法系車的滄海遺珠 實(shí)拍雪鐵龍C6百年臻享版

雪鐵龍C6作為雪鐵龍的旗艦車型，走的是高端中型車的路線，除了有著大氣的外觀和法系車特有且別具一格的豪華內(nèi)飾外，法系車一向擅長的高乘坐舒適性，還有不錯(cuò)的操控和科技感方面都得以延續(xù)。如今，全新雪鐵龍C6已到店，下面我們將對(duì)它進(jìn)行實(shí)拍并體驗(yàn)一番。

開快更有意思 試駕2019款雪鐵龍C6 400THP

【太平洋汽車網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】時(shí)值雪鐵龍品牌100周年，又踏上了這個(gè)國五國六排放交替的當(dāng)口，編輯在上海對(duì)于東風(fēng)雪鐵龍2019款C6 400THP進(jìn)行了試駕。

每月養(yǎng)車花1865元 雪鐵龍C6養(yǎng)車成本解析

東風(fēng)雪鐵龍C6基于PSA最新的EMP2平臺(tái)打造，在去年年底迎來首次改款升級(jí)，無奈由于終端價(jià)格堅(jiān)如磐石，一直沒有足夠吸引人的優(yōu)惠，使得其去年最終銷量成績沒有什么起色，依舊處于比較被動(dòng)的狀態(tài)。對(duì)于C6相信大家都已經(jīng)有了較為詳盡的了解，今天我們?cè)賮砜纯碈6后期養(yǎng)車貴不貴。

舒適感有所不同 長途體驗(yàn)雪鐵龍C5 C6

在中級(jí)車市場(chǎng)上投放兩款車型產(chǎn)品的廠家是非常少見，而同時(shí)兩款車型產(chǎn)品都是以舒適為賣點(diǎn)的，就只有東風(fēng)雪鐵龍旗下的第三代C5和雪鐵龍C6，往往乘客對(duì)車型之間的舒適度體驗(yàn)沒多大領(lǐng)會(huì)，但東風(fēng)雪鐵龍將這兩款產(chǎn)品做了不同舒適調(diào)教，以此來滿足不同需求的消費(fèi)者人群。

我?guī)湍阍嚃|風(fēng)雪鐵龍C6 法式豪華新定義

如果翻看歷史照片的話，可以見到雪鐵龍的旗艦車型，從CX、XM再到上代C6，都不乏令人驚艷的元素。如今眼前的新一代C6同樣具有不少獨(dú)特的設(shè)計(jì)，但不知道其內(nèi)涵又能否與它旗艦的身份相襯呢？此前我們也做過了新車試駕以及性能測(cè)試。下面主要針對(duì)網(wǎng)友所關(guān)心的問題進(jìn)行更有針對(duì)性的逐一解答。

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號(hào)稱國內(nèi)最嚴(yán)格的碰撞測(cè)試機(jī)構(gòu)中保研(C-IASI)，日前終于做了國產(chǎn)版本特斯拉Model 3碰撞測(cè)試，從成績看來，它的表現(xiàn)還不錯(cuò)。

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