎn)杠兩側(cè)的進(jìn)氣口裝飾，令前臉顯得更加精致。

　　側(cè)身方面，作為第二代逸動的掀背版車型，側(cè)面線條流暢自然，呈現(xiàn)出“緊湊干練”的造型狀態(tài)，造型獨(dú)特的雙五幅式亮面輪圈很有設(shè)計(jì)感。

　　第二代逸動XT采用了回旋鏢式尾燈造型犀利，與前大燈組造型相互呼應(yīng)，雙邊雙出排氣布局以及后保險(xiǎn)杠兩側(cè)的導(dǎo)流孔造型裝飾令其運(yùn)動氛圍更濃。車身尺寸方面，全新逸動XT的長寬高分別為4505/1820/1505mm，軸距跟三廂版車型一樣，都是2700mm。

　　第二代逸動XT在內(nèi)飾上同樣采用了長安最新的設(shè)計(jì)語言，整體給人帶來一種“簡約時(shí)尚”的印象，無論造型的設(shè)計(jì)感還是用料做工水平，都比上一代車型有非常明顯的進(jìn)步。

　　此外，中控大屏幕的引入增加了新車的科技感成分，包裹性良好的座椅也給用戶帶來更好的乘駕體驗(yàn)。2700mm的軸距再加上扭力梁式的半獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)，都給第二代逸動XT提供了充裕的乘坐空間，這個(gè)表現(xiàn)也和新逸動完全一致，175cm的體驗(yàn)者不管是在前排還是后排，空間體驗(yàn)上表現(xiàn)都非常寬松。

　　動力方面，第二代逸動將繼續(xù)搭載1.6L自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率94kW（128PS），峰值扭矩168N·m，傳動系統(tǒng)匹配5速手動或6速手自一體變速箱。此外，新車有望在未來加推搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)的車型，進(jìn)一步豐富消費(fèi)者的選擇。

新車點(diǎn)評：續(xù)航360km、高性價(jià)比

　　在2018成都車展上，歐拉汽車正式宣布首款車型歐拉iQ正式上市，售價(jià)：8.98-10.58萬元。該車定位一款純電動緊湊型SUV。此外，據(jù)官方介紹歐拉品牌產(chǎn)品將基于專用電動車架構(gòu)平臺的ME平臺進(jìn)行打造。

　　作為一個(gè)新品牌的首款產(chǎn)品，歐拉iQ的造型可謂非常獨(dú)特，其更像是三廂車與SUV的融合。而新車的前臉設(shè)計(jì)則具有一定科技感，由于該車為純電動車型，所以采用了封閉式進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，搭配窄條幅L型大燈組，讓該車看上去十分新穎。

　　尾部方面，其線條圓潤簡潔，尺寸小巧的尾燈組中央由黑色飾板相接，條狀設(shè)計(jì)與前臉風(fēng)格非常一致，而飾板上的“ORA”字樣也正是歐拉品牌的英文名稱。車身尺寸方面，其長寬高分別為4445/1735/1567mm，軸距為2615mm。

　　歐拉iQ的內(nèi)飾采用了深淺搭配的雙色配色，對比強(qiáng)烈，搭配多處銀色飾板，看上去比較有科技感。該車的中控臺采用了貫穿式空調(diào)出風(fēng)口，下方的淺色面板和椅面配色看著也十分簡潔。在中控部分，該車的多媒體/空調(diào)/擋把區(qū)域突出于中控臺平面，并且為前排座椅中央處留出了比較大的空間。此外，該車還配備有皮質(zhì)座椅、三輻式方向盤、一鍵啟動、電子手剎等、全液晶儀表盤等。

　　動力方面，新車使用寧德時(shí)代生產(chǎn)的總電量為46.57kW·h的三元鋰離子動力電池，并搭載來自博格華納的電動機(jī)，最大功率為120kW（163PS），綜合續(xù)航里程為360km，支持快充和慢充兩種模式。

新車點(diǎn)評：意大利設(shè)計(jì)中心操刀

8月29日，斯威旗下第三款車型，全新G平臺下首款車——斯威G01在成都正式上市。新車由斯威汽車位于意大利米蘭的設(shè)計(jì)中心操刀做造型，采用原創(chuàng)的“騎士之魂”設(shè)計(jì)理念。斯威G01定位為5座緊湊型SUV，共推1.5T一種排量共8款車型，售價(jià)區(qū)間7.99-13.99萬元。

       第一眼看上去，斯威G01頗有幾分氣勢，大量筆挺的線條打造出不錯(cuò)的力量感。其整體比例協(xié)調(diào)，設(shè)計(jì)語言成熟，給人以均衡的視覺觀感，在自主品牌SUV中，算得上一個(gè)成熟的設(shè)計(jì)，但與搶眼之間還是有點(diǎn)距離。

       斯威G01采用六邊形進(jìn)氣格柵造型，配以粗壯的鍍鉻裝飾，看來歪果仁設(shè)計(jì)師對于中國人喜歡鍍鉻的喜好早已熟稔。細(xì)節(jié)部分，設(shè)計(jì)師也用足了心思，格柵內(nèi)部的鍍鉻條采用神似弓箭的造型。此外，在前后燈具上也采用了類似箭羽造型，強(qiáng)化“騎士之魂”的設(shè)計(jì)主題。

       尺寸方面，斯威G01長寬高分別為4610×1855×1725mm，軸距為2750mm，個(gè)頭在一眾主流自主品牌緊湊SUV中算中上水平，氣場并不輸。與此同時(shí)，車身上的部分設(shè)計(jì)也加強(qiáng)了其視覺印象，包括側(cè)面復(fù)雜的上層雙腰線造型，給人以壯實(shí)的觀感。

       整車有不少細(xì)節(jié)值得玩味，如翼子板上的意大利國旗徽標(biāo)，D柱上的披風(fēng)造型側(cè)窗，不規(guī)則形狀的小尾翼等等，每一個(gè)點(diǎn)都處理得十分細(xì)膩。不過當(dāng)眾多小設(shè)計(jì)拼在一個(gè)車上，并不未給斯威G01帶來驚艷的效果。

       在內(nèi)部設(shè)計(jì)上，同樣看得出設(shè)計(jì)師其實(shí)挺“用力”的，就收效而言，不乏可說的亮點(diǎn)，整體表現(xiàn)出不錯(cuò)的均衡感。在中控造型上其利用兩道鍍鉻裝飾，勾勒出盾形造型，并加入7英寸液晶儀表盤與10英寸中控觸摸屏，打造時(shí)尚感與科技感。

       斯威G01搭載華晨鑫源自行研發(fā)的代號為DG15T的1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率115kW（156PS），最大扭矩230N·m，扭矩上要比SWM斯威X3和X7要大10N·m。傳動方面，采用的是6擋手動變速箱或DSI提供的6擋自動變速箱。底盤部分，采用的是前麥弗遜式獨(dú)立懸架、后扭力梁式非獨(dú)立懸架。

新車點(diǎn)評：配置升級

　　江淮汽車旗下的瑞風(fēng)S3歐洲版車型在成都車展正式上市，售價(jià)為7.28-8.28萬元，新車將針對市場需求在配置上進(jìn)行一定的調(diào)整和升級，以增強(qiáng)瑞風(fēng)S3車系的市場競爭力。

　　新車在外觀上與普通版瑞風(fēng)S3并無太大區(qū)別，最大的不同在前臉。歐洲版采用了小尺寸進(jìn)氣格柵，與大燈組相連。前臉大部分的白色也讓歐洲版相比普通版更加精致。

　　目前官方尚未公布新車的具體信息，預(yù)計(jì)新車將會沿用現(xiàn)款車型的動力，配置方面則進(jìn)行一定的升級?，F(xiàn)款瑞風(fēng)S3搭載1.5L和1.6L兩款自然吸氣發(fā)動機(jī)，其中1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)最大功率83kW（113PS），最大扭矩146N·m，1.6L自然吸氣發(fā)動機(jī)最大功率88kW（120PS），最大扭矩150N·m。傳動系統(tǒng)匹配6速手動或CVT變速箱。