SWM斯威G01正式上市 售7.99-13.99萬元
【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】8月29日,斯威旗下第三款車型,全新G平臺下首款車——斯威G01在成都正式上市。新車由斯威汽車位于意大利米蘭的設(shè)計中心操刀做造型,采用原創(chuàng)的“騎士之魂”設(shè)計理念。斯威G01定位為5座緊湊型SUV,共推1.5T一種排量共8款車型,售價區(qū)間7.99-13.99萬元。
SWM斯威G01官方指導(dǎo)價 |
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車型 |
售價(萬元) | ||
享up 1.5T-6MT |
7.99 | ||
型up 1.5T-6MT |
8.79 | ||
智up 1.5T-6MT |
9.79 | ||
傲up 1.5T-6MT |
10.79 | ||
型up 1.5T-6AT |
9.99 | ||
智up 1.5T-6AT |
10.99 | ||
傲up 1.5T-6AT |
11.99 | ||
尊up 1.5T-6AT |
13.99 | ||
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SWM斯威G01車系頻道 | 參配 | 圖片 | 點評 | 論壇 | 經(jīng)銷商 預(yù)售價:8.99~11.99萬 |
搶先試駕 |
第一眼看上去,斯威G01頗有幾分氣勢,大量筆挺的線條打造出不錯的力量感。其整體比例協(xié)調(diào),設(shè)計語言成熟,給人以均衡的視覺觀感,在自主品牌SUV中,算得上一個成熟的設(shè)計,但與搶眼之間還是有點距離。
斯威G01采用六邊形進(jìn)氣格柵造型,配以粗壯的鍍鉻裝飾,看來歪果仁設(shè)計師對于中國人喜歡鍍鉻的喜好早已熟稔。細(xì)節(jié)部分,設(shè)計師也用足了心思,格柵內(nèi)部的鍍鉻條采用神似弓箭的造型。此外,在前后燈具上也采用了類似箭羽造型,強(qiáng)化“騎士之魂”的設(shè)計主題。
尺寸方面,斯威G01長寬高分別為4610×1855×1725mm,軸距為2750mm,個頭在一眾主流自主品牌緊湊SUV中算中上水平,氣場并不輸。與此同時,車身上的部分設(shè)計也加強(qiáng)了其視覺印象,包括側(cè)面復(fù)雜的上層雙腰線造型,給人以壯實的觀感。
整車有不少細(xì)節(jié)值得玩味,如翼子板上的意大利國旗徽標(biāo),D柱上的披風(fēng)造型側(cè)窗,不規(guī)則形狀的小尾翼等等,每一個點都處理得十分細(xì)膩。不過當(dāng)眾多小設(shè)計拼在一個車上,并不未給斯威G01帶來驚艷的效果。
裝備方面,從外部來看,斯威G01配備LED日間行車燈與近光燈,遠(yuǎn)光燈為鹵素光源,無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)、原廠行車記錄儀,以及用于支持車道保持系統(tǒng)、并線輔助系統(tǒng)等駕駛輔助系統(tǒng)的單眼攝像頭。輪圈采用五輻式盾牌造型,選用接近槍灰的高級灰,十分有檔次感,輪胎尺寸225/60 R18。
在內(nèi)部設(shè)計上,同樣看得出設(shè)計師其實挺“用力”的,就收效而言,不乏可說的亮點,整體表現(xiàn)出不錯的均衡感。在中控造型上其利用兩道鍍鉻裝飾,勾勒出盾形造型,并加入7英寸液晶儀表盤與10英寸中控觸摸屏,打造時尚感與科技感。
作為使用頻率最高的物品,方向盤設(shè)計也用足心思,其采用D字形平底造型,意在打造運(yùn)動感。同時,在10點、2點方向加入凸起設(shè)計,打孔皮質(zhì)與平滑皮質(zhì)相間包裹,加入紅色縫線處理,并在底部配上意大利國旗徽標(biāo)裝飾,與車外的標(biāo)識做個呼應(yīng)。
高配置也是斯威給這款車提升競爭力的重點,以1.5T 自動傲up為例,提供7英寸液晶儀表盤、10英寸中控大屏、在線聯(lián)網(wǎng)、手機(jī)控制、無鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動系統(tǒng)、全景影像、多功能方向盤、語言控制、地圖導(dǎo)航、車載藍(lán)牙、自動恒溫空調(diào)、電子手剎以及并線輔助等主動安全駕駛輔助系統(tǒng)??梢哉f是應(yīng)有盡有,誠意十足。
斯威G01搭載華晨鑫源自行研發(fā)的代號為DG15T的1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī),最大功率115kW(156PS),最大扭矩230N·m,扭矩上要比SWM斯威X3和X7要大10N·m。傳動方面,采用的是6擋手動變速箱或DSI提供的6擋自動變速箱。底盤部分,采用的是前麥弗遜式獨立懸架、后扭力梁式非獨立懸架。
斯威汽車,品牌發(fā)布于2016年7月,正是中國造車新勢力涌現(xiàn)的時候,時間不長、產(chǎn)品不多、產(chǎn)品力沒有突破性表現(xiàn),這些因素使得斯威在眾多新品牌中顯得不那么矚目。大家對這個品牌感到陌生,似乎也在情理之中。
不過,說起其背后的華晨鑫源,大家可能會有幾分熟悉,由于想進(jìn)入乘用車行業(yè),鑫源控股牽手華晨,迂回復(fù)活從意大利收購來的斯威(SWM)摩托車品牌,故事和寶沃有些相似,只不過斯威過去是個活躍在歐洲的摩托車品牌。
在定位方面,斯威與新勢力造車不一樣,華晨鑫源想打造一個乘用車品牌而非新能源車品牌。按照規(guī)劃,斯威將在2020前基于M、S、SL三大平臺,逐步推出8款傳統(tǒng)能源車型和2款新能源車型,產(chǎn)品涵蓋SUV、MPV、皮卡、休旅車等。
編輯點評:正值中國汽車制造崛起的大背景,也正因為國內(nèi)汽車市場規(guī)模之大,給了新的參與者機(jī)會,新的品牌獲得進(jìn)入的條件,但這樣的窗口期不會持續(xù)太久。在一大波新起的品牌中,想要生存下來,斯威必須拿出真正的競爭力,不管是產(chǎn)品力還是營銷。如今的斯威,在產(chǎn)品布局上十分積極,我們也看得到斯威G01與斯威X7、斯威X3相比,有不少的進(jìn)步,但作為后來者,斯威還需要付出更多的努力。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 王潔瑜)
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