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2018成都車展終極前瞻 重磅的新車全在此

2018-08-30 07:30:59 作者:宋興平

邁凱倫600LT

新車看點:價格都給大家準備好了,差2000元就300萬,我們當然不差那2000元。

  2018古德伍德速度節(jié)上,邁凱倫600LT已經(jīng)進行了全球首發(fā)。近日據(jù)官方透露,新車將于8月31日開幕的2018成都車展上進行國內(nèi)首發(fā),同時官方公布了該車的國內(nèi)指導售價為299.80萬元。

邁凱倫全新600LT 7月12日實車全球亮相

  邁凱倫600LT是目前在售邁凱倫車型里最輕,性能最強悍的可合法上路車型。該車屬于非常獨特的Long Tail系列車型,并采用了經(jīng)過重新設計的車身,額外配置了加長的前分離器、后擴散器和一個固定的后翼,使其比570S長74mm。

邁凱倫全新600LT 7月12日實車全球亮相

        600LT整體車身高度降低了8mm,車體加寬了10mm,車架采用了全新扁平型碳纖維材質(zhì),使600LT在250km/h的速度下可產(chǎn)生100kg的下壓力。600LT的底盤采用了比720S的更輕,更硬的零件。除此之外,新車最大的亮點是可以配備減少空氣阻力的尾部出口排氣裝置,比塞納將更加極端。

邁凱倫全新600LT 7月12日實車全球亮相

  該車的懸架部分采用了一套重新設計的可變自適應阻尼器和防傾桿。 制動系統(tǒng)采用8活塞制動卡鉗和更硬的碳陶瓷盤,以及和塞納一樣的制動助力器。 輪圈采用了超輕合金材質(zhì),共有兩種設計風格。輪胎上采用定制的P Zero Trofeo R輪胎。

邁凱倫全新600LT 7月12日實車全球亮相

  該車同時可選Clubsport、Clubsport Pro兩套加強套件進行升級。其中Clubsport套件增加了一套輕質(zhì)碳纖維賽車座椅、碳纖維內(nèi)飾、擴展換檔撥片、碳纖維車頂、擋泥板、百葉窗和鈦合金車輪螺栓等;Clubsport Pro套件則增加了一個安全帶和六點式安全帶、和一組賽道調(diào)教的車身套件。

邁凱倫全新600LT 7月12日實車全球亮相

  動力方面,該車采用了經(jīng)過重新調(diào)校的3.8T V8雙渦輪增壓發(fā)動機,最大功率為441kW(600 PS),峰值扭矩為670N·m。全新600 LT最高速度設定為328km/h,能夠在2.8秒以內(nèi)完成0到100km/h加速,8.2秒內(nèi)完成0到200km/h沖刺,比法拉利488 GTB還要快0.2秒。邁凱輪將于今年10月開始生產(chǎn)600LT,​客戶現(xiàn)在就可以預定新車。新車將于8月31日開幕的2018成都車展上進行國內(nèi)首發(fā),國內(nèi)指導售價為299.80萬元。

瑪莎拉蒂Levante Trofeo

新車看點:地表最強SUV無須多言

  瑪莎拉蒂在2018紐約車展發(fā)布了Levante Trofeo,新車搭載3.8T V8發(fā)動機,最大功率可達434kW(590PS),峰值扭矩730N·m,0-100km/h加速僅需3.9秒,極速可達300km/h,堪稱地表最強SUV之一。

瑪莎拉蒂Levante Trofeo (2019)

  作為瑪莎拉蒂Levante系列的高性能版本,Levante Trofeo在外觀上更加運動。新車采用立體感更強的前包圍,進氣口尺寸更大,搭配更大尺寸的多輻式輪圈。新車大燈組進行了升級,但似乎依然不愿意采用LED光源。另外,車尾排氣孔采用碳纖維裝飾包圍,突出其高性能版本的身份,

瑪莎拉蒂Levante Trofeo (2019)

  Levante Trofeo在內(nèi)飾上的變化并不大,與普通版車型采用相同設計,值得一提是新車帶有紋理的座椅,使整車內(nèi)飾變的更加具有運動感。

瑪莎拉蒂Levante Trofeo (2019)

瑪莎拉蒂Levante Trofeo (2019)

  動力方面,新車將會搭載與瑪莎拉蒂總裁GTS相同的3.8T V8雙渦輪增壓發(fā)動機,最大功率可達434kW(590PS),峰值扭矩730N·m,0-100km/h加速僅需3.9秒,極速可達300km/h,匹配8速手自一體變速箱。

阿斯頓·馬丁DBS Superleggera

新車看點:這一類豪車,建議去車展看一下就好了,不要亂摸,土豪隨意。

  海外媒體透露阿斯頓馬丁正在研發(fā)基于DBS Superleggera的AMR車型。預計該車型將阿斯頓馬丁品牌的GT車型推向了一個全新的性能高度,將打破現(xiàn)有阿斯頓馬丁所有汽油車的極限。

阿斯頓·馬丁將推DBS Superleggera AMR
配圖為DBS Superleggera

  繼最近推出DB11 AMR之后,阿斯頓馬丁希望增加其銷售的以性能為重點的汽車數(shù)量,DBS Superleggera AMR或許將成為AMR系列的最強車型。

阿斯頓·馬丁將推DBS Superleggera AMR

 預計DBS Superleggera AMR和目前的DBS Superleggera之間的在外觀上變化不大,最明顯變化是前后面板上有一些亮黃色的裝飾、大量定制的碳纖維材質(zhì)套件和全新設計的6幅輪轂。

阿斯頓·馬丁將推DBS Superleggera AMR

  動力方面,DBS Superleggera AMR絕對是最頂級的阿斯頓馬丁,預計采用5.2T V12雙渦輪增壓發(fā)動機并重新調(diào)校,將提供最大功率526kW(715PS)和901N·m的峰值扭矩。 傳動方面配備采埃孚(ZF)八速自動變速箱,為后輪提供動力,預計可在3.4s內(nèi)達從0加速到100km/h,極速可達339km/h。阿斯頓馬丁Superleggera AMR性能方面,整體將靠近法拉利812 Superfast。

保時捷911卡雷拉杯15周年紀念版

新車看點:時捷獨家配件(Porsche Exclusive Manufaktur)呈現(xiàn)的又一作品。

  為慶祝亞洲保時捷卡雷拉杯成立 15 周年,保時捷將于即將召開的成都車展首次面向全球發(fā)布911 亞洲保時捷卡雷拉杯 15 周年限定版。這也是保時捷獨家配件(Porsche Exclusive Manufaktur)呈現(xiàn)的又一作品。

保時捷911卡雷拉杯15周年版成都車展預售

  911亞洲保時捷卡雷拉杯 15 周年限定版基于911 Carrera 車型打造,增加了貫穿車頭至車尾的紅黑色拉花,從而與車車漆呈現(xiàn)出不同的差異化。新車內(nèi)飾預計將采用黑色為主體,搭配紅色縫線設計,同時亞洲保時捷卡雷拉杯15周年的專屬LOGO預計將出現(xiàn)在新車內(nèi)部,從而提升該車的獨特性。

  動力方面,該車將搭載3.0T水平對置六缸發(fā)動機,最大功率272kW(370PS),峰值扭矩450N·m,傳動方面,與之匹配的是保時捷7速PDK雙離合變速箱。

Jeep大切諾基Trailhawk

新車看點:3.6L高性能四驅(qū)版的表現(xiàn)值得期待。

  近日,Jeep官方公布了Jeep大切諾基Trailhawk 3.6L高性能四驅(qū)版的部分配置信息,并表示該車型將首次亮相于8月底的成都國際車展 。據(jù)了解,新車基本延續(xù)了普通版車型的內(nèi)飾設計風格,不過在座椅、方向盤等處增加了紅色的Trailhawk標識,以此來突出身份。

  外觀方面,Trailhawk汽油版車型基于大切諾基普通版車型進行打造,不過造型更加偏重越野風格,并配備了Trailhawk專屬外觀套件,包括磨砂黑引擎蓋、升級版的前包圍、橙邊JEEP LOGO、黑色下包圍、以及“獠牙”般的紅色拖車鉤,輪胎上還有經(jīng)典威利斯的彩蛋元素等。此外,新車還配備有專屬的雙五輻鋁合金輪圈以及專屬的Trailhawk銘牌等來彰顯其獨特的身份。

Jeep大切諾基Trailhawk將亮相于成都車展

  配置上,新車將提供全景天窗、外后視鏡電動折疊/加熱功能、電動尾門、高性能四驅(qū)版專屬外飾套件(前發(fā)動機艙蓋磨砂黑裝飾、前包圍裝飾條、專屬橙邊LOGO、黑色車身包圍、Trailhawk專屬18英寸雙色輪圈、紅色拖車鉤等)、HID氙氣前大燈帶自動亮度調(diào)節(jié)、前大燈自動水平調(diào)節(jié)、前大燈清洗、LED日間行車燈、LED尾燈組、LED前霧燈、感應式雨刷等。

  在安全配置上,新車配備了前排安全氣囊、駕駛席膝部氣囊、前排側(cè)氣囊、前后一體式側(cè)安全氣簾、前排主動式安全頭枕、ABS+ESC、BAS防抱死制動系統(tǒng)、TCS牽引力控制系統(tǒng)、HSA上坡起步輔助系統(tǒng)、Selec-Speed坡道智能輔助、ERM電子防翻滾系統(tǒng)、EPS電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、ParkSense前后雷達泊車輔助系統(tǒng)帶后制動輔助、ParkView泊車影像系統(tǒng)、車輛防盜報警系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測顯示系統(tǒng)、定速巡航、Sentry Key防盜鎖止系統(tǒng)等。

  動力部分,新車將配備克萊斯勒集團屢次得獎的Pentastar 3.6L V6汽油機,可輸出219kW(299PS)和347N·m的動力,搭配ZF 8AT變速箱。此外,新車還搭載了Jeep引以為豪的Quadra-Drive II®智能全時四驅(qū)系統(tǒng),該系統(tǒng)具備低速扭矩放大功能,可將100%動力傳遞至后軸,而且中央差速鎖+后橋ELSD電子LSD讓乘車脫困能力倍增。

斯巴魯XV混動版

新車看點:除外觀微調(diào)外,這款新增車型最大的亮點在于搭載了一套由2.0升發(fā)動機和電動機組成的混動系統(tǒng)。

  斯巴魯XV Intelligent Boxer混動版車型將在8月31日開幕的2018成都車展上正式上市。該車在2018北京車展上發(fā)布,除外觀微調(diào)外,這款新增車型最大的亮點在于搭載了一套由2.0升發(fā)動機和電動機組成的混動系統(tǒng)。(配圖為斯巴魯XV 2018款 2.0i 四驅(qū)豪華版Eyesight)

斯巴魯XV PHEV將面世

  外觀方面,斯巴魯XV Intelligent Boxer有一定幅度的調(diào)整,其前格柵橫向飾條兩端增加了銀色處理,同時換裝了新樣式的前保險杠,兩側(cè)霧燈區(qū)域造型也有所改變,并且增加了銀色前唇。

斯巴魯XV PHEV將面世

  動力方面,斯巴魯XV Intelligent Boxer將搭載“智能水平對置發(fā)動機(INTELLIGENT BOXER)”,其由一臺FB20型2.0升自然吸氣水平對置四缸發(fā)動機和一臺電動機組成,官方還未公布其具體參數(shù)信息。

  以日規(guī)版全新森林人Intelligent Boxer作為參考來看,這套系統(tǒng)的2.0L發(fā)動機最大功率和峰值扭矩分別為(145PS)和188N·m,傳動系統(tǒng)繼續(xù)匹配CVT無級變速箱,并搭配有Symmetrical AWD全時四驅(qū)系統(tǒng)。

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