【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】新奧迪Q3作為一款銷量火爆的緊湊型豪華SUV，是打開(kāi)該市場(chǎng)的“敲門磚”。它以?shī)W迪味十足的內(nèi)外設(shè)計(jì)，應(yīng)驗(yàn)了“濃縮的，就是精華”的道理。當(dāng)下，這代奧迪Q3已上市時(shí)間較長(zhǎng)了，面對(duì)著友商的新一代的X1和同樣上市較久的GLA車型，奧迪將會(huì)打出怎樣的“牌”？相信通過(guò)這篇新奧迪Q3競(jìng)爭(zhēng)力分析，大家可以找到答案。

　　雖說(shuō)奧迪的“出品”是出了名的沉穩(wěn)，但中期改款后的新奧迪Q3車型，卻在品牌的大框架下，詮釋出了自身對(duì)于時(shí)尚、鋒芒的理解：那明顯受新一代奧迪Q7影響的鍍鉻中網(wǎng)設(shè)計(jì)，顯得更為激進(jìn)，并與進(jìn)行微調(diào)后的前大燈組相互聯(lián)系，達(dá)成更佳的設(shè)計(jì)完成度。

奧迪Q3 2018款 30周年年型 30 TFSI 車型首頁(yè) | 參配 | 圖片 | 點(diǎn)評(píng) | 論壇 | 經(jīng)銷商 商家報(bào)價(jià)：19.01~24.90萬(wàn)最高降7.8萬(wàn)元更多優(yōu)惠信息>

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　　“燈！燈燈燈燈！”作為汽車界聞名的“燈廠”，奧迪也將“魔爪”伸向了新奧迪Q3，將其大燈組施以了名為“LED”的魔法，令整個(gè)大燈組獲得了更為立體的輪廓。單論車燈質(zhì)感，新奧迪Q3可謂是同級(jí)別的佼佼者了。

　　新奧迪Q3尾燈，以內(nèi)部燈條勾勒出的優(yōu)秀觀感，成功地把蚌殼式尾門的“風(fēng)頭”全搶走了。同時(shí)，車尾下方的保險(xiǎn)杠也有黑色塑料的點(diǎn)綴，愈發(fā)令尾部造型動(dòng)感、活潑。

　　新奧迪Q3，作為中期改款車型，內(nèi)飾也不會(huì)指望會(huì)變得怎樣“多姿多彩”：方向盤是奧迪的通用款式，其手感和質(zhì)感都可圈可點(diǎn)，更與簡(jiǎn)潔明了的儀表盤一起，詮釋著包豪斯理念的魅力，較為成熟穩(wěn)重。

　　在空調(diào)出風(fēng)口的后方，MMI系統(tǒng)的屏幕正藏匿其中，等待著用戶的“喚醒”以自動(dòng)伸出，突出了簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)理念。配置方面，新奧迪Q3的真皮座椅、自動(dòng)泊車、后視影像以及座椅加熱功能基本滿足了車主的需求，后期已經(jīng)沒(méi)有什么可折騰的東西。

　　在裝配工藝、細(xì)節(jié)處理上，新奧迪Q3依舊為同級(jí)別的標(biāo)桿：每個(gè)按鍵、旋鈕的背后，都有經(jīng)過(guò)工程師考慮過(guò)的阻尼設(shè)計(jì)，這種恰到好處的儀式感，或許也就是“德味”的上佳詮釋吧。

　　新奧迪Q3在動(dòng)力方面，那高功率1.4T以及低/高功率2.0T動(dòng)力四缸機(jī)序列令某友商的三缸機(jī)“沒(méi)臉見(jiàn)人”，所搭配的DSG變速箱也摘掉了“故障率”高的帽子。新奧迪Q3上的那兩臺(tái)濕式變速箱的實(shí)際表現(xiàn)，已達(dá)到了雙離合變速箱的行業(yè)頂尖水準(zhǔn)。

　　對(duì)于一輛緊湊型城市SUV來(lái)說(shuō)，期望底盤能有類似于跑車的敏捷性、高級(jí)豪華轎車的舒適性、越野車般的通過(guò)性，都是不現(xiàn)實(shí)的。對(duì)于自重不大的車身，工程師只能通過(guò)選擇更軟的彈簧，更“貼地”取向的減震器以換取更少的彈跳感，以提高后排乘客的舒適性。總而言之，新奧迪Q3的底盤表現(xiàn)，已是同級(jí)別中的佼佼者。

新奧迪Q3官方指導(dǎo)價(jià)
車型	售價(jià)（萬(wàn)元）
30TFSI 標(biāo)準(zhǔn)型	24.69
30TFSI 時(shí)尚型	26.56
30TFSI 風(fēng)尚型	28.87
35TFSI 時(shí)尚型	28.56
35TFSI 運(yùn)動(dòng)型	30.87
35TFSI quattro全時(shí)四驅(qū)運(yùn)動(dòng)型	32.57
40TFSI quattro全時(shí)四驅(qū)運(yùn)動(dòng)型	34.07

　　24萬(wàn)多的最低配車型官方指導(dǎo)價(jià)，令新奧迪Q3成功地撩動(dòng)了B級(jí)車潛在客戶們的“心弦”，用自身時(shí)尚取向的外觀跟老牌迂腐的常規(guī)B級(jí)車“劃清界限”。

　　新奧迪Q3的定價(jià)采用了“田忌賽馬”的策略，意味著同等級(jí)車型，會(huì)賣得比對(duì)手便宜得多。但這是否說(shuō)明新奧迪Q3的產(chǎn)品力，相對(duì)同級(jí)別產(chǎn)品力略顯不足？我們繼續(xù)探究下去。

尺寸對(duì)比
車型	長(zhǎng)	寬	高	軸距
新奧迪Q3	4398	1841	1591	2603
寶馬X1	4565	1821	1624	2780
奔馳GLA	4449	1804	1535	2699

　　可以看到，在長(zhǎng)度方面，新奧迪Q3的長(zhǎng)度/軸距處于同級(jí)別的墊底水平，高度處于中游；到了真正體現(xiàn)一輛車底盤等級(jí)的寬度方面，奧迪新奧迪Q3卻占有不少優(yōu)勢(shì)。在國(guó)內(nèi)消費(fèi)者比較關(guān)注的后排空間方面，新奧迪Q3的表現(xiàn)處于同級(jí)中游。

　　相比之下，加長(zhǎng)后的寶馬X1空間堪稱“碾壓”，都快追上自家X5了，但相比新奧迪Q3那貴出不少的價(jià)格區(qū)間，也會(huì)令不少消費(fèi)者望而卻步。

　　至于與那出了名“大多數(shù)時(shí)候只能放狗”的GLA車型的后排空間相比，新奧迪Q3的后排空間表現(xiàn)倒是顯得能夠接受，實(shí)際可用性比GLA強(qiáng)。

動(dòng)力對(duì)比
車型		入門動(dòng)力		中階動(dòng)力	高配動(dòng)力
新奧迪Q3	發(fā)動(dòng)機(jī)	1.4T		2.0T低功率	2.0T高功率
	數(shù)值	110kW(150PS) 250N·m		132kW(180PS) 320N·m	162kW(220PS) 350N·m
	變速箱	6DSG		7DSG	7DSG
寶馬X1	發(fā)動(dòng)機(jī)	1.5T		2.0T低功率	2.0T高功率
	數(shù)值	100kW(136PS) 220N·m		141kW(192PS) 280N·m	170kW(231PS) 350N·m
	變速箱	6AT		8AT	8AT
奔馳GLA	發(fā)動(dòng)機(jī)	1.6T		2.0T低功率	2.0T高功率
	數(shù)值	115kW(156PS) 250N·m		135kW(184PS) 300N·m	155kW(211PS) 350N·m
	變速箱	7DCT		7DCT	7DCT

　　新奧迪Q3低配車型的動(dòng)力配置，無(wú)論在數(shù)據(jù)還是實(shí)際行駛的平順性，還是相對(duì)有競(jìng)爭(zhēng)力的。而到了中高配車型，其2.0T高功版EA888引擎與7速DQ500濕式雙離合變速箱的組合，在實(shí)際行駛的平順性以及綜合油耗表現(xiàn)上，均表現(xiàn)得較奔馳GLA更好，更適合家庭用車的工況。

　　全系電尾門的加入，相信能吸引到不少女性買家投入到新奧迪Q3的“懷抱”里，令拿取行李不再是鍛煉“引體向上”的好機(jī)會(huì)；橫置平臺(tái)的quattro四驅(qū)系統(tǒng)的加入，也令新奧迪Q3的活動(dòng)范圍大大增加，不再是被困城市的“軟腳蝦”。

　　如此短小的緊湊型SUV，竟也能通過(guò)交叉軸，相信對(duì)于很多人的固有觀念，絕對(duì)是個(gè)巨大挑戰(zhàn)，處于冰天雪地的北方朋友急忙發(fā)來(lái)賀電。這套quattro四驅(qū)系統(tǒng)在頂配和次頂配新奧迪Q3上提供。

入門版車型 配置對(duì)比
車型	新奧迪Q3	寶馬X1	奔馳GLA
	2018款 30周年年型 30 TFSI 時(shí)尚型	2018款 sDrive18Li 時(shí)尚型	2018款 GLA 200 動(dòng)感型2017款
官方指導(dǎo)價(jià)	26.56萬(wàn)	28.38萬(wàn)	26.98萬(wàn)
基本信息
動(dòng)力系統(tǒng)	1.4T+6DSG	1.5T+6AT	1.6T+7DCT
懸掛設(shè)定	前麥弗遜+后四連桿獨(dú)立懸掛	前麥弗遜+后多連桿獨(dú)立懸掛	前麥弗遜+后多連桿獨(dú)立懸掛
安全配置
ESP	●	●	●
防爆輪胎	-	●	●
前后排側(cè)氣簾	前● / 后○(2500元)	前● / 后-	前● / 后-
膝部氣囊	-	-	●
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)	-	-	●
疲勞駕駛提示	-	-	●
并線輔助	○(5500元)	-	○
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)	○(6000元)	○(6800元)	○
外部配置
遠(yuǎn)/近光燈	LED	鹵素(選裝LED)	鹵素
日間行車燈	●	○	●
防紫外線/隔熱玻璃	●	-	●
內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目	內(nèi)● / 外○(3000元)	內(nèi)○(1500元) / 外○(4400元)	內(nèi)- / 外-
后視鏡電動(dòng)折疊	○(1500元)	●	-
后視鏡記憶	-	●	●
后排側(cè)隱私玻璃	○(2000元)	-	-
感應(yīng)雨刮	●	●	○
內(nèi)部配置
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)	○	○(10000元)	○
車聯(lián)網(wǎng)/手機(jī)互聯(lián)	-(選裝車聯(lián)網(wǎng))	手機(jī)互聯(lián)	車聯(lián)網(wǎng)(選裝手機(jī)互聯(lián))
中控臺(tái)大屏尺寸	7英寸	6.5英寸（選裝8.8英寸）	8英寸
CD/DVD	單碟CD(選裝多碟CD)	-(選裝單碟CD)	單碟CD
揚(yáng)聲器品牌	選裝BOSE：6000元	-	(選裝HarmanKardon哈曼卡頓)
揚(yáng)聲器數(shù)量	標(biāo)配:10，選裝:14	標(biāo)配:6	標(biāo)配:6，選裝:12
自動(dòng)泊車入位	○	○(3100元)	●
車內(nèi)氛圍燈	●	●	○
座椅材質(zhì)	皮/織物混搭(選裝真皮)	仿皮	仿皮
腰部支撐調(diào)節(jié)	●	○(2500元)	●
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副-
第二排靠背角度調(diào)節(jié)	-	●	-
電動(dòng)座椅記憶	-	●	●
前/后排座椅加熱	前○(2100元) / 后-	前○(3000元) / 后-	前- / 后-
空調(diào)調(diào)節(jié)方式	自動(dòng)	自動(dòng)	手動(dòng)
方向盤換擋	○(1000元)	-	●
定速巡航	○(1500元)	○(2500元)	●
前/后雷達(dá)	前● / 后●	前○ / 后●	前● / 后●
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)	○	●	●
自動(dòng)駐車	●	-	●
● 標(biāo)配      ○ 選裝      -不配備

　　在大部分配置上，新奧迪Q3低配版車型相比官方指導(dǎo)價(jià)更高的對(duì)手們依舊是“一分錢一分貨”，綜合來(lái)看各家的性價(jià)比都拉不開(kāi)太大的差距：除開(kāi)那與膝部氣囊的缺失外，自動(dòng)駐車、自動(dòng)雨刷、前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、內(nèi)部自動(dòng)防眩目后視鏡等實(shí)用功能，確實(shí)能“收割”到更多追求實(shí)用性的車主，再加上大幅優(yōu)惠過(guò)的“到手”價(jià)格，實(shí)在讓精品城市SUV控們難以拒絕它。

頂配版車型 配置對(duì)比
車型	新奧迪Q3	寶馬X1	奔馳GLA
	2018款 30周年年型 40 TFSI quattro 全時(shí)四驅(qū)運(yùn)動(dòng)型	2018款 xDrive20Li 尊享型	GLA 220 4MATIC 豪華型
官方指導(dǎo)價(jià)	34.07萬(wàn)	34.68萬(wàn)	35.08萬(wàn)
基本信息
動(dòng)力系統(tǒng)	2.0T+7DSG	2.0T+8AT	2.0T+7DCT
四驅(qū)形式	全時(shí)四驅(qū)	適時(shí)四驅(qū)	適時(shí)四驅(qū)
安全配置
ESP	●	●	●
防爆輪胎	-	●	●
前后排側(cè)氣簾	前● / 后○(2500元)	前● / 后-	前● / 后-
膝部氣囊	-	-	●
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)	-	-	●
并線輔助	○(5500元)	-	○
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)	○(6000元)	○(6800元)	○
外部配置
前霧燈	-	●	●
大燈清洗裝置	-	-	●
防紫外線/隔熱玻璃	●	-	●
內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目	內(nèi)● / 外○(1500元)	內(nèi)● / 外○(4400元)	內(nèi)● / 外●
后視鏡記憶	-	●	●
天窗尺寸(mm)	830×665	-	550×700
內(nèi)部配置
無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)	●	○(3500元)	-
自動(dòng)駐車	●	-	●
方向盤換擋	●	○(1500元)	●
定速巡航	○(1500元)	○(2500元)	●
前/后雷達(dá)	前● / 后●	前○ / 后●	前● / 后●
座椅材質(zhì)	真皮	真皮	仿皮
腰部支撐調(diào)節(jié)	●	○(2500元)	●
前/后排座椅加熱	前○(2100元) / 后-	前● / 后-	前● / 后-
空調(diào)調(diào)節(jié)方式	自動(dòng)	自動(dòng)	手動(dòng)
溫度分區(qū)控制	●	●	-
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)	○	●	●
車聯(lián)網(wǎng)/手機(jī)互聯(lián)	-(選裝車聯(lián)網(wǎng))	手機(jī)互聯(lián)	手機(jī)互聯(lián)
中控臺(tái)大屏尺寸	7英寸	6.5英寸（選裝8.8英寸）	8英寸
CD/DVD	單碟CD(選裝多碟CD)	單碟CD	單碟CD
揚(yáng)聲器品牌	選裝BOSE：6000元	選裝HarmanKardon哈曼卡頓	選裝HarmanKardon哈曼卡頓
揚(yáng)聲器數(shù)量	標(biāo)配:10，選裝:14	標(biāo)配:8，選裝:12	標(biāo)配:6，選裝:12
自動(dòng)泊車入位	○	○(3100元)	●
● 標(biāo)配      ○ 選裝      -不配備

　　到了官方導(dǎo)價(jià)32.57萬(wàn)的新奧迪Q3次頂配車型，奧迪引以為傲的quattro全時(shí)四驅(qū)終于出現(xiàn)在了配置單上，帶來(lái)了更佳的全地形適應(yīng)能力。而高配車型相對(duì)同級(jí)別更高的舒適性配置（如無(wú)匙進(jìn)入、更多的揚(yáng)聲器數(shù)目等），均可令新奧迪Q3的實(shí)際體驗(yàn)上升到更高的水準(zhǔn)。

　　小編一直認(rèn)為，豪華品牌的入門款車型，都是屬于“買個(gè)牌子”而已，并沒(méi)有真正的豪華內(nèi)涵。然而，這輛價(jià)格親民、精致感十足的新奧迪Q3，卻在產(chǎn)品力的幾乎每個(gè)方面，提交了一份沒(méi)有明顯的短板的“答案”，令人為之傾倒。（文：太平洋汽車網(wǎng) 秦子鈞）